
Biltur i Galicia: Santiago de Compostela til Baiona, 431 km på 5 dager
En kjøretur på 431 km over fem dager gjennom nordvestlige Spania: fra Santiago de Compostela langs Costa da Morte til Malpica, Muxía, Kapp Fisterra og Ézaro-fossen, og så sørover gjennom Muros, Cambados, A Toxa, kornlagrene i Combarro og gamle Pontevedra til Baiona ved Ría de Vigo.
Grovt anslag — drivstoff + netter til typiske priser. Få et nøyaktig tall i kalkulatoren.

Galicia er det grønne nordvesthjørnet av Spania, rett nord for Portugal. Denne kjøreturen på fem dager og rundt 431 km starter i Santiago de Compostela, der gamlebyen kom på UNESCOs verdensarvliste i 1985. Først går den vestover til Costa da Morte, “Dødskysten”, som har sett svært mange skipsforlis: Malpica, Muxía, fyret på Kapp Fisterra og Ézaro-fossen. Så svinger den sørover inn i Rías Baixas, de lange havarmene på sørvestkysten, med det gamle fiskeværet Muros, vinbyen Cambados, øya A Toxa, kornlagrene i Combarro, gamlebyen i Pontevedra og til slutt Baiona ved Ría de Vigo. Vil du heller ha fjell enn hav, ligger ruten vår gjennom Picos de Europa lenger øst i det grønne Spania.
Rekkefølgen er valgt ut fra kjøringen. Den lengste dagen, ut til den ville Costa da Morte, kommer først, og dagsetappene blir kortere etter hvert som ruten går sørover. Den slutter 29 km fra Vigo lufthavn, så du slipper å kjøre tilbake nordover. Flyplassen i Santiago ligger rundt 132 km fra Baiona hvis du må levere bilen der.
I Spania kjører du på høyre side, og det finnes ingen vignett. Den viktigste motorveien fra nord til sør, AP-9, er en bomvei; se avsnittet om bompenger og bykjøring nedenfor.
Dag 1 — Santiago de Compostela til Muxía via Malpica (153 km)
Bruk ankomstdagen i Santiago til fots, og hent bilen på Santiago-Rosalía de Castro lufthavn om morgenen den dagen du drar. Gamlebyen er ikke et sted å kjøre bil (se nedenfor).
Kjør nordvestover til Malpica, et fiskevær der husene klamrer seg til berget over havna. Sisargas-øyene ligger like utenfor kysten. Det er tre øyer, Sisarga Grande, Chica og Malata, og de er et særskilt verneområde for fugl.
Fortsett vestover langs Costa da Morte til Muxía. Ytterst i landsbyen, med fronten mot Atlanterhavet, ligger helligdommen Virxe da Barca og de berømte “mirakelsteinene”. Noen meter unna står A Ferida (“Såret”), en skulptur til minne om oljeutslippet fra Prestige i 2002. Overnatt i Muxía.
Dag 2 — Muxía til Muros via Fisterra (91 km)
Kjør sørover til Fisterra og gjennom byen ut til kappet. Fyret står rundt 3 km fra byen og er fra 1853. Langs hele denne kysten står det kors til minne om dem som omkom i skipsforlis.
Følg så kysten østover til Ézaro i Dumbría. Her faller elva Xallas rett ut i havet, som en av få elver i Europa. Det finnes ingen fast tidsplan for vannet; fossen er kraftigst etter en våt vinter. Om sommeren blir fossen opplyst om kvelden på bestemte datoer; sjekk gjeldende plan før du drar.
Fortsett sørover på AC-550 til Muros og overnatt der. De første dokumentene om byen er fra det trettende århundre. Gamlebyen, med arkader, små plasser og trange smug bak havna, ble i 1970 erklært som historisk-kunstnerisk bymiljø.
Dag 3 — Muros til Cambados via Noia (82 km)
Før du drar, kan du stikke innom kirken San Pedro de Muros, den gamle kollegiatkirken Santa María do Campo. Den er bygd i “sjømannsgotisk” stil, og tretaket ser ut som det opp-ned-vendte skroget på et skip. Du kan gå opp i det barokke klokketårnet og se ut over byen og rían.
