Höga Kusten Roadtrip ab Sundsvall: Skuleberget, Skuleskogen und Ulvön in 3 Tagen

Höga Kusten Roadtrip ab Sundsvall: Skuleberget, Skuleskogen und Ulvön in 3 Tagen

Eine 396 km lange Rundtour durch die schwedische Hohe Küste ab Sundsvall in drei Tagen — die Höga-Kusten-Brücke, das Diabasufer von Rotsidan, der Skuleberget, die Schlucht Slåttdalsskrevan im Skuleskogen-Nationalpark, Örnsköldsvik und ein Boot zum Fischerdorf auf Ulvön.

Grobe Schätzung — Sprit + Nächte zu üblichen Preisen. Die genaue Zahl gibt's im Rechner.

Karte der Route Sundsvall – Örnsköldsvik
Routenkarte: Sundsvall – Örnsköldsvik · 396 km · 3 Tage
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Die Hohe Küste, auf Schwedisch Höga kusten, ist ein Abschnitt der schwedischen Küste am Bottnischen Meerbusen nördlich von Sundsvall, wo hohe Hügel auf das Meer treffen. Als der Eisschild schmolz, begann das Land hier, von seinem Gewicht befreit, sich zu heben, und seit das Eis vor rund 10.500 Jahren verschwand, ist es um etwa 286 m gestiegen. Es hebt sich immer noch, um fast einen Zentimeter im Jahr. Deshalb wurde die Hohe Küste 2000 UNESCO-Welterbe; 2006 kam der Kvarken-Archipel in Finnland auf der anderen Seite des Wassers hinzu.

Diese Runde beginnt in Sundsvall, überquert die Höga-Kusten-Brücke, führt dich zum Felsufer von Rotsidan, hinauf auf den Skuleberget, in den Skuleskogen-Nationalpark und mit dem Boot auf die Insel Ulvön. In drei Tagen kommen etwa 396 km zusammen, dann bist du zurück in Sundsvall. Nimm gute Wanderschuhe mit: Das Beste der Hohen Küste erreichst du zu Fuß.

Tag 1 — Sundsvall nach Docksta über die Höga-Kusten-Brücke und Nordingrå (175 km)

Übernimm den Wagen in Sundsvall oder am Flughafen Sundsvall–Timrå nördlich der Stadt. Nach einem großen Brand am 25. Juni 1888 wurde das Zentrum aus Stein und Ziegeln wiederaufgebaut und heißt bis heute Stenstaden, die Steinstadt.

Fahr auf der E4 nach Norden zur Höga-Kusten-Brücke (Högakustenbron), einer Hängebrücke über die Mündung des Ångermanälven, eröffnet 1997. Sie ist 1.867 m lang, mit einer Hauptspannweite von 1.210 m. Halt auf der Nordseite am Hornöberget, wo es ein Hotel gibt und der Höga-Kusten-Wanderweg beginnt, wegen des Blicks über die Brücke und die Flussmündung.

Verlass die E4 auf die Halbinsel Nordingrå, ein stilles Land aus Hügeln, Seen und kleinen Dörfern. Folg von Nordingrå den Schildern über Häggvik und Kåsta nach Fällsvik, dann einer Forststraße zum Parkplatz von Rotsidan, einem Naturreservat, wo etwa 4 km Ufer aus glatten, flachen Platten aus dunklem Diabas bestehen, vom Meer umspült und von Feldern runder Steine gesäumt. Am Wasser ist der Fels sehr rutschig. Dann fahr nach Norden an Mjällom vorbei nach Docksta und übernachte dort, am Fuß des Skuleberget.

Tag 2 — Skuleberget und Skuleskogen nach Örnsköldsvik (57 km)

Beginn am Skuleberget, einem 295 m hohen Berg neben der E4 knapp nördlich von Docksta, mit einer etwa 250 m hohen Felswand auf seiner Ostseite. Als das Eis schmolz, lag das Land hier niedergedrückt auf Meereshöhe; die Küste von damals liegt heute 286 m über dem Meer, die höchste alte Küstenlinie Schwedens. Fang im Naturum Höga Kusten an, dem Welterbe-Besucherzentrum an seinem Fuß; der Eintritt ist frei, aber im Winter ist es geschlossen, also prüf die Öffnungszeiten. Von dort ist der Grottstigen der kürzeste und steilste Weg zum Gipfel, 600 m und 30 bis 40 Minuten bergauf; längere Wege von etwa 2,5 km steigen sanfter an. Im Sommer fährt von der Westseite des Berges ein Lift zum Gipfel, außer bei starkem Wind. Auf der Ostseite liegt die Kungsgrottan, eine runde Höhle, die die Wellen wahrscheinlich ausgespült haben, als dieser Teil des Berges noch auf Meereshöhe lag.

