Madeira road trip: Funchal, Porto Moniz og nordkysten (3 dage)

Madeira er 113 kilometer rundt og tager tre dage, hvilket lyder absurd, indtil man kører det. Øen er et bjerg, der kom op af Atlanterhavet og aldrig fladede ud, så vejen består af tunneler, hårnålesving og stigninger, som intet fladt kort kan vise — og de bedste tyve kilometer af den er en vej, der blev erstattet og fik lov at blive stående.

Dag 1 — Funchal vestpå langs sydkysten (32 km)

Ud af Funchal gennem Câmara de Lobos, en fiskerhavn i drift, der har modsat sig at blive et postkort, og op til Cabo Girão — en af Europas højeste havklinter, med en glasplatform, der hænger ud over kanten for enhver, der har lyst til at kigge lige ned.

Derefter Ribeira Brava, hvor en dal skærer ind i landet, og videre til Calheta. Denne kyst er bananterrasser og landsbyer klemt ned i kløfter, og motortrafikvejen tunnelerer forbi det meste af det — så tag den gamle vej, hvor du kan.

Dag 2 — Rundt om vestenden til Porto Moniz (32 km)

Det stille hjørne. Ponta do Pargo har fyret på øens vestligste spids og næsten ingen mennesker ved det. Ved Achadas da Cruz kører en kabelbane ned ad en næsten lodret klippe til en landbrugsterrasse i havniveau, som slet ingen vej har.

Porto Moniz er overnatningen: naturlige bassiner dannet i lavaen, hvor Atlanterhavet slår ind over kanten og fylder dem op igen.

Dag 3 — Den gamle kystvej tilbage til Funchal (49 km)

Turen, folk husker. Mellem Porto Moniz og São Vicente går den moderne VE2 gennem klippen i tunneler — og den gamle ER101, den smalle hylde den erstattede, ligger der stadig, hugget ind i klippesiden med havet nedenunder.

Ved Seixal falder et vandfald direkte ned på den gamle kørebane. Man kører under det. Det er øens mest fotograferede vej, og den fortjener det.

Derefter ind i landet over Encumeada-passet og ned til Funchal med øens rygrad i skyer over dig.

Ingen bompenge, ingen som helst, ingen steder

Hele Madeiras vejnet — VE- og VR-motortrafikvejene, hver eneste tunnel, de regionale ER-veje — er afgiftsfrit.

Det er værd at sige lige ud, for det er fastlandsportugal ikke: A22 og vejene i Douro har elektroniske pórtico-bompenge, der sender regningen til en nummerplade uden en bom at holde ind ved, og en bilist, der har læst om dem, har god grund til at forvente det samme her. Øen opkræver ingenting.

Lej noget lille

Bilen, der fungerer her, er en lille hatchback med en håndbremse, der virker — ikke en behagelig bil. Stigningerne er så stejle, at underdimensionerede automatgear har det svært, landsbygaderne blev anlagt før bilerne, og parkeringen i Funchal og Porto Moniz er trang.

Hvad det koster

Brug cost calculator til at beregne brændstof og overnatninger for netop dine datoer. Uden bompenge på øen er de eneste faste udgifter brændstof, parkering og kabelbanen ved Achadas da Cruz, hvis du tager den.