Namur à Bastogne : 162 km dans les Ardennes en 3 jours

Les Ardennes sont ce que l’Europe du Nord a de plus proche d’un secret de conduite. Trois jours, 162 kilomètres, et les routes passent l’essentiel du trajet à suivre des rivières à travers une forêt qui absorbe le bruit — ce qui explique justement pourquoi deux armées s’y sont affrontées dans la neige.

Jour 1 — De Namur à Dinant le long de la Meuse (35 km)

La journée la plus courte, et elle mérite qu’on l’étire. Quittez Namur au pied de sa citadelle et suivez la Meuse vers le sud par la N92, la rivière d’un côté, les falaises calcaires de l’autre.

Dinant s’empile dans le rocher : une collégiale au clocher bulbeux, une citadelle qu’on atteint en téléphérique ou par 408 marches, et un pont bordé de saxophones peints — Adolphe Sax est né ici, et la ville ne laisse personne l’oublier.

Jour 2 — Cap sur la Semois et Bouillon (64 km)

Vers l’intérieur et le sud, à travers des terres agricoles qui se transforment en forêt. La récompense, c’est la Semois, une rivière si indécise qu’elle revient sur elle-même jusqu’à la France.

Bouillon se niche dans l’une de ces boucles, son château sur la crête au-dessus — le siège de Godefroy de Bouillon, qui l’a vendu pour financer la première croisade. C’est une véritable forteresse médiévale et non une reconstitution, et le rocher dans lequel elle est taillée en est la meilleure partie.

Jour 3 — Dans la forêt jusqu’à Bastogne (64 km)

Vers l’est à travers les Ardennes profondes jusqu’à Bastogne, la ville qui a tenu le carrefour pendant l’hiver 1944, lors de la bataille des Ardennes.

Le Mémorial du Mardasson et le musée de la guerre voisin sont ce qui attire la plupart des visiteurs, et l’ensemble est traité avec retenue. La forêt autour de la ville garde encore la forme des trous d’homme, si l’on sait où regarder.

Pas de péage aujourd’hui — mais vérifiez la date

La Belgique n’applique ni péage ni vignette pour les voitures en 2026, et cet itinéraire ne touche jamais la seule exception, le tunnel du Liefkenshoek à Anvers.

Cela va changer. Une vignette numérique est prévue à partir de mai 2027, liée à la plaque d’immatriculation plutôt qu’à un autocollant, attendue autour de 90 € par an pour une voiture électrique et jusqu’à 125 € pour une ancienne thermique — et elle s’appliquera aussi aux véhicules étrangers. Le texte doit encore passer devant les parlements régionaux et faire l’objet d’un examen de conformité européen : considérez-le donc comme prévu et non comme acquis, et vérifiez avant de partir si vous lisez ces lignes plus tard.

Faites le plein au Luxembourg

Bastogne se trouve à environ une demi-heure de la frontière luxembourgeoise, et le Luxembourg offre de loin le carburant le moins cher de ce coin de l’Europe — environ 20 centimes de moins par litre qu’en Belgique sur l’essence, et plus de 30 sur le diesel au moment où ces lignes ont été écrites.

Sur un plein, cela représente un repas au restaurant. Les moyennes nationales actuelles pour chaque pays de ce trajet figurent dans le calculateur de coûts, qui les reprend du bulletin hebdomadaire de la Commission européenne.

Ce que ça coûte

Utilisez le calculateur de coûts pour chiffrer le carburant et les nuitées à vos dates exactes. Sans péage ni vignette, les seuls frais fixes de cet itinéraire sont le stationnement, le téléphérique de Dinant si vous le prenez, et le musée de Bastogne.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.