
Bieszczady autem z Rzeszowa: Łańcut, Sanok, poloniny a Velký bieszczadský okruh za 3 dny
435 km cesta z letiště Rzeszów-Jasionka za tři dny — zámek Łańcut, skanzen a Beksińského galerie v Sanoku, cerkev v Turzańsku, lesní železnice v Majdanu, poloniny nad Wetlinou a Ustrzykami Górnymi, cerkev ve Smolniku, Lesko a přehrada Solina.
Hrubý odhad — palivo + noci v běžných cenách. Přesné číslo si spočítej v kalkulačce.

Bieszczady jsou hory v nejzazším jihovýchodním cípu Polska, na hranicích se Slovenskem a Ukrajinou. Jejich nejvyšší hřebeny, až po Tarnici s výškou 1 346 m, leží v Bieszczadském národním parku, založeném v roce 1973 a třetím největším národním parku v zemi. Tahle cesta začíná na letišti Rzeszów-Jasionka, kde mají půjčovny aut jako Enterprise nebo Sixt přepážky přímo v terminálu. Odtud je to do Sanoku po silnici asi 95 km; z Krakova asi 239 km, takže start v Rzeszowě ti tam a zpátky ušetří zhruba 290 km po dálnici. Nejdřív uvidíš Łańcut a Sanok, pak projedeš jižní polovinu Velkého bieszczadského okruhu (Wielka Pętla Bieszczadzka) do Wetliny a Ustrzyk Górnych a zpátky pojedeš jeho východní polovinou přes Ustrzyki Dolne a Lesko k Solińskému jezeru. Za tři dny ujedeš zhruba 435 km.
Celý okruh, z Leska přes Ustrzyki Górne a zpátky, měří asi 150 km horských silnic. Polsko nemá dálniční známku a tahle trasa nevede po žádné placené dálnici. V národním parku platíš za každou stezku malé vstupné a parkoviště parku jsou také placená.
1. den — Z Rzeszowa-Jasionky přes Łańcut do Sanoku (109 km)
Auto si vyzvedni na letišti Rzeszów-Jasionka a jeď na jihovýchod k zámku Łańcut. Postavil ho Stanisław Lubomirski v letech 1629–1641 a rod Lubomirských a po něm rod Potockých ho vlastnily přes tři staletí. Jeho stylové interiéry jsou proslulé neobyčejným bohatstvím a v bývalé kočárovně a jízdárně stojí přes 100 koňských povozů. Každou zimu se zámek, stáje, kočárovna a několik dalších expozic na dva měsíce zavírají, od poloviny listopadu do poloviny ledna; park, orchidejový skleník, bývalá oranžerie a jízdárna zůstávají otevřené.
Pak jeď na jih do kopců do Sanoku na řece San. Muzeum lidové architektury, městský skanzen, má přes 180 dřevěných staveb ze 17. až 20. století: bojkovské a lemkovské chalupy, kostely, panské sídlo a kopii náměstí malého haličského městečka. Do domů smíš jen s průvodcem. V noci z 15. na 16. srpna 2026 zničil požár dřevěný kostel ze 17. století z Bączalu Dolného. Muzeum se znovu otevřelo 20. srpna 2026, kromě části areálu, kde hořelo. Od 1. listopadu do 31. března je otevřené od 9:00 do 14:00 a v pondělí od 8:00 do 12:00.
Nad starým městem stojí sanocký hrad, postavený v letech 1523–1548 a rozšířený na příkaz královny Bony. Dnes je v něm Historické muzeum a v jeho jižním křídle Beksińského galerie, otevřená v roce 2012. Zdzisław Beksiński se v Sanoku narodil v roce 1929 a muzeum zdědilo několik tisíc jeho děl, od fotografií a kreseb po obrazy; uvidíš tu i kopii jeho varšavského ateliéru. Přespi v Sanoku.
2. den — Přes Turzańsk, Cisnou a Wetlinu do Ustrzyk Górnych (110 km)
Jeď na jih přes Zagórz do Turzańsku. Tamní dřevěná cerkev sv. Michala Archanděla vznikla v letech 1801–1803, zvonice pochází z roku 1817 a od roku 1963 je pravoslavná. Je jednou z 16 dřevěných cerkví v Polsku a na Ukrajině, které jsou od roku 2013 na seznamu světového dědictví UNESCO.
