Namur–Bastogne: 162 km durch die Ardennen in 3 Tagen

Die Ardennen sind das Nächste, was Nordeuropa an einem Geheimtipp für Autofahrer zu bieten hat. Drei Tage, 162 Kilometer, und die Straßen folgen fast die ganze Zeit Flüssen durch einen Wald, der jedes Geräusch aufsaugt — genau deshalb haben hier einmal zwei Armeen im Schnee um dieses Gelände gekämpft.

Tag 1 — Von Namur entlang der Maas nach Dinant (35 km)

Die kürzeste Etappe, und es lohnt sich, sie zu strecken. Verlassen Sie Namur unterhalb der Zitadelle und folgen Sie der Maas auf der N92 nach Süden, den Fluss auf der einen, Kalksteinfelsen auf der anderen Seite.

Dinant staffelt sich in den Fels: eine Stiftskirche mit bauchiger Turmhaube, eine Zitadelle, die man per Seilbahn oder über 408 Stufen erreicht, und eine Brücke voller bemalter Saxophone — Adolphe Sax wurde hier geboren, und die Stadt lässt es niemanden vergessen.

Tag 2 — Hinüber zur Semois und nach Bouillon (64 km)

Landeinwärts nach Süden durch Ackerland, das in Wald übergeht. Die Belohnung ist die Semois, ein Fluss, der so unentschlossen ist, dass er sich bis nach Frankreich hinein in Schlingen um sich selbst legt.

Bouillon liegt in einer dieser Schlingen, die Burg auf dem Grat darüber — der Sitz Gottfrieds von Bouillon, der sie verkaufte, um den Ersten Kreuzzug zu finanzieren. Es ist eine echte mittelalterliche Festung und keine rekonstruierte, und der Fels, in den sie geschnitten ist, ist der beste Teil.

Tag 3 — Durch den Wald nach Bastogne (64 km)

Nach Osten durch die tiefen Ardennen nach Bastogne, der Stadt, die den Straßenknoten im Winter 1944 während der Ardennenoffensive hielt.

Das Mardasson Memorial und das Kriegsmuseum daneben sind der Grund, aus dem die meisten Leute kommen, und beide sind zurückhaltend gemacht. Der Wald rund um die Stadt zeigt noch die Form der Schützenlöcher, wenn man weiß, wo man hinschauen muss.

Heute keine Maut — aber achten Sie auf das Datum

Belgien verlangt 2026 keine Maut und keine Vignette für Pkw, und diese Route berührt an keiner Stelle die einzige Ausnahme, den Liefkenshoek-Tunnel bei Antwerpen.

Das ändert sich. Eine digitale Vignette ist ab Mai 2027 geplant, gekoppelt an das Kennzeichen statt an einen Aufkleber, erwartet werden rund 90 € pro Jahr für ein Elektroauto und bis zu 125 € für einen älteren Verbrenner — und sie soll auch für ausländische Fahrzeuge gelten. Die Regionalparlamente müssen noch zustimmen, dazu kommt eine EU-Konformitätsprüfung; betrachten Sie das also als geplant und nicht als sicher, und prüfen Sie es vor der Fahrt nach, wenn Sie das hier später lesen.

Volltanken in Luxemburg

Bastogne liegt etwa eine halbe Stunde von der luxemburgischen Grenze entfernt, und Luxemburg hat mit großem Abstand den billigsten Sprit in dieser Ecke Europas — bei Benzin rund 20 Cent pro Liter unter Belgien, bei Diesel über 30, als dieser Text entstand.

Auf eine Tankfüllung gerechnet ist das ein Abendessen. Die aktuellen Landesdurchschnitte für jedes Land auf dieser Strecke stehen im Kostenrechner, der sie aus dem Wochenbulletin der Europäischen Kommission übernimmt.

Was es kostet

Mit dem Kostenrechner berechnen Sie Sprit und Übernachtungen für Ihre genauen Reisedaten. Ohne Maut und ohne Vignette sind die einzigen festen Kosten auf dieser Route das Parken, die Seilbahn in Dinant, falls Sie sie nehmen, und das Museum in Bastogne.

Diese Reise gibt es auch im kostenlosen Roadcut-Reiseplaner: Ändere die Zahl der Tage und wo du jede Nacht schläfst, wähle dein Fahrzeug für die Spritkosten, sieh dir das Wetter auf der Strecke an und öffne jeden Tag in Google Maps, Apple Karten oder Waze.