Les Bieszczady en road trip depuis Rzeszów : Łańcut, Sanok, les połoniny et la grande boucle des Bieszczady en 3 jours

Les Bieszczady sont les montagnes de l’extrême sud-est de la Pologne, aux frontières de la Slovaquie et de l’Ukraine. Leurs plus hautes crêtes, jusqu’au Tarnica à 1 346 m, se trouvent dans le parc national des Bieszczady, créé en 1973, le troisième plus grand parc national du pays. Ce voyage part de l’aéroport de Rzeszów-Jasionka, où des loueurs comme Enterprise et Sixt ont un comptoir dans le terminal. De là, Sanok est à environ 95 km par la route ; depuis Cracovie, il est à environ 239 km : partir de Rzeszów vous épargne donc quelque 290 km d’autoroute aller-retour. Vous voyez d’abord Łańcut et Sanok, puis vous parcourez la moitié sud de la grande boucle des Bieszczady (Wielka Pętla Bieszczadzka) jusqu’à Wetlina et Ustrzyki Górne, et revenez par sa moitié est, via Ustrzyki Dolne et Lesko, jusqu’au lac de Solina. Le voyage compte environ 435 km en trois jours.

La boucle complète, de Lesko à Ustrzyki Górne et retour, représente environ 150 km de route de montagne. La Pologne n’a pas de vignette, et cet itinéraire n’emprunte aucune autoroute à péage. Dans le parc national, vous payez un petit droit d’entrée pour chaque sentier, et les parkings du parc sont payants eux aussi.

Jour 1 — Rzeszów-Jasionka, Łańcut et Sanok (109 km)

Prenez la voiture à l’aéroport de Rzeszów-Jasionka et roulez vers le sud-est jusqu’au château de Łańcut. Stanisław Lubomirski l’a fait construire en 1629–1641, et la famille Lubomirski puis la famille Potocki en ont été propriétaires pendant plus de trois siècles. Ses intérieurs de style sont réputés pour leur richesse peu commune, et l’ancienne remise et le manège abritent plus de 100 voitures hippomobiles. Chaque hiver, le château, les écuries, la remise et plusieurs autres expositions ferment pendant deux mois, de la mi-novembre à la mi-janvier ; le parc, la serre aux orchidées, l’ancienne orangerie et le manège restent ouverts.

Roulez ensuite vers le sud, dans les collines, jusqu’à Sanok, sur la rivière San. Le musée de l’Architecture populaire, l’écomusée de la ville (skansen), compte plus de 180 bâtiments en bois du 17e au 20e siècle : maisons boïkes et lemkos, églises, un manoir et la copie d’une place de petite ville de Galicie. Dans les maisons, on n’entre qu’avec un guide. Dans la nuit du 15 au 16 août 2026, un incendie a détruit l’église en bois du 17e siècle venue de Bączal Dolny. Le musée a rouvert le 20 août 2026, sauf la partie du site touchée par l’incendie. Du 1er novembre au 31 mars, il est ouvert de 9 h à 14 h, et le lundi de 8 h à 12 h.

Au-dessus de la vieille ville se dresse le château de Sanok, construit en 1523–1548 et agrandi sur ordre de la reine Bona. C’est aujourd’hui le Musée historique, et son aile sud abrite la galerie Beksiński, ouverte en 2012. Zdzisław Beksiński est né à Sanok en 1929, et le musée a hérité de plusieurs milliers de ses œuvres, des photographies et dessins jusqu’aux peintures ; on y voit aussi une copie de son atelier de Varsovie. Nuit à Sanok.

Jour 2 — Turzańsk, Cisna et Wetlina jusqu’à Ustrzyki Górne (110 km)

Roulez vers le sud par Zagórz jusqu’à Turzańsk. Sa tserkva en bois de Saint-Michel-Archange a été construite en 1801–1803, avec un clocher de 1817, et elle est orthodoxe depuis 1963. C’est l’une des 16 tserkvas en bois de Pologne et d’Ukraine inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2013.