Dann fahr zum Südeingang (Entré Syd) des Skuleskogen-Nationalparks, gegründet 1984: etwa 3.000 Hektar Wald, Klippen und Seen ohne Straßen. Die Hauptattraktion ist die Slåttdalsskrevan, eine schmale Schlucht von etwa 200 m Länge und nur etwa 7 m Breite, die den Berg mitten durchschneidet. Vom Eingang sind es etwa 4 km pro Richtung mit steilen Anstiegen, plan also den größten Teil des Nachmittags ein. Seit 2023 kannst du wegen Steinschlags nicht mehr durch die Schlucht gehen; der neue Weg umgeht sie stattdessen im Westen (nicht über den Slåttdalsberget, der östlich der Schlucht liegt) und kommt knapp südlich von ihr herunter; du schaust von ihrem Nord- und Südende in die Schlucht. Fahr weiter nach Örnsköldsvik zum Übernachten. Hier, auf dem Varvsberget, endet der Höga-Kusten-Wanderweg, der an der Brücke beginnt.

Tag 3 — Köpmanholmen und Ulvön zurück nach Sundsvall (164 km)

Fahr nach Süden nach Köpmanholmen und lass das Auto auf dem gebührenpflichtigen Parkplatz am Hafen: Keine Fähre nach Ulvön nimmt Autos mit. Die M/F Ulvön fährt von hier das ganze Jahr, bedient auch die Insel Trysunda und braucht etwa 1,5 Stunden nach Ulvöhamn. Es gibt nur wenige Abfahrten am Tag, außerhalb des Sommers noch weniger, also prüf vorher den Fahrplan und dein Rückboot. Im Sommer fahren Boote nach Ulvön auch ab Ullånger, Docksta und Mjällomslandet.

Ulvöhamn ist ein altes Fischerdorf auf der Insel. Seine kleine Holzkapelle stammt von 1622; Fischer aus Gävle haben sie gebaut, und Wände und Decke sind innen bemalt. Steig auf den Lotsberget über dem Dorf, wegen des Blicks über den Hafen und die Inseln. Nimm das Nachmittagsboot zurück nach Köpmanholmen und fahr auf der E4 nach Süden, noch einmal über die Höga-Kusten-Brücke, nach Sundsvall.

Kosten

Mit dem Kostenrechner kannst du Sprit und Übernachtungen für deine Reisedaten berechnen. Auf dieser Runde gibt es keine Maut: Schweden hat für Autos keine Vignette und keine Autobahnmaut, und die Höga-Kusten-Brücke ist kostenlos. Die einzige Maut in der Nähe der Route ist die Sundsvallbrücke, über die die E4 am Zentrum von Sundsvall vorbeiführt: SEK 9 pro Überfahrt für ein Auto, per Kamera erhoben. Diese Runde führt nicht darüber, du aber schon, wenn du auf der E4 durch Sundsvall fährst. Einplanen solltest du Unterkunft, Kraftstoff für etwa 396 km, Mietwagen, das Boot nach Ulvön, das Parken in Köpmanholmen und den Lift auf den Skuleberget, falls du ihn nimmst. Im Winter wird die Forststraße nach Rotsidan nicht geräumt und die Boote fahren seltener, daher ist die Route vom späten Frühling bis zum frühen Herbst am besten.

Diese Reise gibt es auch im kostenlosen Roadcut-Reiseplaner: Ändere die Zahl der Tage und wo du jede Nacht schläfst, wähle dein Fahrzeug für die Spritkosten, sieh dir das Wetter auf der Strecke an und öffne jeden Tag in Google Maps, Apple Karten oder Waze.

