Split – Dubrownik samochodem: wybrzeże Dalmacji (3 dni)

Ze Splitu do Dubrownika jest tylko około 230 km i autostradą można to pokonać w cztery godziny. Prawie nikt nie powinien tego robić. Stara Adriatic Highway — droga D8 — biegnie całą trasę tuż nad morzem, przez miasteczka u ujść rzek i wzdłuż riwiery Makarskiej, a trzy dni zamieniają zwykły przejazd w powód, dla którego się tu przyjechało.

Jeździ się prawą stroną. W Chorwacji nie ma winiety: autostrada A1 działa w systemie biletowym — przy wjeździe pobiera się kartę, przy zjeździe płaci w kasie, więc zachowaj bilet i przygotuj kartę albo gotówkę w euro. Nadmorska D8 jest bezpłatna.

Jedna rzecz, którą warto wiedzieć o tej trasie: od 2022 roku most Pelješac przeprowadza ruch nad korytarzem Neum, dzięki czemu przejazd odbywa się w całości na terenie Chorwacji i nie trzeba już dwa razy przekraczać granicy z Bośnią z paszportem w ręku. Przejazd jest darmowy. Prace remontowe zaplanowano od października 2026 do mniej więcej maja 2027 — celowo poza głównym sezonem, ale jadąc tamtędy w tym okresie, licz się z utrudnieniami.

Dzień 1 — Split do Makarskiej (90 km)

Wybierz D8 zamiast autostrady. Pierwszy postój to Omiš, wciśnięty między morze a ujście rzeki Cetina, gdzie wapienne ściany zamykają dolinę z obu stron — przez większość średniowiecza twierdza piratów, dziś miejsce, do którego przyjeżdża się na spływ kanionem.

Jedź dalej wzdłuż riwiery Makarskiej, ciągu żwirowych plaż pod szarą ścianą masywu Biokovo. Na nocleg zatrzymaj się w samej Makarskiej albo w położonej tuż przed nią Breli, jeśli wolisz plażę od barów.

Dzień 2 — Makarska do Ston (85 km)

Trzymaj się wybrzeża, a potem przejedź mostem Pelješac na półwysep. Pelješac to kraina wina — na stromych, południowych stokach wokół Dingača rośnie plavac mali, z którego powstaje większość poważnych chorwackich czerwonych win — a biegnąca tędy droga jest spokojna w sposób, w jaki nadmorska nigdy nie jest.

Zakończ dzień w Ston u nasady półwyspu. Średniowieczny mur obronny ciągnie się tu przez 5,5 km po wzgórzu za miasteczkiem — to najdłuższy mur forteczny w Europie — a w płytkiej zatoce poniżej hoduje się ostrygi od czasów rzymskich. To dwa powody, by tu przenocować, zamiast tylko przejechać.

Dzień 3 — Ston do Dubrownika (55 km)

Krótki ostatni odcinek wzdłuż wybrzeża. Stare Miasto w Dubrowniku jest zamknięte dla samochodów, więc nie podjeżdżaj pod mury: zaparkuj w jednym z garaży na zewnątrz i wejdź pieszo albo wybierz hotel z własnym miejscem postojowym. Przyjedź wcześnie rano lub późnym popołudniem — miasto zapełnia się, gdy przybijają wycieczkowce, i pustoszeje, kiedy odpływają.

Koszty

Skorzystaj z kalkulatora kosztów, żeby wyliczyć paliwo i noclegi dla swoich dat. Orientacyjnie: na wybrzeżu licz się z 90–160 € za noc, znacznie więcej w samym Dubrowniku latem, plus paliwo na około 230 km. Nadmorska droga nic nie kosztuje; kilka euro opłat autostradowych doliczysz tylko wtedy, gdy skorzystasz z A1, a na parkowanie w Dubrowniku wydasz więcej niż gdziekolwiek indziej na trasie.