Ardeny samochodem: z Namur do Bastogne (3 dni)

Ardeny to chyba najlepiej strzeżony sekret kierowców w północnej Europie. Trzy dni, 162 kilometry, a drogi przez większość czasu trzymają się rzek i biegną lasem, który tłumi hałas — właśnie dlatego dwie armie biły się tu kiedyś w śniegu.

Dzień 1 — z Namur do Dinant wzdłuż Mozy (35 km)

Najkrótszy dzień, który warto rozciągnąć. Wyjeżdżasz z Namur spod cytadeli i jedziesz na południe drogą N92 wzdłuż Mozy: z jednej strony rzeka, z drugiej wapienne ściany.

Dinant wspina się po skale: bulwiasta wieża kolegiaty, cytadela, do której dojedziesz kolejką linową albo dojdziesz po 408 stopniach, i most obstawiony pomalowanymi saksofonami — urodził się tu Adolphe Sax i miasto nikomu nie pozwala o tym zapomnieć.

Dzień 2 — w głąb lądu, nad Semois i do Bouillon (64 km)

Na południe przez pola, które stopniowo przechodzą w las. Nagrodą jest Semois, rzeka tak niezdecydowana, że zawraca sama na siebie aż do granicy z Francją.

Bouillon leży w jednej z takich pętli, z zamkiem na grzbiecie nad miastem — to siedziba Godfryda z Bouillon, który sprzedał ją, by sfinansować pierwszą krucjatę. To prawdziwa średniowieczna twierdza, a nie rekonstrukcja, a najlepsza w niej jest skała, w której ją wykuto.

Dzień 3 — przez las do Bastogne (64 km)

Na wschód, w głąb Ardenów, do Bastogne — miasta, które przez zimę 1944 roku utrzymało skrzyżowanie dróg podczas ofensywy w Ardenach.

Mardasson Memorial i stojące obok muzeum wojenne to powód, dla którego większość ludzi tu przyjeżdża; oba zrobiono z wyczuciem. W lesie wokół miasta wciąż widać zarysy okopów strzeleckich, jeśli wiesz, gdzie patrzeć.

Dziś bez opłat — ale sprawdź datę

W 2026 roku Belgia nie pobiera żadnych opłat drogowych ani winiety od samochodów osobowych, a ta trasa nie dotyka jedynego wyjątku, czyli tunelu Liefkenshoek w Antwerpii.

To się zmieni. Winieta cyfrowa jest planowana od maja 2027 roku, powiązana z numerem rejestracyjnym zamiast z naklejką; jej cena ma wynieść mniej więcej €90 rocznie za samochód elektryczny i do €125 za starszy spalinowy — i obejmie także auta zagraniczne. Wciąż potrzebne są zgody parlamentów regionalnych i ocena zgodności z prawem unijnym, więc traktuj to jako plan, a nie pewnik, i sprawdź przed wyjazdem, jeśli czytasz ten tekst później.

Zatankuj w Luksemburgu

Z Bastogne do granicy z Luksemburgiem jest jakieś pół godziny, a Luksemburg ma zdecydowanie najtańsze paliwo w tej części Europy — w momencie pisania tego tekstu benzyna była tam o mniej więcej 20 centów na litrze tańsza niż w Belgii, a olej napędowy o ponad 30.

Przy pełnym baku daje to równowartość obiadu na mieście. Aktualne średnie krajowe dla wszystkich państw na tej trasie znajdziesz w cost calculator, który pobiera je z cotygodniowego biuletynu Komisji Europejskiej.

Ile to kosztuje

Skorzystaj z cost calculator, żeby wyliczyć paliwo i noclegi dla swoich dat. Bez opłat drogowych i bez winiety jedyne stałe koszty na tej trasie to parkingi, kolejka linowa w Dinant, jeśli z niej skorzystasz, i muzeum w Bastogne.