
Reikiavik a Jökulsárlón: Ruta 1, 760 km en 4 días
La costa sur de Islandia por la Ruta 1: 380 km de ida de Reikiavik a la laguna glaciar de Jökulsárlón, con itinerario de 4 días, costes y paradas clave.
Estimación aproximada — combustible + noches a precios típicos. Cifra exacta en la calculadora.

De Reikiavik a Jökulsárlón es la ruta clásica por la costa sur de Islandia: cascadas atronadoras, playas de arena negra y una laguna llena de icebergs a la deriva — unos 380 km solo de ida por la Ruta 1, la Ring Road. Se conduce por la derecha, y ningún tramo de esta ruta sur tiene peaje (el único túnel de pago, Vaðlaheiðargöng, está en el norte y no forma parte de este viaje).
Día 1 — Reikiavik a Vík (190 km)
Recoge el coche en Reikiavik y dirígete al este por la Ruta 1. Para en Seljalandsfoss, la cascada por detrás de la cual se puede caminar, y un poco más allá en Skógafoss. Fíjate en los puentes de un solo carril: el primer coche en llegar tiene preferencia, así que reduce la velocidad y cede el paso. Duerme en Vík o cerca.
Día 2 — Reynisfjara y Vík
Pasa la mañana en la playa de arena negra de Reynisfjara. Aquí las olas son mortales: potentes olas rompientes suben muy arriba por la arena sin previo aviso, así que mantente bien lejos del agua y nunca des la espalda al mar. Explora las columnas de basalto y la iglesia sobre el acantilado de Vík antes de una tarde tranquila.
Día 3 — Vík a Jökulsárlón (190 km)
La etapa larga y espectacular hacia el este junto al casquete glaciar del Vatnajökull. Las gasolineras están muy separadas por aquí — llena el depósito en Vík y de nuevo en Kirkjubæjarklaustur. Llega a la laguna glaciar de Jökulsárlón para ver los icebergs desprenderse y flotar, y luego cruza la carretera hasta Diamond Beach, donde los trozos de hielo brillan sobre la arena negra. Duerme en los alrededores de Skaftafell, volviendo al oeste por la Ruta 1, o en Höfn, más al este.
Día 4 — Regreso a Reikiavik
Vuelve hacia el oeste por la Ruta 1. Antes de salir, consulta road.is para el estado de las carreteras y vedur.is para el tiempo — el viento y las tormentas aquí son extremos, y las ráfagas pueden arrancar de cuajo la puerta de un coche, así que sujeta bien las puertas y nunca aparques de frente al viento. Nota: las carreteras F del interior exigen un 4x4 y no son necesarias para este viaje por la Ruta 1.
Costes
Usa la calculadora de costes para calcular el combustible y las noches según tus fechas exactas. Como orientación: combustible para unos 760 km de ida y vuelta, más alojamiento a lo largo de la costa sur. Reservar el coche con antelación es lo que más ahorra.
Este viaje también está en el planificador de viajes gratuito de Roadcut: cambia el número de días y dónde duermes cada noche, elige tu vehículo para ver el coste del combustible, consulta el tiempo en la carretera y abre cada día en Google Maps, Apple Maps o Waze.
Dónde dormir en esta ruta
Noche a noche, en los pueblos donde duerme este itinerario.
- Noches 1–2Hoteles en Vík →
- Noche 3Hoteles en Skaftafell →Hoteles en Höfn →
La búsqueda se abre con fechas de ejemplo dentro de un mes; cámbialas por las tuyas en Booking. Enlace de afiliado — podemos ganar una comisión sin coste adicional para ti.
La ruta en vídeo
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⚡ En coche eléctrico por esta ruta
60 puntos de carga a menos de 1,5 km de la carretera, 35 de ellos rápidos (CC). El más potente: 400 kW.
Tramo más largo sin cargador rápido registrado: 168 km, desde el km 318 de la ruta.
Según OpenStreetMap y las webs de los operadores. Rápido = conector de CC o 50 kW o más; no todas las estaciones tienen la potencia indicada, así que puede haber más. Verlos en el mapa del planificador → · Carga de eléctricos →
🚦 Antes de salir
Conviene saber
Conviene saber. No hay peajes en este tramo sur de la Ring Road, así que solo tienes que presupuestar el combustible, que se paga con tarjeta en el propio surtidor: el único túnel de peaje del país (Vaðlaheiði) queda mucho más al norte, cerca de Akureyri. Si llevas tu propio coche con matrícula extranjera (por ejemplo, en el ferri Norröna), debe pagar la tasa de carreteras de Islandia para vehículos extranjeros, vigente desde el 1 de enero de 2026, antes de llegar o a la llegada (ISK 13,900 por coche para un máximo de 10 días).
Calcula tus costes exactos en la calculadora de costes. Los precios son aproximados: consulta las webs oficiales antes de viajar. Algunos enlaces son de afiliados.
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Dónde dormir
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