Kjør langs rían til Noia innerst i den, og videre sørover rundt Ría de Arousa til Cambados, hjembyen til den hvite vinen Albariño. I gamlebyen ligger Pazo de Fefiñáns, en herregård ved en stor plass, som er ett av startpunktene for Rías Baixas-vinruten. Ved foten av A Pastora-høyden ligger ruinene av Santa Mariña de Dozo fra det sekstende århundre, med en gammel kirkegård. Byens Albariño-festival holdes i slutten av juli og begynnelsen av august. Overnatt i Cambados.
Dag 4 — Cambados til Pontevedra via Combarro (55 km)
Kjør vestover til A Toxa, en liten øy ved O Grove som du når over en bro. Den er kjent for varme kilder og spa. Det lille kapellet, som er fra det tolvte århundre, ble bygd opp igjen og dekket utvendig med kamskjellskall.
Kjør så østover til Combarro ved Ría de Pontevedra. Her står mer enn 30 hórreos, kornlagre av stein hevet opp på søyler, og de fleste står rett ved sjøen, ved siden av steinkors og fiskerhus. Combarro ligger noen kilometer fra Pontevedra, så du kan også se det i kveldslyset derfra.
Overnatt i Pontevedra, og la bilen stå utenfor sentrum (se nedenfor). I gamlebyen ligger kirken Peregrina, bygd på slutten av det attende århundre med en grunnplan formet som et kamskjell. Praza da Leña er en liten plass med granitthus, arkader, glassverandaer og et steinkors.
Dag 5 — Pontevedra til Baiona via Vigo (50 km)
Ta AP-9 sørover til Vigo (denne strekningen har bompenger; se nedenfor) og følg kysten til Baiona. 1. mars 1493 seilte karavellen Pinta under Martín Alonso Pinzón inn til Baiona, og dermed ble Baiona den første byen i Europa som fikk høre at Amerika var funnet. En kopi av Pinta, bygd i 1993–94, ligger i havna og er åpen for besøkende.
Over havna ligger festningen Monterreal. Den dekker 18 hektar, og innenfor murene åpnet et Parador-hotell i 1966. En sti på rundt 3 km går rundt festningen, så du kan gå den uten å bo på Paradoren.
Valgfritt: Monte Santa Trega i A Guarda ligger 32 km sør for Baiona. På toppen, på 341 m, ligger restene av en keltisk bygdeborg som på det meste hadde rundt 5 000 innbyggere i det første århundre f.Kr., med utsikt over munningen av elva Miño og kysten av Portugal.
Cíes-øyene
Cíes-øyene utenfor Vigo er en del av nasjonalparken for Galicias atlanterhavsøyer, opprettet i 2002 sammen med Ons, Sálvora og Cortegada. Det går ingen veier dit, bare passasjerferjer, fra Vigo, Cangas, Baiona, Sanxenxo og Portonovo. I påskeuka og fra 15. mai til 15. september begrenser parken antallet dagsbesøkende, og du trenger en tillatelse fra Xunta de Galicia før du kjøper ferjebillett. Du får den på nett på autorizacionillasatlanticas.xunta.gal, og om sommeren er øyene ofte fullbooket, så søk tidlig. Utenom disse datoene bestiller du direkte hos ferjeselskapene; sjekk rutetidene før du planlegger et besøk utenom sesongen. En dagstur til Cíes passer best som en ekstra dag til slutt i Baiona eller Vigo.
Tillegg: Praia das Catedrais
Praia das Catedrais (“Katedralstranda”) ligger langt fra denne ruten, på nordkysten ved Ribadeo i provinsen Lugo, nær Asturias. Du kan bare gå inn under steinbuene ved fjære sjø. I påskeuka og fra 1. juli til 30. september trenger du en gratis tillatelse på nett fra Xunta for å gå ned på stranda. Den passer bedre inn i en tur som kombinerer Galicia med Asturias.
Bompenger, byer og parkering
Bompenger. AP-9 fra A Coruña gjennom Santiago og Pontevedra til Vigo er fortsatt bomvei i 2026 og drives av selskapet Audasa. En lov fra juli 2026 overfører motorveien til den galisiske regjeringen, Xunta, men overføringen trer først i kraft når begge regjeringene har signert en overføringsavtale, og til da fortsetter Audasa å kreve inn bompenger. Du kan betale kontant (euro) eller med kort. Kort fungerer i alle bomluker unntatt feltene som er reservert for den elektroniske brikken, Vía-T. Rabattene på AP-9, for eksempel gratis returtur innen 24 timer, gjelder bare med Vía-T-brikke, så i en leiebil uten brikke betaler du full pris begge veier. På denne ruten trenger du bare AP-9 på dag 5, fra Pontevedra til Vigo. På dag 1 bruker den raskeste ruten også en kort strekning av AG-55 mot Carballo, en bommotorvei drevet av Xunta, som har frosset bomtakstene for 2026.
