Road trip en Galice : de Saint-Jacques-de-Compostelle à Baiona, 431 km en 5 jours

La Galice est le coin vert du nord-ouest de l’Espagne, juste au nord du Portugal. Cet itinéraire de cinq jours et d’environ 431 km part de Saint-Jacques-de-Compostelle, dont la vieille ville a été inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO en 1985. Il file d’abord vers l’ouest, sur la Costa da Morte, la « Côte de la Mort », qui a connu un très grand nombre de naufrages : Malpica, Muxía, le phare du cap Fisterra et la cascade d’Ézaro. Il tourne ensuite vers le sud et les Rías Baixas, les longs bras de mer de la côte sud-ouest, avec le vieux port de pêche de Muros, la ville viticole de Cambados, l’île d’A Toxa, les greniers de Combarro, la vieille ville de Pontevedra et, pour finir, Baiona, sur la ría de Vigo. Si vous préférez la montagne à la mer, notre itinéraire dans les Picos de Europa se trouve plus à l’est, dans l’Espagne verte.

L’ordre des étapes est pensé pour la conduite. La plus longue journée, vers la sauvage Costa da Morte, vient en premier, et les distances quotidiennes raccourcissent à mesure que l’on descend vers le sud. L’itinéraire se termine à 29 km de l’aéroport de Vigo, ce qui vous évite de remonter vers le nord. L’aéroport de Saint-Jacques est à environ 132 km de Baiona si vous devez y rendre la voiture.

En Espagne, on roule à droite, et il n’y a pas de vignette. La grande autoroute nord-sud, l’AP-9, est à péage ; voir plus bas les remarques sur les péages et la conduite en ville.

Jour 1 — De Saint-Jacques-de-Compostelle à Muxía par Malpica (153 km)

Passez votre journée d’arrivée à Saint-Jacques à pied, et prenez la voiture à l’aéroport Santiago-Rosalía de Castro le matin du départ. La vieille ville n’est pas un endroit où circuler en voiture (voir plus bas).

Roulez vers le nord-ouest jusqu’à Malpica, un village de pêcheurs dont les maisons s’accrochent aux rochers au-dessus du port. Les îles Sisargas se trouvent juste au large. Ce sont trois îles, Sisarga Grande, Chica et Malata, classées zone de protection spéciale pour les oiseaux.

Continuez vers l’ouest le long de la Costa da Morte jusqu’à Muxía. À la pointe du village, face à l’Atlantique, se trouvent le sanctuaire de la Virxe da Barca et les célèbres « pierres miraculeuses ». À quelques mètres se dresse A Ferida (« La Blessure »), une sculpture qui rappelle la marée noire du Prestige en 2002. Nuit à Muxía.

Jour 2 — De Muxía à Muros par Fisterra (91 km)

Descendez vers le sud jusqu’à Fisterra et traversez la ville jusqu’au cap. Le phare se trouve à environ 3 km de la ville et date de 1853. Tout le long de cette côte, des croix rappellent les victimes des naufrages.

Suivez ensuite la côte vers l’est jusqu’à Ézaro, sur la commune de Dumbría. Ici, le Xallas se jette directement dans la mer en cascade, l’un des rares fleuves d’Europe à le faire. Le débit ne suit aucun horaire fixe ; la cascade est la plus puissante après un hiver pluvieux. En été, elle est illuminée la nuit à des dates précises ; vérifiez le programme en cours avant d’y aller.

Continuez vers le sud par l’AC-550 jusqu’à Muros, où vous dormirez. Les premiers documents sur la ville datent du treizième siècle. Sa vieille ville, avec ses arcades, ses placettes et ses ruelles derrière le port, a été déclarée ensemble historique et artistique en 1970.

Jour 3 — De Muros à Cambados par Noia (82 km)

Avant de partir, jetez un œil à l’église San Pedro de Muros, l’ancienne collégiale de Santa María do Campo. Elle est de style « gothique marinier », et sa charpente en bois ressemble à la coque retournée d’un bateau. Vous pouvez monter dans son clocher baroque pour la vue sur la ville et la ría.

