
Roadtrip i Galicien: Santiago de Compostela til Baiona, 431 km på 5 dage
En køretur på 431 km over fem dage gennem det nordvestlige Spanien: fra Santiago de Compostela langs Costa da Morte til Malpica, Muxía, Kap Fisterra og Ézaro-vandfaldet og derefter sydpå gennem Muros, Cambados, A Toxa, kornlagrene i Combarro og det gamle Pontevedra til Baiona ved Ría de Vigo.
Groft estimat — brændstof + overnatninger til typiske priser. Få et præcist tal i beregneren.

Galicien er Spaniens grønne nordvestlige hjørne, lige nord for Portugal. Denne femdages køretur på omkring 431 km starter i Santiago de Compostela, hvis gamle bydel kom på UNESCO’s verdensarvsliste i 1985. Først går turen mod vest til Costa da Morte, “Dødens kyst”, som har set et utal af skibsforlis: Malpica, Muxía, fyrtårnet på Kap Fisterra og Ézaro-vandfaldet. Derefter drejer den sydpå ind i Rías Baixas, de lange havarme på sydvestkysten, med den gamle fiskerby Muros, vinbyen Cambados, øen A Toxa, kornlagrene i Combarro, den gamle bydel i Pontevedra og til sidst Baiona ved Ría de Vigo. Hvis du hellere vil have bjerge end hav, ligger vores rute gennem Picos de Europa længere mod øst i det grønne Spanien.
Rækkefølgen er valgt efter kørslen. Den længste dag, ud til den vilde Costa da Morte, kommer først, og dagsetaperne bliver kortere, efterhånden som ruten bevæger sig sydpå. Den slutter 29 km fra Vigos lufthavn, så du ikke behøver at køre tilbage mod nord. Lufthavnen i Santiago ligger omkring 132 km fra Baiona, hvis du skal aflevere bilen der.
I Spanien kører man i højre side, og der er ingen vignet. Den vigtigste motorvej fra nord til syd, AP-9, er en betalingsvej; se afsnittet om vejafgifter og bykørsel nedenfor.
Dag 1 — Santiago de Compostela til Muxía via Malpica (153 km)
Brug ankomstdagen i Santiago til fods, og hent bilen i Santiago-Rosalía de Castro lufthavn om morgenen, når du kører videre. Den gamle bydel er ikke et sted at køre bil (se nedenfor).
Kør mod nordvest til Malpica, en fiskerlandsby, hvis huse klamrer sig til klipperne over havnen. Sisargas-øerne ligger lige ud for kysten. Det er tre øer, Sisarga Grande, Chica og Malata, og de er et særligt beskyttelsesområde for fugle.
Fortsæt mod vest langs Costa da Morte til Muxía. Yderst på landsbyens odde, med front mod Atlanterhavet, ligger helligdommen Virxe da Barca og de berømte “mirakelsten”. Få meter derfra står A Ferida (“Såret”), en skulptur til minde om olieudslippet fra Prestige i 2002. Overnat i Muxía.
Dag 2 — Muxía til Muros via Fisterra (91 km)
Kør sydpå til Fisterra og gennem byen ud til kappet. Fyrtårnet står omkring 3 km fra byen og er fra 1853. Langs hele denne kyst står der kors til minde om ofre for skibsforlis.
Følg derefter kysten mod øst til Ézaro i Dumbría. Her falder floden Xallas direkte i havet, som en af de få floder i Europa. Der er ingen fast tidsplan for vandet; faldet er kraftigst efter en våd vinter. Om sommeren bliver vandfaldet oplyst om aftenen på bestemte datoer; tjek den aktuelle plan, før du tager af sted.
Fortsæt sydpå ad AC-550 til Muros og overnat der. De første dokumenter om byen stammer fra det trettende århundrede. Den gamle bydel med arkader, små pladser og smalle stræder bag havnen blev i 1970 erklæret historisk-kunstnerisk bymiljø.
Dag 3 — Muros til Cambados via Noia (82 km)
Før du kører, så kig ind i kirken San Pedro de Muros, den tidligere kollegiatkirke Santa María do Campo. Den er bygget i “sømandsgotisk” stil, og trætaget ligner det omvendte skrog af et skib. Du kan gå op i det barokke klokketårn og se ud over byen og rían.