Santiago de Compostela. Gamlebyen, Cidade Histórica, er stengt for biler uten tillatelse, og byen behandler den nå som sin lavutslippssone. Adgangen avhenger ikke av bilens miljømerke: Du trenger en tillatelse, og den er ment for beboere, næringsdrivende og garasjeeiere. Pullerter sperrer de fleste innkjøringene, og skiltgjenkjenningskameraer overvåker resten. Ligger hotellet ditt innenfor, så spør hotellet hvordan du kommer fram før du drar. Ellers setter du bilen i en av de 20 offentlige parkeringsplassene som byens turistkontor oppgir, for eksempel Praza de Galicia eller Belvís, eller på den gratis parkeringen ved Santa Marta, og går.
A Coruña. Ruten går ikke gjennom A Coruña, men hvis du starter der: “ZBE Centro”, som omfatter gamlebyen, Avenida da Mariña, Paseo do Parrote og noen gater i Pescadería, er bare åpen for kollektivtrafikk, drosjer og kjøretøy med tillatelse, med varelevering fra 6:00 til 11:00. Du kan ikke parkere innenfor sonen, og å kjøre inn uten tillatelse er en alvorlig overtredelse med en bot på 200 €. Hotellgjester kan kjøre inn for å sette av passasjerer og bagasje.
Pontevedra. Byen har bygd sentrum rundt fotgjengere. Bare nødvendig trafikk kan kjøre inn, som varelevering, utrykningskjøretøy og biler som skal til en garasje. Fartsgrensen er 30 km/t i alle byens gater og 10 km/t i det historiske sentrum, og du kjører inn og ut av gamlebyen på samme sted, så du kan ikke kjøre tvers gjennom. Byen har rundt 3 500 gratis parkeringsplasser langs ytre ringvei, rundt 10 minutters gange fra sentrum, i tillegg til avgiftsbelagte parkeringskjellere.
Vigo. Bystyret i Vigo ga i juli 2026 endelig godkjenning til en forskrift om lavutslippssone, med fire soner (Centro, Praza de Portugal, Bouzas og Calvario), restriksjoner som begynner med biler uten DGT-miljømerke, og bøter på opptil 200 €. Når håndhevingen starter, og hvilke regler som gjelder for utenlandske biler, var ennå ikke klart da vi sjekket, så se på nettsidene til Concello de Vigo før du kjører inn i sentrum.
Når du bør reise
Ta med regnjakke uansett årstid. Om sommeren gjelder både besøksgrensen på Cíes, bestillingen til Catedrais og kveldsbelysningen av Ézaro, og det er da øyene fylles opp, så planlegg og bestill på forhånd. Om vinteren er kysten stille, og Ézaro-fossen har mest vann etter kraftig regn, men dagene er korte, og ferjene til Cíes er ikke noe å stole på: sjekk med rederiene først.
Kostnader
Bruk kostnadskalkulatoren til å regne ut drivstoff og netter for dine datoer. Sett av penger til overnatting, drivstoff for rundt 431 km, billeie og bompenger på AP-9 hvis du bruker motorveien. Legg til ferja til Cíes hvis du drar ut til øyene. Bestillingen til Catedrais er gratis. Om sommeren bør du bestille rom ved kysten og ferja til Cíes tidlig.
Turen finnes også i Roadcuts gratis reiseplanlegger: endre antall dager og hvor du sover hver natt, velg kjøretøyet ditt for å se drivstoffkostnaden, sjekk været langs veien og åpne hver dag i Google Maps, Apple Kart eller Waze.
Hvor du overnatter på denne ruten
Natt for natt, på stedene ruten overnatter.
- Natt 1Hoteller i Muxía →
- Natt 2Hoteller i Muros →
- Natt 3Hoteller i Cambados →
- Natt 4Hoteller i Pontevedra →
- Natt 5Hoteller i Baiona →
Søket åpner med eksempeldatoer om en måned — bytt til dine egne på Booking. Affiliate-lenke — vi kan tjene en provisjon uten ekstra kostnad for deg.
Få ruten på e-post
Dagene og nettene i innboksen din, med en lenke tilbake hit når du vil bestille.