Longez la ría jusqu’à Noia, au fond de celle-ci, puis continuez vers le sud en contournant la ría d’Arousa jusqu’à Cambados, la patrie du vin blanc albariño. Dans le vieux quartier se trouve le Pazo de Fefiñáns, un manoir sur une grande place, qui est l’un des points de départ de la route des vins des Rías Baixas. Au pied de la colline d’A Pastora se trouvent les ruines de Santa Mariña de Dozo, du seizième siècle, avec un ancien cimetière. La fête de l’albariño de la ville a lieu fin juillet et début août. Nuit à Cambados.

Jour 4 — De Cambados à Pontevedra par Combarro (55 km)

Roulez vers l’ouest jusqu’à A Toxa, une petite île voisine d’O Grove reliée par un pont. Elle est connue pour ses sources chaudes et ses établissements thermaux. Sa petite chapelle, qui remonte au douzième siècle, a été reconstruite et recouverte à l’extérieur de coquilles Saint-Jacques.

Roulez ensuite vers l’est jusqu’à Combarro, sur la ría de Pontevedra. Le village compte plus de 30 hórreos, ces greniers en pierre montés sur piliers, et la plupart se dressent au bord de l’eau, à côté de croix de pierre et de maisons de pêcheurs. Combarro est à quelques kilomètres de Pontevedra : vous pouvez donc aussi venir le voir dans la lumière du soir depuis la ville.

Dormez à Pontevedra, et laissez la voiture en dehors du centre (voir plus bas). Dans la vieille ville se trouve l’église de la Peregrina, construite à la fin du dix-huitième siècle sur un plan en forme de coquille Saint-Jacques. La Praza da Leña est une petite place bordée de maisons en granit, d’arcades et de galeries, avec une croix de pierre.

Jour 5 — De Pontevedra à Baiona par Vigo (50 km)

Prenez l’AP-9 vers le sud jusqu’à Vigo (ce tronçon est à péage ; voir plus bas) et suivez la côte jusqu’à Baiona. Le 1er mars 1493, la caravelle Pinta, commandée par Martín Alonso Pinzón, est entrée dans le port de Baiona : Baiona a ainsi été la première ville d’Europe à apprendre la découverte de l’Amérique. Une réplique de la Pinta, construite en 1993–94, est amarrée dans le port et se visite.

Au-dessus du port se dresse la forteresse de Monterreal. Elle s’étend sur 18 hectares, et un Parador y a ouvert en 1966. Un sentier d’environ 3 km en fait le tour : vous pouvez donc le parcourir sans dormir au Parador.

Facultatif : le Monte Santa Trega, à A Guarda, est à 32 km au sud de Baiona. Au sommet, à 341 m, se trouvent les vestiges d’un castro celte qui a compté environ 5 000 habitants à son apogée, au premier siècle av. J.-C., avec une vue sur l’embouchure du Minho et la côte portugaise.

Les îles Cíes

Les îles Cíes, au large de Vigo, font partie du parc national des Îles Atlantiques de Galice, créé en 2002 avec Ons, Sálvora et Cortegada. Aucune route n’y mène, seulement des ferries pour passagers, au départ de Vigo, Cangas, Baiona, Sanxenxo et Portonovo. Pendant la Semaine sainte et du 15 mai au 15 septembre, le parc limite le nombre de visiteurs à la journée, et il vous faut une autorisation de la Xunta de Galicia avant d’acheter le billet de ferry. Elle s’obtient en ligne sur autorizacionillasatlanticas.xunta.gal, et en été les îles affichent souvent complet : faites la demande tôt. En dehors de ces dates, vous réservez directement auprès des compagnies de ferry ; consultez leurs horaires avant de prévoir une visite hors saison. Une excursion aux Cíes trouve le mieux sa place comme journée supplémentaire à la fin, à Baiona ou à Vigo.

En plus : Praia das Catedrais

La Praia das Catedrais (« plage des Cathédrales ») est loin de cet itinéraire, sur la côte nord, à Ribadeo, dans la province de Lugo, près des Asturies. On ne peut passer sous ses arches rocheuses qu’à marée basse. Pendant la Semaine sainte et du 1er juillet au 30 septembre, il faut une autorisation gratuite en ligne de la Xunta pour descendre sur la plage. Elle se combine mieux avec un voyage qui associe la Galice et les Asturies.

