Rostock–Kammersberg in auto: 2450 km, 7 giorni

Rostock–Kammersberg in auto: 2450 km, 7 giorni

Dalla costa baltica alle Alpi stiriane: l'itinerario Rostock–Kammersberg, 2450 km in 7 giorni, con ritiro auto a Norimberga e quattro escursioni in montagna.

Stima di massima — carburante + notti a prezzi tipici. Cifra esatta nel calcolatore.

Mappa dell’itinerario in auto da Rostock a Kammersberg
Mappa dell’itinerario: Rostock – Kammersberg · 2450 km · 7 giorni
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Dalla costa baltica al cuore delle Alpi stiriane: una settimana intera in auto verso sud, da Rostock attraverso la Germania fino a una base di montagna a Kammersberg, con quattro escursioni alpine. Due giornate di viaggio all’andata, quattro giorni tra le montagne, un’unica lunga giornata per il ritorno.

Giorno 1 — Da Rostock a Norimberga (630 km)

Verso sud sulla A19, A24 e A9 attraverso il Brandeburgo, oltre Lipsia e Bayreuth. Le autostrade tedesche sono gratuite per le auto, quindi si viaggia scorrevoli. Sosta a metà strada a Lipsia, poi una serata nel centro storico di Norimberga — il Kaiserburg, l’Hauptmarkt e le celebri Nürnberger Bratwürste.

Giorno 2 — Da Norimberga a Kammersberg (450 km)

A9 fino a Monaco di Baviera, A8 in direzione Salisburgo, poi la A10 Tauern Autobahn attraverso il traforo dei Tauri e giù nella valle della Mur. Qui iniziano la vignetta austriaca e il pedaggio della A10. Salisburgo è una splendida sosta facoltativa prima di raggiungere la base a St. Peter am Kammersberg, nell’alta Stiria.

Giorno 3 — Murau e il Grebenzensee (40 km)

Una prima giornata tranquilla: la cittadina storica di Murau sul fiume Mur, con il suo castello e il birrificio, e l’idilliaco Grebenzensee accanto all’abbazia benedettina di St. Lambrecht.

Giorno 4 — Turracher Höhe e la Nockalmstraße (120 km)

Un anello panoramico tra i monti sul Turracher Höhe — uno dei passi più ripidi d’Europa, con tre laghi di montagna — e la Nockalmstraße, una strada panoramica a pedaggio con 52 tornanti attraverso i Nockberge.

Giorno 5 — Sölkpass e il Dachstein (150 km)

La grande giornata alpina. Il selvaggio e gratuito Sölkpass sopra i Bassi Tauri, i fotogenici laghi delle Sölktäler, poi la salita al ghiacciaio del Dachstein con lo Sky Walk e il ponte sospeso.

Giorno 6 — A scelta: Red Bull Ring, Graz o Hallstatt

A un passo dalla base: il circuito di Formula 1 del Red Bull Ring a Spielberg. Per la cultura, il capoluogo stiriano Graz. Oppure l’icona — Hallstatt, il villaggio più fotografato delle Alpi, sul suo lago immobile come uno specchio.

Giorno 7 — Da Kammersberg a Rostock (1.060 km)

Il rientro — un’unica lunga tirata, oppure spezzato da una notte a Norimberga o a Lipsia.

Pedaggi e costi

L’Austria richiede una vignetta di 10 giorni più il pedaggio del tratto Tauern della A10 e quello della Nockalmstraße; la Germania è gratuita per le auto. Usa il calcolatore dei costi per carburante e notti nelle tue date, e noleggia l’auto a Norimberga per le tariffe migliori.

Questo viaggio è anche nel pianificatore di viaggio gratuito di Roadcut: cambia il numero di giorni e dove dormi ogni notte, scegli il tuo veicolo per vedere il costo del carburante, controlla il meteo lungo la strada e apri ogni giornata in Google Maps, Mappe di Apple o Waze.

Dove dormire su questo itinerario

Notte per notte, nei paesi dove dorme questo itinerario.

  1. Notte 1Hotel a Nürnberg →
  2. Notti 2–6Hotel a Kammersberg →

La ricerca si apre con date di esempio tra un mese: cambiale con le tue su Booking. Link di affiliazione — possiamo guadagnare una commissione senza costi extra per te.

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⚡ In auto elettrica su questo itinerario

755 colonnine entro 1,5 km dalla strada, di cui 440 rapide (DC). La più potente: 400 kW.

Tratto più lungo senza colonnina rapida censita: 171 km, dal km 1048 dell’itinerario.

Secondo OpenStreetMap e i siti degli operatori. Rapida = presa DC o da 50 kW in su; non tutte le stazioni hanno la potenza indicata, quindi potrebbero essercene di più. Potenza e colonnine assenti da OpenStreetMap anche da Bundesnetzagentur.de (CC BY 4.0). Vedile sulla mappa del planner → · Ricarica auto elettrica →

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