Vi bruker adressen din bare til å sende denne ruten, med mindre du krysser av i boksen. Personvern
🚗 Kjør selv dit fra Oslo
3 458 km · ca. 37 timer bak rattet · 4 overnattinger underveis
⛽ Fyll i Sverige (1,44 €/l) heller enn i Norge (2,71 €/l): ca. 64 € spart per 50 liter.
- 🌉 Storebæltbroen ca. 235 DKK per vei (bil opptil 6 m, 2026) · Øresundsbroen ca. 470 DKK per vei i bomstasjonen (bil opptil 6 m, 2026)
- 💳 Bompenger på motorvei er ikke regnet med: Frankrike, Spania, Norge
Kilometer per land
| Frankrike | 1 042 km | 2,09 €/l | 0,33–0,62 €/kWh |
| Spania | 713 km | 1,73 €/l | 0,38–0,69 €/kWh |
| Tyskland | 656 km | 2,07 €/l | 0,42–0,76 €/kWh |
| Sverige | 467 km | 1,44 €/l | 0,33–0,60 €/kWh |
| Danmark | 272 km | 2,39 €/l | 0,31–0,56 €/kWh |
| Belgia | 194 km | 1,84 €/l | 0,44–0,78 €/kWh |
| Norge | 115 km | 2,71 €/l | 0,30–0,54 €/kWh |
Omtrentlig beregning langs raskeste vei, uten pauser. Snittpriser, ikke prisen på en bestemt pumpe. Alle drivstoff- og vignettpriser →
⚡ Med elbil på denne ruten
79 ladestasjoner innen 1,5 km fra veien, hvorav 55 hurtigladere (DC). Kraftigst: 250 kW.
Lengste strekning uten registrert hurtiglader: 77 km, fra km 209 av ruten.
Ifølge OpenStreetMap og operatørenes nettsider. Hurtig = DC-kontakt eller 50 kW og mer; effekten er ikke fylt inn overalt, så det kan finnes flere. Effekt og stasjoner som mangler i OpenStreetMap, også fra DGT / MITERD — nap.dgt.es (CC BY). Se dem på planleggerens kart → · Lading av elbil →
🚦 Godt å vite før du drar
Bompenger · Ferjer · Godt å vite
Bompenger. Spania har ingen vignett. Motorveien AP-9 (A Coruña–Santiago–Pontevedra–Vigo) har fortsatt bompenger i 2026 og drives av Audasa til overføringen til Xunta trer i kraft; du kan betale kontant eller med kort, men rabattene gjelder bare med Vía-T-brikke, så en leiebil betaler full pris. Ruten trenger den bare fra Pontevedra til Vigo på dag 5. Den raskeste veien på dag 1 bruker en kort strekning av AG-55, en bommotorvei under Xunta der takstene er frosset for 2026. Kystveiene er gratis.
Ferjer. Valgfritt: Passasjerferjer til Cíes-øyene går fra Vigo, Cangas, Baiona, Sanxenxo og Portonovo. I påskeuka og fra 15. mai til 15. september trenger du en tillatelse fra Xunta de Galicia (autorizacionillasatlanticas.xunta.gal) før du kjøper ferjebilletten.
Godt å vite. Ikke kjør inn i gamlebyen i Santiago: Den er stengt for biler uten tillatelse og overvåkes med pullerter og kameraer, så bruk en offentlig parkeringsplass som Praza de Galicia eller Belvís, eller det gratis området ved Santa Marta. Sentrum i Pontevedra er bare for nødvendig trafikk (10 km/t i gamlebyen); parker gratis langs ytre ringvei, rundt 10 minutters gange unna. Vigo vedtok en lavutslippssone i juli 2026; sjekk nettsidene til Concello de Vigo for startdatoen før du kjører inn i sentrum.
Beregn de nøyaktige kostnadene dine i kostnadskalkulatoren. Prisene er omtrentlige — sjekk offisielle nettsteder før du reiser. Noen lenker er affiliate-lenker.
Planlegg denne turen
Hvor du kan sove
Hoteller og B&B →Feriehus og leiligheter →Campingplasser (bookbare) →Bobil- og overnattingsplasser →Turer og billetter
Finn ting å gjøre →Affiliate-lenke — vi kan tjene en provisjon uten ekstra kostnad for deg.
Nye bilturer i innboksen din
Én e-post når vi publiserer en ny europeisk rute — hele guiden, kartet og de ekte kostnadene. Ingen spam, meld deg av når som helst.