Road trip de Dubrovnik à Kotor : les Bouches de Kotor (3 jours)

Les Bouches de Kotor offrent le plus court des grands itinéraires d’Europe : 124 kilomètres de Dubrovnik à Sveti Stefan, à peine trois heures de volant, et presque jamais en ligne droite. La route épouse un canyon fluvial envahi par la mer, qui s’ouvre et se referme à chaque promontoire, et si l’on y consacre trois jours plutôt qu’un seul, c’est parce que s’arrêter est tout l’intérêt du trajet.

Jour 1 — De Dubrovnik à Herceg Novi (50 km)

Quittez Dubrovnik tôt et prenez la D8 côtière vers le sud. Le poste-frontière de Debeli Brijeg, à l’entrée du Monténégro, est le seul moment lent de la journée : c’est une frontière extérieure à l’espace Schengen, et en juillet et août la file d’attente peut durer plus longtemps que la route elle-même.

Une fois passé, la baie s’ouvre sur votre droite. Herceg Novi s’empile à flanc de colline en escaliers plutôt qu’en rues : garez-vous en bas et montez à pied. Dormez ici, c’est le lit le moins cher de la baie et la lumière du soir sur l’eau est la plus belle que vous verrez.

Jour 2 — La rive nord jusqu’à Kotor (43 km)

La journée lente, la bonne. Suivez la rive nord en traversant Risan, puis arrêtez-vous à Perast : une seule rue de maisons de capitaines en pierre, sans place pour les voitures, alors utilisez le parking payant à l’entrée et continuez à pied.

Des bateaux partent du quai vers Our Lady of the Rocks (Notre-Dame du Rocher), une île artificielle bâtie par des pêcheurs qui y ont jeté des pierres pendant quatre siècles. Comptez une heure, et cela les vaut.

Puis Kotor, sous la muraille qui grimpe la falaise derrière la ville. Les escaliers jusqu’à la forteresse au-dessus de la vieille ville représentent 45 minutes de montée raide dans chaque sens, et la vue est celle de toutes les cartes postales du pays. Montez à huit heures du matin ou une heure avant le coucher du soleil : en milieu de journée, c’est une fournaise.

Jour 3 — Le col vers Budva et Sveti Stefan (32 km)

Sortez de Kotor par la route de Trojica en direction de Budva, dont la vieille ville est plus petite que celle de Kotor et les plages plus fréquentées. Terminez 10 km plus loin à Sveti Stefan.

L’îlot lui-même est un complexe hôtelier privé, fermé aux visiteurs : la photo pour laquelle tout le monde vient se prend depuis la route qui le surplombe, ce qui ne coûte rien et offre de toute façon le meilleur point de vue.

Le raccourci à 5 € dont vous n’aurez peut-être pas besoin

Le ferry Kamenari–Lepetane traverse le goulet de la baie pour environ 5 € par voiture, circule 24 heures sur 24 toutes les 20 minutes environ, et la traversée dure à peu près cinq minutes. Il fait gagner près de 30 km par rapport au contournement de la baie intérieure.

Sur cet itinéraire, vous n’en avez pas besoin : Herceg Novi et Perast sont tous deux sur la rive nord. Il est bon de le connaître pour le retour, ou si vous filez vers l’aéroport de Tivat — et en haute saison, la file d’attente peut annuler le gain de temps.

Ce que ça coûte

Utilisez le cost calculator pour chiffrer le carburant et les nuits selon vos dates exactes. Aucun des deux pays n’impose de vignette et cet itinéraire n’emprunte aucune route à péage : les frais fixes se limitent au ferry si vous le prenez, au stationnement à Kotor et à Budva, et aux formalités transfrontalières évoquées ci-dessous.

Avant de réserver la voiture

Si vous louez à Dubrovnik et roulez jusqu’au Monténégro, prévenez le loueur au moment de la réservation, pas au comptoir. Le Monténégro est hors de l’Union européenne, la plupart des sociétés facturent des frais de passage de frontière — souvent autour de 50 € — et elles doivent délivrer la carte verte d’assurance que la frontière peut réclamer. Se présenter sans l’avoir déclaré est la seule chose qui puisse mettre fin à ce voyage à Debeli Brijeg.