Reykjavik–Jökulsárlón drogą nr 1: 760 km w 4 dni

Reykjavik–Jökulsárlón drogą nr 1: 760 km w 4 dni

Route 1 z Reykjaviku na południowe wybrzeże Islandii do laguny Jökulsárlón: 380 km w jedną stronę, plan na 4 dni, bez opłat drogowych na tym odcinku.

Zgrubny szacunek — paliwo + noclegi po typowych stawkach. Dokładną kwotę uzyskasz w kalkulatorze.

Mapa trasy Reykjavik – Jökulsárlón
Mapa trasy: Reykjavik – Jökulsárlón · 760 km · 4 dni
🗺️ Zaplanuj tę trasę — przystanki, pogoda na żywo, nawigacja i koszty✈️ Przylatujesz?🚗 Wynajem auta — Reykjavik →

Reykjavik do Jökulsárlón to klasyczna jazda po południowym wybrzeżu Islandii: grzmiące wodospady, plaże z czarnym piaskiem i laguna pełna dryfujących gór lodowych — około 380 km w jedną stronę wzdłuż Route 1, Drogi nr 1. Jedziesz prawą stroną, a żaden odcinek tej południowej trasy nie jest płatny (jedyny płatny tunel, Vaðlaheiðargöng, leży na północy i nie znajduje się na tej trasie).

Dzień 1 — Reykjavik do Vík (190 km)

Odbierz samochód w Reykjaviku i ruszaj na wschód Drogą nr 1. Zatrzymaj się przy Seljalandsfoss, wodospadzie, za którym możesz przejść, a potem przy Skógafoss nieco dalej. Uważaj na jednopasmowe mosty — pierwszy samochód, który do niego dojedzie, ma pierwszeństwo, więc zwolnij i ustąp. Prześpij się w Vík lub w okolicy.

Dzień 2 — Reynisfjara i Vík

Spędź poranek na plaży z czarnym piaskiem Reynisfjara. Fale są tu śmiertelne: potężne fale zdradzieckie (sneaker waves) bez ostrzeżenia wdzierają się daleko w głąb plaży, więc trzymaj się z dala od wody i nigdy nie odwracaj się plecami do morza. Zwiedź bazaltowe kolumny i kościół Vík na klifie, a popołudnie spędź spokojnie.

Dzień 3 — Vík do Jökulsárlón (190 km)

Długi, spektakularny odcinek na wschód, obok czapy lodowej Vatnajökull. Stacje paliw są tu daleko od siebie — zatankuj w Vík i ponownie w Kirkjubæjarklaustur. Dotrzyj do laguny lodowcowej Jökulsárlón, by patrzeć, jak góry lodowe odrywają się i dryfują, a potem przejdź przez drogę na Diamentową Plażę, gdzie kawałki lodu błyszczą na czarnym piasku. Śpij w okolicy Skaftafell, z powrotem na zachód wzdłuż Route 1, albo dalej na wschód w Höfn.

Dzień 4 — Powrót do Reykjaviku

Wróć na zachód Drogą nr 1. Zanim ruszysz, sprawdź road.is pod kątem warunków na drogach i vedur.is pod kątem pogody — wiatr i sztormy są tu ekstremalne, a podmuchy potrafią urwać drzwi auta, więc trzymaj drzwi mocno i nigdy nie parkuj przodem do wiatru. Uwaga: górskie drogi F wymagają auta 4x4 i nie są potrzebne na tej trasie Drogą nr 1.

Koszty

Skorzystaj z kalkulator kosztów, aby wycenić paliwo i noclegi na Twoje konkretne daty. Orientacyjnie: paliwo na ~760 km w obie strony plus noclegi wzdłuż południowego wybrzeża. Wczesna rezerwacja auta oszczędza najwięcej.

Ta podróż jest też w darmowym planerze podróży Roadcut: zmień liczbę dni i miejsca noclegów, wybierz swój pojazd, żeby zobaczyć koszt paliwa, sprawdź pogodę na trasie i otwórz każdy dzień w Mapach Google, Mapach Apple albo Waze.

Gdzie spać na tej trasie

Noc po nocy, w miejscowościach, w których nocuje ta trasa.

  1. Noce 1–2Hotele: Vík →
  2. Noc 3Hotele: Skaftafell →Hotele: Höfn →

Wyszukiwanie otwiera się z przykładowymi datami za miesiąc — zmień je na swoje na Bookingu. Link afiliacyjny — możemy otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie.

Trasa na wideo

Wyślij sobie ten plan e-mailem

Dni i noclegi w Twojej skrzynce, z linkiem tutaj, gdy zechcesz rezerwować.

Używamy adresu tylko do wysłania tego planu, chyba że zaznaczysz pole. Prywatność

🚗 Dojazd własnym autem z Warszawy

✈️ Tutaj większość leci samolotem

Z Warszawy nie ma sensownej drogi autem. Leć i wynajmij auto na miejscu.

Porównaj wynajem aut: Reykjavik →

⚡ Elektrykiem po tej trasie

60 stacji ładowania do 1,5 km od drogi, w tym 35 szybkich (DC). Najmocniejsza: 400 kW.

Najdłuższy odcinek bez zarejestrowanej szybkiej ładowarki: 168 km, od 318. km trasy.

Według OpenStreetMap i stron operatorów. Szybka = złącze DC lub od 50 kW; nie każda stacja ma podaną moc, więc może ich być więcej. Zobacz na mapie planera → · Ładowanie elektryka →

🚦 Warto wiedzieć przed wyjazdem

Dobrze wiedzieć
  • Dobrze wiedzieć. Na tym południowym odcinku Ring Road nie ma żadnych opłat za przejazd, więc w budżecie uwzględnij tylko paliwo, które zapłacisz kartą przy dystrybutorze — jedyny płatny tunel w kraju (Vaðlaheiði) leży daleko na północy, w okolicach Akureyri. Jeśli przypływasz własnym autem na zagranicznych numerach (np. promem Norröna), trzeba za nie zapłacić islandzką opłatę drogową dla pojazdów zagranicznych, obowiązującą od 1 stycznia 2026, przed przyjazdem lub przy przyjeździe (ISK 13,900 za samochód osobowy na maksymalnie 10 dni).

Oszacuj dokładne koszty w kalkulatorze kosztów. Ceny są przybliżone — sprawdź oficjalne strony przed podróżą. Niektóre linki to linki afiliacyjne.

Zaplanuj tę podróż

Link afiliacyjny — możemy otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie.

✉️ Newsletter

Nowe trasy prosto na Twoją skrzynkę

Jeden e-mail, gdy opublikujemy nową europejską trasę — pełny przewodnik, mapa i prawdziwe koszty. Bez spamu, możesz zrezygnować w każdej chwili.