Rügen e Usedom in auto da Rostock: scogliere di gesso, pontili e isole del Baltico in 4 giorni

Rügen e Usedom sono le due isole più grandi della Germania, entrambe sulla costa baltica del Meclemburgo-Pomerania Anteriore. Questo anello parte da Rostock, passa a Rügen sul ponte di Stralsund e sale fino alle bianche scogliere di gesso di Jasmund e ai fari di Capo Arkona. Poi torna sulla terraferma passando per Greifswald, attraversa Usedom con le sue antiche località termali imperiali e rientra a Rostock. Sono circa 608 km in quattro giorni.

La Germania non fa pagare alle auto né pedaggi autostradali né vignetta, quindi per strada le uniche spese sono il carburante e il parcheggio. Entrambe le isole sono collegate alla terraferma da ponti stradali, e non serve nessun traghetto.

Giorno 1 — Da Rostock a Stralsund, Putbus e Binz (156 km)

Si ritira l’auto a Rostock e si guida verso est fino a Stralsund, un antico porto anseatico di chiese in mattoni rossi e case di mercanti con il frontone a gradoni. Insieme a quello di Wismar, il suo centro storico è Patrimonio mondiale dell’UNESCO dal 2002. Vicino al porto, l’Ozeaneum mostra la vita del Baltico e del Mare del Nord.

Si passa a Rügen sul ponte di Rügen, aperto nel 2007 e lungo 2.831 m, e si guida fino a Putbus. Il principe Wilhelm Malte I progettò questa cittadina nel 1810, e le sue case bianche in stile classico circondano una piazza rotonda, il Circus. Putbus è anche il punto di partenza del Rasender Roland, un treno a vapore a scartamento ridotto che viaggia tutto l’anno fino a Göhren passando per Binz e Sellin. La giornata si chiude a Binz, la più grande località balneare di Rügen, con ville bianche lungo una lunga passeggiata e un pontile. Si dorme a Binz.

Giorno 2 — Prora, le scogliere di gesso di Jasmund e Capo Arkona (100 km)

Appena a nord di Binz sorge Prora, un villaggio vacanze in cemento costruito dall’organizzazione nazista Forza attraverso la gioia tra il 1936 e il 1939. I suoi edifici si allungano per circa 4,5 km dietro la spiaggia; non è mai stato usato per lo scopo previsto, e oggi un centro di documentazione ne racconta la storia.

Si prosegue fino al Parco nazionale di Jasmund. Le sue antiche faggete fanno parte di un sito Patrimonio mondiale dell’UNESCO dal 2011. Alle scogliere non si arriva in auto: si parcheggia nel grande parcheggio di Hagen, vicino a Lohme, e si prende la navetta, oppure si cammina per circa 3 km nel bosco, fino al Königsstuhl, la scogliera di gesso più alta, a 118 m sul mare. Dal 2023 uno Skywalk in piano si protende oltre il bordo.

Nel pomeriggio si sale a nord fino a Capo Arkona, la punta di Rügen. Si lascia l’auto nel parcheggio di Putgarten e si cammina per circa 2 km fino al capo, oppure si prende il trenino su gomma. Lì si trovano due fari uno accanto all’altro: la torre quadrata in mattoni progettata da Karl Friedrich Schinkel e completata nel 1827, e quella rotonda, più alta, lì accanto. Si torna a Binz per la notte.

Giorno 3 — Da Greifswald, Wolgast e Peenemünde a Heringsdorf (171 km)

Si lascia Rügen e si guida fino a Greifswald, la città dove nel 1774 nacque il pittore Caspar David Friedrich. Ai suoi margini sorgono le rovine dell’abbazia di Eldena, che lui dipinse più e più volte, e a Wieck un ponte levatoio in legno del 1887 viene ancora sollevato a mano.

Si passa a Usedom sul ponte di Wolgast. È un ponte sollevabile che si apre per le navi a orari fissi più volte al giorno, e mentre è alzato la strada resta in attesa, quindi conviene controllare gli orari prima di partire. Si sale a nord fino a Peenemünde, dove durante la seconda guerra mondiale l’esercito tedesco sviluppò il razzo V2; il Museo storico-tecnico si trova nella vecchia centrale elettrica. Poi si segue la costa verso sud fino a Heringsdorf, dove si dorme.

Giorno 4 — Le terme imperiali e Anklam, ritorno a Rostock (181 km)

Heringsdorf, Ahlbeck e Bansin sono i tre Kaiserbäder, le località termali imperiali, con ville bianche dei tempi in cui la buona società berlinese veniva qui a respirare l’aria di mare. Il pontile di Heringsdorf è lungo 508 m, e quello di Ahlbeck, con il suo piccolo padiglione, risale al 1898. Da Ahlbeck la passeggiata continua oltre il confine fino in Polonia, a Świnoujście.

Si lascia Usedom sul ponte di Zecherin, che anch’esso si apre per le navi a orari fissi, e si guida fino ad Anklam, dove nel 1848 nacque il pioniere del volo Otto Lilienthal; il Museo Otto Lilienthal ne racconta la storia. Poi si prende l’autostrada per tornare a Rostock.

Costi

Usa il calcolatore dei costi per calcolare carburante e pernottamenti nelle tue date. Su questo anello non ci sono pedaggi: le autostrade tedesche sono gratuite per le auto, e lo stesso vale per i ponti verso Rügen e Usedom. Metti in conto l’alloggio, il carburante per circa 608 km, il noleggio auto, il parcheggio a Hagen e a Putgarten, la navetta e lo Skywalk del Königsstuhl, e gli ingressi all’Ozeaneum e al museo di Peenemünde. A luglio e agosto Binz e i Kaiserbäder si riempiono, quindi prenota presto una camera.

Questo viaggio è anche nel pianificatore di viaggio gratuito di Roadcut: cambia il numero di giorni e dove dormi ogni notte, scegli il tuo veicolo per vedere il costo del carburante, controlla il meteo lungo la strada e apri ogni giornata in Google Maps, Mappe di Apple o Waze.