Kør langs rían til Noia for enden af den og videre sydpå rundt om Ría de Arousa til Cambados, hjemstedet for den hvide vin Albariño. I den gamle bydel ligger Pazo de Fefiñáns, en herregård ved en stor plads, som er et af startpunkterne for Rías Baixas-vinruten. Ved foden af A Pastora-højen ligger ruinerne af Santa Mariña de Dozo fra det sekstende århundrede med en gammel kirkegård. Byens Albariño-festival finder sted i slutningen af juli og begyndelsen af august. Overnat i Cambados.
Dag 4 — Cambados til Pontevedra via Combarro (55 km)
Kør mod vest til A Toxa, en lille ø ved siden af O Grove, som man når ad en bro. Den er kendt for sine varme kilder og kurbade. Det lille kapel, der stammer fra det tolvte århundrede, blev genopbygget og på ydersiden dækket med muslingeskaller.
Kør så mod øst til Combarro ved Ría de Pontevedra. Her står mere end 30 hórreos, kornlagre af sten hævet på søjler, og de fleste står helt nede ved vandet ved siden af stenkors og fiskerhuse. Combarro ligger få kilometer fra Pontevedra, så du kan også se det i aftenlyset derfra.
Overnat i Pontevedra, og lad bilen stå uden for centrum (se nedenfor). I den gamle bydel ligger kirken Peregrina, bygget i slutningen af det attende århundrede med en grundplan formet som en muslingeskal. Praza da Leña er en lille plads med granithuse, arkader, glasbalkoner og et stenkors.
Dag 5 — Pontevedra til Baiona via Vigo (50 km)
Tag AP-9 sydpå til Vigo (denne strækning koster afgift; se nedenfor) og følg kysten til Baiona. Den 1. marts 1493 sejlede karavellen Pinta under Martín Alonso Pinzón ind i Baiona, og dermed blev Baiona den første by i Europa, der hørte, at Amerika var fundet. En kopi af Pinta, bygget i 1993–94, ligger i havnen og er åben for besøgende.
Over havnen ligger fæstningen Monterreal. Den dækker 18 hektar, og inden for murene åbnede et Parador-hotel i 1966. En sti på omkring 3 km går rundt om den, så du kan gå turen uden at bo på Paradoren.
Valgfrit: Monte Santa Trega i A Guarda ligger 32 km syd for Baiona. På toppen, i 341 m, ligger resterne af en keltisk bjergborg, der i det første århundrede f.Kr. havde omkring 5.000 indbyggere, da den var størst, med udsigt over Miño-flodens munding og Portugals kyst.
Cíes-øerne
Cíes-øerne ud for Vigo er en del af Nationalparken for Galiciens atlantiske øer, der blev oprettet i 2002 sammen med Ons, Sálvora og Cortegada. Der går ingen veje derud, kun passagerfærger, fra Vigo, Cangas, Baiona, Sanxenxo og Portonovo. I påskeugen og fra 15. maj til 15. september begrænser parken antallet af dagsbesøgende, og du skal have en tilladelse fra Xunta de Galicia, før du køber færgebillet. Du får den online på autorizacionillasatlanticas.xunta.gal, og om sommeren er øerne ofte fuldt booket, så søg i god tid. Uden for de datoer booker du direkte hos færgeselskaberne; tjek deres sejlplaner, før du planlægger et besøg uden for sæsonen. En dagstur til Cíes passer bedst som en ekstra dag til sidst i Baiona eller Vigo.
Tilvalg: Praia das Catedrais
Praia das Catedrais (“Katedralernes strand”) ligger langt fra denne rute, på nordkysten ved Ribadeo i provinsen Lugo, tæt på Asturien. Man kan kun gå ind under klippebuerne ved lavvande. I påskeugen og fra 1. juli til 30. september skal du have en gratis onlinetilladelse fra Xunta for at gå ned på stranden. Den passer bedre ind i en tur, der kombinerer Galicien med Asturien.
Vejafgifter, byer og parkering
Vejafgifter. AP-9 fra A Coruña gennem Santiago og Pontevedra til Vigo er stadig en betalingsvej i 2026 og drives af selskabet Audasa. En lov fra juli 2026 overdrager motorvejen til den galiciske regering, Xunta, men overdragelsen træder først i kraft, når begge regeringer har underskrevet en overdragelsesaftale, og indtil da opkræver Audasa fortsat afgift. Du kan betale kontant (euro) eller med kort. Kort virker ved alle betalingsluger undtagen i de spor, der er forbeholdt den elektroniske brik, Vía-T. Rabatterne på AP-9, for eksempel gratis returtur inden for 24 timer, virker kun med en Vía-T-brik, så i en lejebil uden brik betaler du fuld pris begge veje. På denne rute har du kun brug for AP-9 på dag 5, fra Pontevedra til Vigo. På dag 1 bruger den hurtigste rute også et kort stykke af AG-55 mod Carballo, en betalingsmotorvej, som drives af Xunta, der har fastfrosset afgifterne for 2026.
