
Bieszczady Roadtrip ab Rzeszów: Łańcut, Sanok, die Połoniny und die Große Bieszczady-Schleife in 3 Tagen
Eine 435 km lange Fahrt ab dem Flughafen Rzeszów-Jasionka in drei Tagen — Schloss Łańcut, das Freilichtmuseum und die Beksiński-Galerie in Sanok, die Cerkiew in Turzańsk, die Waldbahn in Majdan, die Połoniny über Wetlina und Ustrzyki Górne, die Cerkiew in Smolnik, Lesko und der Solina-Staudamm.
Grobe Schätzung — Sprit + Nächte zu üblichen Preisen. Die genaue Zahl gibt's im Rechner.

Die Bieszczady sind die Berge im äußersten Südosten Polens, an den Grenzen zur Slowakei und zur Ukraine. Ihre höchsten Kämme, bis hinauf zur Tarnica mit 1.346 m, liegen im Nationalpark Bieszczady, gegründet 1973 und der drittgrößte Nationalpark des Landes. Diese Reise beginnt am Flughafen Rzeszów-Jasionka, wo Autovermieter wie Enterprise und Sixt Schalter im Terminal haben. Von dort sind es auf der Straße etwa 95 km nach Sanok; von Krakau sind es etwa 239 km, ein Start in Rzeszów spart dir also rund 290 km Autobahn hin und zurück. Du siehst zuerst Łańcut und Sanok, fährst dann die südliche Hälfte der Großen Bieszczady-Schleife (Wielka Pętla Bieszczadzka) nach Wetlina und Ustrzyki Górne und kommst über ihre östliche Hälfte durch Ustrzyki Dolne und Lesko zum Solina-Stausee zurück. In drei Tagen kommen etwa 435 km zusammen.
Die ganze Schleife, von Lesko über Ustrzyki Górne und zurück, umfasst etwa 150 km Bergstraße. Polen hat keine Vignette, und diese Route nutzt keine mautpflichtige Autobahn. Im Nationalpark zahlst du für jeden Wanderweg eine kleine Eintrittsgebühr, und auch die Parkplätze des Parks kosten Gebühr.
Tag 1 — Rzeszów-Jasionka, Łańcut und Sanok (109 km)
Hol das Auto am Flughafen Rzeszów-Jasionka ab und fahr nach Südosten zum Schloss Łańcut. Stanisław Lubomirski ließ es 1629–1641 erbauen, und die Familie Lubomirski und danach die Familie Potocki besaßen es mehr als drei Jahrhunderte lang. Seine stilvollen Innenräume sind für ihre ungewöhnliche Pracht berühmt, und in der ehemaligen Wagenremise und Reithalle stehen über 100 Pferdefuhrwerke. Jeden Winter schließen das Schloss, die Ställe, die Wagenremise und einige weitere Ausstellungen für zwei Monate, von Mitte November bis Mitte Januar; der Park, das Orchideenhaus, die ehemalige Orangerie und die Reithalle bleiben geöffnet.
Fahr dann nach Süden in die Hügel nach Sanok am Fluss San. Das Museum für Volksarchitektur, das Freilichtmuseum (Skansen) der Stadt, hat mehr als 180 Holzbauten aus dem 17. bis 20. Jahrhundert: Bojken- und Lemkenhäuser, Kirchen, ein Herrenhaus und den Nachbau eines Kleinstadtplatzes aus Galizien. In die Häuser kommst du nur mit Führung. In der Nacht vom 15. auf den 16. August 2026 zerstörte ein Brand die hölzerne Kirche aus Bączal Dolny aus dem 17. Jahrhundert. Das Museum öffnete am 20. August 2026 wieder, außer dem Teil des Geländes, wo es gebrannt hatte. Vom 1. November bis 31. März ist es von 9:00 bis 14:00 geöffnet, montags von 8:00 bis 12:00.
Über der Altstadt steht das Schloss Sanok, erbaut 1523–1548 und auf Geheiß von Königin Bona erweitert. Heute ist es das Historische Museum, und sein Südflügel beherbergt die Beksiński-Galerie, eröffnet 2012. Zdzisław Beksiński wurde 1929 in Sanok geboren, und das Museum erbte mehrere Tausend seiner Werke, von Fotografien und Zeichnungen bis zu Gemälden; außerdem siehst du einen Nachbau seines Warschauer Ateliers. Übernachte in Sanok.