Wo du auf dieser Route übernachtest

Nacht für Nacht, in den Orten, in denen diese Route übernachtet.

  1. Nacht 1Hotels in Docksta →
  2. Nacht 2Hotels in Örnsköldsvik →

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🚗 Selbst hinfahren ab Frankfurt

1.971 km · ca. 21 Std. reine Fahrzeit · 2 Übernachtungen unterwegs

⛽ Benzin≈ 246 €7 l/100 km, Durchschnittspreis des jeweiligen Landes (EU-Wochenbulletin 9. Nov. 2026)
🔌 E-Auto126–229 €18 kWh/100 km zum IONITY-Ad-hoc-Preis im jeweiligen Land, vom niedrigsten bis zum höchsten (Stand 1. Juli 2026)E-Auto laden →

⛽ Tanke in Schweden (1,44 €/l) statt in Dänemark (2,39 €/l): ca. 48 € gespart pro 50 Liter.

  • 🌉 Storebælt ca. 235 DKK pro Richtung (Pkw bis 6 m, 2026) · Øresund ca. 470 DKK pro Richtung an der Mautstation (Pkw bis 6 m, 2026)
Kilometer pro Land
Schweden1.030 km1,44 €/l0,33–0,60 €/kWh
Deutschland665 km2,07 €/l0,42–0,76 €/kWh
Dänemark277 km2,39 €/l0,31–0,56 €/kWh

Grobe Rechnung über die schnellste Strecke, ohne Pausen. Durchschnittspreise, nicht der Preis an einer bestimmten Säule. Alle Kraftstoff- und Vignettenpreise →

⚡ Mit dem E-Auto auf dieser Route

77 Ladestationen im Umkreis von 1,5 km um die Strecke, davon 46 Schnelllader (DC). Am stärksten: 400 kW.

Längster Abschnitt ohne eingetragenen Schnelllader: 67 km, ab Kilometer 91 der Route.

Laut OpenStreetMap und Websites der Betreiber. Schnell = DC-Stecker oder ab 50 kW; nicht bei jeder Station ist die Leistung eingetragen, es können also mehr sein. Leistung und in OpenStreetMap fehlende Stationen außerdem von NOBIL by Enova (CC BY 4.0). Auf der Planer-Karte ansehen → · E-Auto laden →

🚦 Wichtig vor der Fahrt

Vignette · Maut · Brücken & Tunnel · Fähren · Gut zu wissen
  • Vignette. Schweden hat keine Vignette für Autos, auf dieser Runde brauchst du also keine.

  • Maut. Auf dieser Runde gibt es nirgends Maut; schwedische Autobahnen sind für Autos kostenlos, ebenso die Höga-Kusten-Brücke. Die Sundsvallbrücke, über die die E4 am Zentrum von Sundsvall vorbeiführt, kostet für ein Auto SEK 9 pro Überfahrt, per Kamera erhoben, aber die Runde nutzt sie nicht.

  • Brücken & Tunnel. Die Höga-Kusten-Brücke auf der E4 über die Mündung des Ångermanälven ist eine mautfreie Hängebrücke, 1.867 m lang; du überquerst sie am ersten und am letzten Tag.

  • Fähren. Eine Autofähre brauchst du nicht. Ulvön erreichst du nur mit dem Passagierboot: Die M/F Ulvön fährt das ganze Jahr ab Köpmanholmen, etwa 1,5 Stunden bis Ulvöhamn, mit nur wenigen Abfahrten am Tag, und im Sommer fahren Boote auch ab Ullånger, Docksta und Mjällomslandet. Lass das Auto auf dem Hafenparkplatz, der in Köpmanholmen gebührenpflichtig ist.

  • Gut zu wissen. Seit 2023 kannst du wegen Steinschlags nicht durch die Schlucht Slåttdalsskrevan gehen; du schaust von ihrem Nord- und Südende hinein, etwa 4 km zu Fuß pro Richtung vom Südeingang des Skuleskogen. Im Winter wird die Forststraße nach Rotsidan nicht geräumt, das Naturum Höga Kusten ist geschlossen und die Boote nach Ulvön fahren seltener.

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Unterwegs gefilmt

Reisende, die diese Straßen gefahren sind und sie gefilmt haben.

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