Santiago de Compostela. Den gamle bydel, Cidade Histórica, er lukket for biler uden tilladelse, og byen behandler den nu som sin lavemissionszone. Adgangen afhænger ikke af bilens miljømærke: Du skal have en tilladelse, som er beregnet til beboere, erhvervsdrivende og garageejere. Pullerter spærrer de fleste indkørsler, og nummerpladekameraer overvåger resten. Ligger dit hotel inden for zonen, så spørg hotellet, hvordan du kommer frem, før du tager af sted. Ellers kan du stille bilen i en af de 20 offentlige parkeringspladser, som byens turistkontor oplyser, for eksempel Praza de Galicia eller Belvís, eller på det gratis parkeringsområde ved Santa Marta, og gå.
A Coruña. Ruten går ikke gennem A Coruña, men hvis du starter der: “ZBE Centro”, som omfatter den gamle bydel, Avenida da Mariña, Paseo do Parrote og nogle gader i Pescadería, er kun åben for offentlig transport, taxaer og køretøjer med tilladelse, med varelevering fra 6:00 til 11:00. Du må ikke parkere inden for zonen, og at køre ind uden tilladelse er en alvorlig overtrædelse med en bøde på 200 €. Hotelgæster må køre ind for at sætte passagerer og bagage af.
Pontevedra. Byen har bygget sit centrum op omkring gående. Kun nødvendig trafik må køre ind, for eksempel varelevering, udrykningskøretøjer og biler, der skal i en garage. Hastighedsgrænsen er 30 km/t i alle byens gader og 10 km/t i den historiske bydel, og du kører ind og ud af den gamle bydel samme sted, så du kan ikke køre tværs igennem. Byen har omkring 3.500 gratis parkeringspladser på sin ydre ring, omkring 10 minutters gang fra centrum, plus underjordiske betalingsparkeringshuse.
Vigo. Vigos byråd gav i juli 2026 endelig godkendelse til en vedtægt om lavemissionszoner med fire zoner (Centro, Praza de Portugal, Bouzas og Calvario), begrænsninger, der begynder med biler uden DGT-miljømærke, og bøder på op til 200 €. Hvornår håndhævelsen starter, og hvilke regler der gælder for udenlandske biler, var endnu ikke klart, da vi tjekkede, så se på Concello de Vigos hjemmeside, før du kører ind i centrum.
Hvornår skal man tage af sted
Tag en regnjakke med uanset årstid. Om sommeren gælder både besøgsgrænsen på Cíes, bookingen til Catedrais og natbelysningen af Ézaro, og det er også da, øerne bliver fyldt op, så planlæg og book i forvejen. Om vinteren er kysten stille, og Ézaro-faldet fører mest vand efter kraftig regn, men dagene er korte, og man kan ikke regne med færgerne til Cíes: tjek med rederierne først.
Omkostninger
Brug omkostningsberegneren til at beregne brændstof og overnatninger for dine datoer. Sæt penge af til overnatning, brændstof til omkring 431 km, billeje og afgifter på AP-9, hvis du bruger motorvejen. Læg færgen til Cíes oveni, hvis du tager ud til øerne. Bookingen til Catedrais er gratis. Om sommeren skal du booke værelser ved kysten og færgen til Cíes i god tid.
Turen findes også i Roadcuts gratis rejseplanlægger: skift antallet af dage og hvor du sover hver nat, vælg dit køretøj for at se brændstofprisen, tjek vejret på vejen, og åbn hver dag i Google Maps, Apple Kort eller Waze.
Hvor du overnatter på denne rute
Nat for nat, i de byer, ruten overnatter i.
- Nat 1Hoteller i Muxía →
- Nat 2Hoteller i Muros →
- Nat 3Hoteller i Cambados →
- Nat 4Hoteller i Pontevedra →
- Nat 5Hoteller i Baiona →
Søgningen åbner med eksempeldatoer om en måned — skift dem til dine egne på Booking. Affiliate-link — vi kan tjene en kommission uden ekstra omkostninger for dig.