Péages, villes et stationnement

Péages. L’AP-9, qui relie A Coruña à Vigo par Saint-Jacques et Pontevedra, est toujours à péage en 2026 et exploitée par la société Audasa. Une loi de juillet 2026 transfère l’autoroute au gouvernement galicien, la Xunta, mais ce transfert ne prendra effet qu’une fois signé un accord entre les deux gouvernements, et d’ici là Audasa continue de percevoir le péage. Vous pouvez payer en espèces (euros) ou par carte. La carte est acceptée à toutes les cabines, sauf sur les voies réservées au badge électronique Vía-T. Les réductions de l’AP-9, comme le retour gratuit dans les 24 heures, ne fonctionnent qu’avec un badge Vía-T : avec une voiture de location qui n’en a pas, vous payez plein tarif dans les deux sens. Sur cet itinéraire, l’AP-9 ne sert que le jour 5, de Pontevedra à Vigo. Le jour 1, la route la plus rapide emprunte aussi un court tronçon de l’AG-55 vers Carballo, une autoroute à péage gérée par la Xunta, qui a gelé ses tarifs pour 2026.

Saint-Jacques-de-Compostelle. La vieille ville, la Cidade Histórica, est fermée aux voitures sans autorisation, et la ville la considère désormais comme sa zone à faibles émissions. L’accès ne dépend pas de la vignette environnementale de votre voiture : il faut une autorisation, destinée aux habitants, aux commerces et aux propriétaires de garages. Des bornes gardent la plupart des entrées et des caméras de lecture de plaques surveillent les autres. Si votre hôtel se trouve à l’intérieur, demandez-lui comment arriver avant de partir. Sinon, laissez la voiture dans l’un des 20 parkings publics que liste l’office de tourisme de la ville, comme Praza de Galicia ou Belvís, ou sur l’aire de stationnement gratuite de Santa Marta, et continuez à pied.

A Coruña. L’itinéraire ne passe pas par A Coruña, mais si vous partez de là : la « ZBE Centro », qui couvre la vieille ville, l’Avenida da Mariña, le Paseo do Parrote et quelques rues de la Pescadería, n’est ouverte qu’aux transports publics, aux taxis et aux véhicules autorisés, avec des livraisons de 6 h à 11 h. Il est interdit de s’y garer, et y entrer sans autorisation est une infraction grave punie d’une amende de 200 €. Les clients des hôtels peuvent y entrer pour déposer passagers et bagages.

Pontevedra. La ville a organisé son centre autour de la marche. Seule la circulation nécessaire peut y entrer : livraisons, services d’urgence, voitures qui se rendent à un garage. La vitesse est limitée à 30 km/h dans toutes les rues de la ville et à 10 km/h dans le centre historique, et l’on entre dans la vieille ville et on en sort par le même point : impossible donc de la traverser en voiture. La ville compte environ 3 500 places de stationnement gratuites sur son boulevard périphérique, à environ 10 minutes à pied du centre, plus des parkings souterrains payants.

Vigo. Le conseil municipal de Vigo a définitivement adopté en juillet 2026 une ordonnance sur la zone à faibles émissions, avec quatre zones (Centro, Praza de Portugal, Bouzas et Calvario), des restrictions qui commencent par les voitures sans étiquette environnementale de la DGT, et des amendes pouvant aller jusqu’à 200 €. La date d’entrée en vigueur des contrôles et les règles pour les voitures étrangères n’étaient pas encore claires lors de notre vérification : consultez le site du Concello de Vigo avant d’entrer dans le centre en voiture.

Quand partir

Emportez une veste de pluie en toute saison. C’est en été que s’appliquent les limites de visiteurs aux Cíes, les réservations pour les Catedrais et l’illumination nocturne d’Ézaro, et que les îles se remplissent : planifiez et réservez à l’avance. En hiver, la côte est calme et la cascade d’Ézaro a le plus de débit après de fortes pluies, mais les journées sont courtes, et il ne faut pas compter sur les ferries des Cíes : renseignez-vous d’abord auprès des compagnies.

Coûts

Utilisez le calculateur de coûts pour estimer le carburant et les nuits selon vos dates. Prévoyez l’hébergement, le carburant pour environ 431 km, la location de voiture et les péages de l’AP-9 si vous prenez l’autoroute. Ajoutez le ferry des Cíes si vous allez sur les îles. La réservation pour les Catedrais est gratuite. En été, réservez tôt les chambres sur la côte et le ferry des Cíes.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.