Pokračuj kolem Komańczy do Majdanu, kousek před Cisnou, ke stanici Bieszczadské lesní železnice (Bieszczadzka Kolejka Leśna). Úzkokolejku postavili na svoz dřeva a otevřeli v roce 1898; od roku 1997 vozí návštěvníky. Jízda z Majdanu do Balnice a zpátky trvá asi 2 hodiny s 30minutovou zastávkou. Jezdí jen v sezóně: v říjnu 2026 odjížděly vlaky od úterý do pátku v 9:30 a o víkendech v 9:30 a ve 12:00, v pondělí nejezdily. Než s ní budeš počítat, ověř si jízdní řád, hlavně v listopadu a v zimě.
Pak pokračuj po okruhu na východ do Wetliny a dál do Brzegů Górnych, kde je placené parkoviště národního parku mezi dvěma travnatými hřebeny parku, poloninami. Na západě se zvedá Połonina Wetlińska, dlouhý travnatý hřbet nad lesem. Stojí na něm Chatka Puchatka, postavená v roce 1952 jako vojenská pozorovatelna a od roku 1965 horská chata. Na východě je Połonina Caryńska. Nejrychleji se na Połoninu Wetlińskou dostaneš z průsmyku Wyżna, asi hodinu do kopce. Vyber si jeden hřeben: výstup a cesta autem vyplní celé odpoledne. Pokračuj do Ustrzyk Górnych, kde má park sídlo, a tam přespi.
3. den — Přes Smolnik, Ustrzyki Dolne, Lesko a Solinu zpátky do Rzeszowa-Jasionky (216 km)
Jeď po okruhu na sever do Smolniku. Tamní dřevěnou cerkev sv. Michala Archanděla dokončili v roce 1791 a je jedním z mála kostelů v bojkovském stylu, které v polských Bieszczadech zůstaly. Když v roce 1951 bojkovské obyvatele vesnice vysídlili, sloužila jako seník a její malované stěny přebílili. Obnovili ji v letech 1969–73, dnes je římskokatolickým kostelem a patří ke stejné lokalitě UNESCO.
Pokračuj přes Lutowiska a Ustrzyki Dolne a údolím dolů do Leska, kde okruh začíná i končí. Z Leska jeď k přehradě Solina, která zadržuje Solińské jezero, nádrž o rozloze přes 22 km². Hráz postavili v šedesátých letech, je vysoká asi 82 m a dlouhá asi 664 m a můžeš se projít po její koruně. Na prohlídky vnitřku hráze a elektrárny potřebuješ doklad s fotografií. Pak se vrať do Rzeszowa-Jasionky.
Náklady
Palivo a noclehy pro své termíny si spočítej v kalkulačce nákladů. Polsko nemá dálniční známku a na téhle trase neplatíš žádné mýto: osobní auta platí jen na několika koncesních úsecích dálnic, například na A4 Katovice–Krakov, po kterých z Rzeszowa nepojedeš. V Bieszczadském národním parku stojí v roce 2026 jednodenní vstupenka na stezky 11 zł (zlevněná 5,50 zł) a auto platí 30 zł za den na parkovištích parku v Brzegách Górnych, Ustrzykách Górnych a ve Wołosatém. V Brzegách Górnych je slabý signál internetu, takže si vstupenku kup předem online. Počítej s ubytováním, palivem na zhruba 435 km, půjčovným za auto a se vstupným na zámek Łańcut, do Muzea lidové architektury, do Historického muzea v Sanoku (od května 2026 30 zł), na lesní železnici a do vnitřku přehrady Solina. Polsko nemá zákon, který by předepisoval zimní pneumatiky, jen minimální hloubku dezénu 1,6 mm, ale od listopadu jsou tu rozumnou volbou. V zimě můžou být stezky na poloninách zavřené kvůli ledu, sněhovým bouřím nebo lavinovému nebezpečí; park uzávěry zveřejňuje na svém webu.
Tahle cesta je i v bezplatném plánovači cest Roadcut: změň počet dní a kde každou noc spíš, vyber své vozidlo a uvidíš cenu paliva, podívej se na počasí na trase a každý den otevři v Google Maps, Apple Mapách nebo Waze.
