Namen–Bastenaken: 162 km door de Ardennen in 3 dagen

De Ardennen komen het dichtst bij wat Noord-Europa aan onbekend rijgebied heeft. Drie dagen, 162 kilometer, en de wegen volgen bijna de hele tijd rivieren door bos dat het geluid opslokt — precies de reden waarom hier ooit twee legers in de sneeuw om vochten.

Dag 1 — Namen naar Dinant langs de Maas (35 km)

De kortste dag, en het loont om hem te rekken. Verlaat Namur onder zijn citadel en volg de Maas naar het zuiden over de N92, met de rivier aan de ene kant en kalksteenkliffen aan de andere.

Dinant stapelt zich tegen de rots op: een collegiale kerk met bolvormige toren, een citadel die je bereikt met de kabelbaan of via 408 treden, en een brug vol beschilderde saxofoons — Adolphe Sax is hier geboren, en de stad laat niemand dat vergeten.

Dag 2 — Naar de Semois en Bouillon (64 km)

Landinwaarts en zuidwaarts door akkerland dat overgaat in bos. De beloning is de Semois, een rivier die zo weifelend is dat ze tot in Frankrijk telkens op zichzelf terugkeert.

Bouillon ligt in een van die lussen, met het kasteel op de bergrug erboven — de zetel van Godfried van Bouillon, die het verkocht om de Eerste Kruistocht te financieren. Het is een echte middeleeuwse vesting en geen gerestaureerde versie, en de rots waarin ze is uitgehakt is het mooiste deel.

Dag 3 — Het bos in naar Bastenaken (64 km)

Naar het oosten door de diepe Ardennen naar Bastogne, de stad die het kruispunt in de winter van 1944 vasthield tijdens het Ardennenoffensief.

Het Mardasson Memorial en het oorlogsmuseum ernaast zijn voor de meeste mensen de reden om te komen, en ze zijn sober opgezet. In het bos rond de stad zie je nog de vorm van de schuttersputten, als je weet waar je moet kijken.

Vandaag geen tol — maar let op de datum

België heft in 2026 geen tol en geen vignet voor auto’s, en deze route raakt nergens de enige uitzondering: de Liefkenshoektunnel bij Antwerpen.

Dat gaat veranderen. Er is een digitaal vignet gepland vanaf mei 2027, gekoppeld aan de nummerplaat in plaats van aan een sticker, en de verwachting is ongeveer €90 per jaar voor een elektrische auto en tot €125 voor een oudere benzine- of dieselwagen — en het gaat ook voor buitenlandse auto’s gelden. De regionale parlementen moeten nog instemmen en er komt een Europese conformiteitstoets, dus beschouw het als gepland en niet als zeker, en controleer het voor je vertrekt als je dit later leest.

Tank in Luxemburg

Bastenaken ligt op ongeveer een half uur van de Luxemburgse grens, en Luxemburg heeft met ruime voorsprong de goedkoopste brandstof in deze hoek van Europa — bij het schrijven van dit stuk ruwweg 20 cent per liter onder België voor benzine en meer dan 30 voor diesel.

Op een volle tank is dat een etentje. De actuele landelijke gemiddelden voor elk land op deze rit staan in de kostencalculator, die ze overneemt uit het weekbulletin van de Europese Commissie.

Wat het kost

Gebruik de kostencalculator om brandstof en overnachtingen voor jouw exacte data te berekenen. Zonder tol en zonder vignet zijn de enige vaste kosten op deze route het parkeren, de kabelbaan in Dinant als je die neemt, en het museum in Bastenaken.

Deze reis staat ook in de gratis reisplanner van Roadcut: verander het aantal dagen en waar je elke nacht slaapt, kies je voertuig om de brandstofkosten te zien, bekijk het weer onderweg en open elke dag in Google Maps, Apple Kaarten of Waze.