Tag 2 — Turzańsk, Cisna und Wetlina nach Ustrzyki Górne (110 km)
Fahr nach Süden durch Zagórz nach Turzańsk. Die hölzerne Cerkiew des hl. Erzengels Michael wurde 1801–1803 gebaut, mit einem Glockenturm von 1817, und ist seit 1963 orthodox. Sie ist eine von 16 hölzernen Cerkiew-Kirchen in Polen und der Ukraine, die seit 2013 auf der Welterbeliste der UNESCO stehen.
Weiter geht es an Komańcza vorbei nach Majdan, kurz vor Cisna, zum Bahnhof der Bieszczady-Waldbahn (Bieszczadzka Kolejka Leśna). Die Schmalspurbahn wurde für den Holztransport gebaut und 1898 eröffnet; seit 1997 fährt sie Besucher. Die Fahrt von Majdan nach Balnica und zurück dauert etwa 2 Stunden, mit 30 Minuten Aufenthalt. Sie fährt nur in der Saison: Im Oktober 2026 gingen die Züge Dienstag bis Freitag um 9:30 und am Wochenende um 9:30 und 12:00, montags fuhr kein Zug. Prüf den Fahrplan, bevor du damit planst, besonders im November und im Winter.
Folge dann der Schleifenstraße nach Osten nach Wetlina und weiter nach Brzegi Górne, wo der gebührenpflichtige Parkplatz des Nationalparks zwischen zwei der grasbewachsenen Kämme des Parks liegt, den Połoniny. Im Westen erhebt sich die Połonina Wetlińska, ein langer Kamm aus offenem Grasland über dem Wald. Auf ihm steht die Chatka Puchatka, 1952 als militärischer Beobachtungsposten gebaut und seit 1965 eine Berghütte. Im Osten liegt die Połonina Caryńska. Am schnellsten kommst du vom Wyżna-Pass auf die Połonina Wetlińska, etwa eine Stunde Aufstieg. Such dir einen Kamm aus: Ein Aufstieg und die Fahrt füllen den Nachmittag. Fahr weiter nach Ustrzyki Górne, wo der Park seinen Sitz hat, und übernachte dort.
Tag 3 — Smolnik, Ustrzyki Dolne, Lesko und Solina nach Rzeszów-Jasionka (216 km)
Fahr auf der Schleifenstraße nach Norden nach Smolnik. Die hölzerne Cerkiew des hl. Erzengels Michael wurde 1791 fertiggestellt und ist eine der wenigen Kirchen im Bojkenstil, die in den polnischen Bieszczady erhalten sind. Nachdem die bojkischen Dorfbewohner 1951 vertrieben worden waren, diente sie als Heulager, und ihre bemalten Wände wurden übertüncht. Sie wurde 1969–73 restauriert, ist heute eine römisch-katholische Kirche und gehört zur selben UNESCO-Stätte.
Weiter geht es durch Lutowiska und Ustrzyki Dolne das Tal hinunter nach Lesko, wo die Schleife beginnt und endet. Von Lesko fahr zum Solina-Staudamm, der den Solina-Stausee aufstaut, einen Stausee von mehr als 22 km². Der Damm wurde in den 1960er-Jahren gebaut, ist etwa 82 m hoch und etwa 664 m lang, und du kannst über seine Krone gehen. Für Führungen durch das Innere des Damms und das Kraftwerk brauchst du einen Lichtbildausweis. Dann fahr zurück nach Rzeszów-Jasionka.
Kosten
Mit dem Kostenrechner kannst du Sprit und Übernachtungen für deine Reisedaten berechnen. Polen hat keine Vignette, und auf dieser Route gibt es keine Maut: Autos zahlen nur auf einigen konzessionierten Autobahnabschnitten wie der A4 Kattowitz–Krakau, die du ab Rzeszów nicht nutzt. Im Nationalpark Bieszczady kostet ein Tagesticket für die Wanderwege 2026 11 zł (ermäßigt 5,50 zł), und ein Auto zahlt auf den Parkplätzen des Parks in Brzegi Górne, Ustrzyki Górne und Wołosate 30 zł pro Tag. In Brzegi Górne gibt es kaum Netz, also kauf das Ticket vorher online. Einplanen solltest du Unterkunft, Kraftstoff für etwa 435 km, Mietwagen sowie Eintritt für das Schloss Łańcut, das Museum für Volksarchitektur, das Historische Museum in Sanok (30 zł ab Mai 2026), die Waldbahn und das Innere des Solina-Staudamms. Polen hat kein Gesetz, das Winterreifen vorschreibt, nur eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm, aber ab November sind sie hier die vernünftige Wahl. Im Winter können Wege auf den Połoniny wegen Eis, Schneestürmen oder Lawinengefahr gesperrt sein; der Park gibt Sperrungen auf seiner Website bekannt.