Få ruten på mail
Dagene og nætterne i din indbakke, med et link tilbage hertil, når du vil booke.
Vi bruger kun din adresse til at sende denne rute, medmindre du sætter flueben. Privatliv
🚗 Kør selv derned fra København
2.860 km · ca. 30 timer bag rattet · 3 overnatninger undervejs
⛽ Tank op i Spanien (1,73 €/l) frem for Danmark (2,39 €/l): ca. 33 € sparet pr. 50 liter.
- 🌉 Storebælt ca. 235 kr. pr. vej (bil op til 6 m, 2026)
- 💳 Motorvejsafgift ikke medregnet: Frankrig, Spanien
Kilometer pr. land
| Frankrig | 1.035 km | 2,09 €/l | 0,33–0,62 €/kWh |
| Spanien | 708 km | 1,73 €/l | 0,38–0,69 €/kWh |
| Tyskland | 651 km | 2,07 €/l | 0,42–0,76 €/kWh |
| Danmark | 273 km | 2,39 €/l | 0,31–0,56 €/kWh |
| Belgien | 193 km | 1,84 €/l | 0,44–0,78 €/kWh |
Ca.-beregning ad hurtigste vej, uden pauser. Gennemsnitspriser, ikke prisen ved en bestemt stander. Alle brændstof- og vignetpriser →
⚡ I elbil på denne rute
79 ladestationer inden for 1,5 km af vejen, heraf 55 lynladere (DC). Kraftigste: 250 kW.
Længste stykke uden registreret lynlader: 77 km, fra km 209 af ruten.
Ifølge OpenStreetMap og operatørernes websites. Lyn = DC-stik eller 50 kW og derover; effekten er ikke udfyldt overalt, så der kan være flere. Effekt og stationer, der mangler i OpenStreetMap, også fra DGT / MITERD — nap.dgt.es (CC BY). Se dem på planlæggerens kort → · Opladning af elbil →
🚦 Godt at vide inden afgang
Vejafgifter · Færger · Godt at vide
Vejafgifter. Spanien har ingen vignet. Motorvejen AP-9 (A Coruña–Santiago–Pontevedra–Vigo) koster stadig afgift i 2026 og drives af Audasa, indtil overdragelsen til Xunta træder i kraft; du kan betale kontant eller med kort, men rabatterne virker kun med en Vía-T-brik, så en lejebil betaler fuld pris. Ruten har kun brug for den fra Pontevedra til Vigo på dag 5. Den hurtigste vej på dag 1 bruger et kort stykke af AG-55, en betalingsmotorvej under Xunta, hvor afgifterne er fastfrosset for 2026. Kystvejene er gratis.
Færger. Valgfrit: Passagerfærger til Cíes-øerne sejler fra Vigo, Cangas, Baiona, Sanxenxo og Portonovo. I påskeugen og fra 15. maj til 15. september skal du have en tilladelse fra Xunta de Galicia (autorizacionillasatlanticas.xunta.gal), før du køber færgebilletten.
Godt at vide. Kør ikke ind i Santiagos gamle bydel: Den er lukket for biler uden tilladelse og overvåges med pullerter og kameraer, så brug en offentlig parkeringsplads som Praza de Galicia eller Belvís eller det gratis område ved Santa Marta. Pontevedras centrum er kun for nødvendig trafik (10 km/t i den gamle bydel); parkér gratis på den ydre ring, omkring 10 minutters gang væk. Vigo vedtog en lavemissionszone i juli 2026; tjek Concello de Vigos hjemmeside for startdatoen, før du kører ind i centrum.
Beregn dine præcise omkostninger i omkostningsberegneren. Priserne er omtrentlige — tjek de officielle sider, før du rejser. Nogle links er affiliate-links.
Planlæg denne tur
Hvor du sover
Hoteller & B&B →Feriehuse & lejligheder →Campingpladser (bookbare) →Autocamper- & overnatningspladser →Ture & billetter
Find oplevelser →Affiliate-link — vi kan tjene en kommission uden ekstra omkostninger for dig.
Kør videre herfra
Nye road trips i din indbakke
Én e-mail, når vi udgiver en ny europæisk rute — hele guiden, kortet og de rigtige omkostninger. Ingen spam, afmeld når som helst.