Kde na téhle trase přespat
Noc po noci, v místech, kde se na téhle trase spí.
- 1. nocHotely: Sanok →
- 2. nocHotely: Ustrzyki Górne →
Vyhledávání se otevře s ukázkovým termínem za měsíc — na Bookingu si ho změň na svůj. Affiliate odkaz — můžeme získat provizi bez příplatku pro tebe.
Trasa na videu
Pošli si tenhle itinerář e-mailem
Dny a noci ve schránce, s odkazem sem, až budeš chtít rezervovat.
Adresu použijeme jen k odeslání tohoto itineráře, pokud nezaškrtneš políčko. Soukromí
🚗 Vlastním autem z Prahy
697 km · asi 7 h za volantem · dá se dojet za den
⛽ Nejlevněji po cestě: Polsko (1,38 €/l), nejdráž: Česko (1,65 €/l). Na 50 litrech je rozdíl asi 13 €.
- 💳 Mýtné na dálnicích není započteno: Polsko
Kilometry po zemích
| Česko | 382 km | 1,65 €/l | 0,51–0,93 €/kWh |
| Polsko | 315 km | 1,38 €/l | 0,44–0,80 €/kWh |
Hrubý odhad po nejrychlejší trase, bez přestávek. Průměrné ceny, ne cena u konkrétního stojanu. Všechny ceny paliv a známek →
⚡ Elektroautem po této trase
15 nabíjecích stanic do 1,5 km od silnice.
U většiny z nich OpenStreetMap neuvádí výkon, takže neumíme říct, kde jsou rychlonabíječky — před cestou si to ověřte v nabíjecí aplikaci.
Podle OpenStreetMap a webů provozovatelů. Rychlá = konektor DC nebo výkon od 50 kW; ne u každé stanice je výkon vyplněný, takže jich může být víc. Zobrazit na mapě plánovače → · Nabíjení elektroaut →
🚦 Než vyrazíš
Dálniční známka · Mýtné · Dobré vědět
Dálniční známka. Polsko nemá pro osobní auta dálniční známku, takže na téhle trase žádnou nepotřebuješ.
Mýtné. Na téhle trase se žádné mýto neplatí. V Polsku platí osobní auta jen na několika koncesních úsecích dálnic, například na A4 Katovice–Krakov, a cesta z Rzeszowa-Jasionky do Bieszczad po žádném z nich nevede. Systém e-TOLL je povinný jen pro vozidla nad 3,5 t, takže osobní auto tu účet e-TOLL nepotřebuje.
Dobré vědět. V Bieszczadském národním parku stojí v roce 2026 jednodenní vstupenka na stezky 11 zł (zlevněná 5,50 zł) a auta platí 30 zł za den na parkovištích parku v Brzegách Górnych, Ustrzykách Górnych a ve Wołosatém; v Brzegách Górnych je slabý signál internetu, takže si vstupenku kup nejdřív online. Lesní železnice v Majdanu jezdí jen v sezóně (v říjnu 2026 od úterý do neděle, v pondělí žádné vlaky). Sály a kočárovna zámku Łańcut se každou zimu asi na dva měsíce zavírají, od poloviny listopadu do poloviny ledna. Od 1. listopadu do 31. března je skanzen v Sanoku otevřený 9:00–14:00. Polsko nemá zákon, který by předepisoval zimní pneumatiky, ale od listopadu jsou tu rozumnou volbou.
Spočítej si přesné náklady v kalkulačce nákladů. Ceny jsou orientační — před cestou ověř na oficiálních webech. Některé odkazy jsou affiliate.
Ověřeno na cestě
Cestovatelé, kteří tyhle silnice projeli a natočili.
Naplánuj tuhle cestu
Kde spát
Hotely a penziony →Prázdninové domy a byty →Kempy (rezervovatelné) →Místa pro obytné auto a nocování →Výlety a vstupenky
Co dělat →Affiliate odkaz — můžeme získat provizi bez příplatku pro tebe.
Další trasy v okolí
Nové roadtripy do e-mailu
Jeden e-mail, když vydáme novou evropskou trasu — celý průvodce, mapa a skutečné náklady. Žádný spam, odhlásíš se kdykoli.