Diese Reise gibt es auch im kostenlosen Roadcut-Reiseplaner: Ändere die Zahl der Tage und wo du jede Nacht schläfst, wähle dein Fahrzeug für die Spritkosten, sieh dir das Wetter auf der Strecke an und öffne jeden Tag in Google Maps, Apple Karten oder Waze.
Wo du auf dieser Route übernachtest
Nacht für Nacht, in den Orten, in denen diese Route übernachtet.
- Nacht 1Hotels in Sanok →
- Nacht 2Hotels in Ustrzyki Górne →
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🚗 Selbst hinfahren ab Frankfurt
1.139 km · ca. 11 Std. reine Fahrzeit · 1 Übernachtung unterwegs
⛽ Tanke in Polen (1,38 €/l) statt in Deutschland (2,07 €/l): ca. 34 € gespart pro 50 Liter.
- 💳 Autobahnmaut nicht eingerechnet: Polen
Kilometer pro Land
| Polen | 581 km | 1,38 €/l | 0,44–0,80 €/kWh |
| Deutschland | 558 km | 2,07 €/l | 0,42–0,76 €/kWh |
Grobe Rechnung über die schnellste Strecke, ohne Pausen. Durchschnittspreise, nicht der Preis an einer bestimmten Säule. Alle Kraftstoff- und Vignettenpreise →
⚡ Mit dem E-Auto auf dieser Route
15 Ladestationen im Umkreis von 1,5 km um die Strecke.
Bei den meisten ist in OpenStreetMap keine Leistung eingetragen, deshalb können wir nicht sagen, wo die Schnelllader sind — prüfen Sie vor der Abfahrt Ihre Lade-App.
Laut OpenStreetMap und Websites der Betreiber. Schnell = DC-Stecker oder ab 50 kW; nicht bei jeder Station ist die Leistung eingetragen, es können also mehr sein. Auf der Planer-Karte ansehen → · E-Auto laden →
🚦 Wichtig vor der Fahrt
Vignette · Maut · Gut zu wissen
Vignette. Polen hat keine Vignette für Autos, auf dieser Route brauchst du also keine.
Maut. Auf dieser Route gibt es keine Maut. In Polen zahlen Autos nur auf einigen konzessionierten Autobahnabschnitten wie der A4 Kattowitz–Krakau, und die Fahrt von Rzeszów-Jasionka in die Bieszczady nutzt keinen davon. Das e-TOLL-System ist nur für Fahrzeuge über 3,5 t Pflicht, ein Auto braucht hier also kein e-TOLL-Konto.
Gut zu wissen. Im Nationalpark Bieszczady kostet ein Tagesticket für die Wanderwege 2026 11 zł (ermäßigt 5,50 zł), und Autos zahlen auf den Parkplätzen des Parks in Brzegi Górne, Ustrzyki Górne und Wołosate 30 zł pro Tag; in Brzegi Górne gibt es kaum Netz, kauf das Ticket also vorher online. Die Waldbahn in Majdan fährt nur in der Saison (im Oktober 2026 Dienstag bis Sonntag, montags keine Züge). Die Räume und die Wagenremise von Schloss Łańcut schließen jeden Winter für etwa zwei Monate, von Mitte November bis Mitte Januar. Vom 1. November bis 31. März ist das Freilichtmuseum in Sanok von 9:00–14:00 geöffnet. Polen hat kein Gesetz, das Winterreifen vorschreibt, aber ab November sind sie hier die vernünftige Wahl.
Berechne deine genauen Kosten im Kostenrechner. Preise sind ungefähr — prüfe offizielle Seiten vor der Reise. Einige Links sind Affiliate-Links.
Unterwegs gefilmt
Reisende, die diese Straßen gefahren sind und sie gefilmt haben.
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Wo übernachten
Hotels & B&Bs →Ferienhäuser & Wohnungen →Campingplätze (buchbar) →Wohnmobil- & Übernachtungsplätze →Touren & Tickets
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