Continuez après Komańcza jusqu’à Majdan, juste avant Cisna, la gare du train forestier des Bieszczady (Bieszczadzka Kolejka Leśna). Cette ligne à voie étroite a été construite pour le bois et ouverte en 1898 ; depuis 1997, elle transporte des visiteurs. L’aller-retour de Majdan à Balnica dure environ 2 heures, avec un arrêt de 30 minutes. Il ne circule qu’en saison : en octobre 2026, les trains partaient à 9 h 30 du mardi au vendredi, et à 9 h 30 et 12 h le week-end, sans train le lundi. Vérifiez les horaires avant de compter dessus, surtout en novembre et en hiver.

Suivez ensuite la route de la boucle vers l’est jusqu’à Wetlina, puis jusqu’à Brzegi Górne, où le parking payant du parc national se trouve entre deux des crêtes herbeuses du parc, les połoniny. À l’ouest s’élève la Połonina Wetlińska, une longue crête d’herbe rase au-dessus de la forêt. On y trouve la Chatka Puchatka, construite en 1952 comme poste d’observation militaire et refuge de montagne depuis 1965. À l’est se trouve la Połonina Caryńska. Le chemin le plus rapide vers la Połonina Wetlińska part du col de Wyżna, à environ une heure de montée. Choisissez une seule crête : une ascension et la route suffisent à remplir l’après-midi. Continuez jusqu’à Ustrzyki Górne, où le parc a son siège, et dormez-y.

Jour 3 — Smolnik, Ustrzyki Dolne, Lesko et Solina, retour à Rzeszów-Jasionka (216 km)

Roulez vers le nord sur la route de la boucle jusqu’à Smolnik. Sa tserkva en bois de Saint-Michel-Archange a été achevée en 1791 ; c’est l’une des rares églises de style boïko qui subsistent dans les Bieszczady polonais. Après l’expulsion des villageois boïkos en 1951, elle a servi à stocker du foin, et ses murs peints ont été blanchis à la chaux. Restaurée en 1969–73, elle est aujourd’hui une église catholique romaine et fait partie du même site UNESCO.

Continuez par Lutowiska et Ustrzyki Dolne, puis descendez la vallée jusqu’à Lesko, où la boucle commence et se termine. De Lesko, roulez jusqu’au barrage de Solina, qui retient le lac de Solina, un réservoir de plus de 22 km². Le barrage, construit dans les années 1960, mesure environ 82 m de haut et environ 664 m de long, et l’on peut marcher sur sa crête. Les visites de l’intérieur du barrage et de la centrale demandent une pièce d’identité avec photo. Rentrez ensuite à Rzeszów-Jasionka.

Coûts

Utilisez le calculateur de coûts pour estimer le carburant et les nuitées à vos dates. La Pologne n’a aucune vignette, et il n’y a aucun péage sur cet itinéraire : les voitures ne paient que sur quelques tronçons d’autoroute concédés, comme l’A4 Katowice–Cracovie, que vous n’empruntez pas depuis Rzeszów. Dans le parc national des Bieszczady, un billet de sentier pour une journée coûte 11 zł en 2026 (tarif réduit 5,50 zł), et une voiture paie 30 zł par jour aux parkings du parc à Brzegi Górne, Ustrzyki Górne et Wołosate. La couverture internet est faible à Brzegi Górne : achetez donc le billet en ligne à l’avance. Prévoyez l’hébergement, le carburant pour environ 435 km, la location de voiture, et les entrées du château de Łańcut, du musée de l’Architecture populaire, du Musée historique de Sanok (30 zł à partir de mai 2026), du train forestier et de l’intérieur du barrage de Solina. La Pologne n’a aucune loi imposant les pneus hiver, seulement une profondeur de sculpture minimale de 1,6 mm, mais ils sont le choix raisonnable ici dès novembre. En hiver, les sentiers des połoniny peuvent être fermés pour verglas, tempête de neige ou risque d’avalanche ; le parc publie les fermetures sur son site.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.