
Ring Road d'Islanda: il giro completo, 1.730 km (8 giorni)
Percorri tutta la Ring Road islandese (Route 1) — itinerario giorno per giorno, cascate, ghiacciai e spiagge di sabbia nera, dove dormire e i costi reali.
Stima di massima — carburante + notti a prezzi tipici. Cifra esatta nel calcolatore.

La Ring Road islandese è il grande anello dell’isola, e percorrerla tutta è uno dei viaggi su strada più belli del pianeta. La Route 1 in sé misura circa 1.330 km; questa versione di otto giorni aggiunge il Golden Circle all’inizio e la penisola di Snæfellsnes alla fine, quindi l’auto copre in realtà circa 1.730 km — calcola il carburante su questo numero, non su quello famoso. Si guida a destra, la strada è quasi ovunque asfaltata a due corsie con qualche ponte a corsia unica, e il tempo cambia in fretta: tieni il serbatoio pieno e controlla ogni giorno le condizioni stradali. Attenzione: le F-roads dell’interno sono una rete separata riservata ai 4×4 — per la Ring Road non serve un veicolo particolare. Otto giorni bastano per chiudere l’anello senza correre.
Giorno 1 — Reykjavík e il Golden Circle (200 km)
Si comincia con il classico Golden Circle: la valle di rift di Þingvellir, la sorgente calda in eruzione di Geysir e la fragorosa cascata di Gullfoss. Dormi vicino a Selfoss o Hvolsvöllur per affrontare la costa sud da riposato.
Giorno 2 — Costa sud fino a Vík (140 km)
Due cascate lungo la strada, una dopo l’altra: Seljalandsfoss, dietro cui si può camminare, e Skógafoss. Si chiude sulla spiaggia di sabbia nera di Reynisfjara, vicino a Vík. Qui le onde anomale sono davvero pericolose: resta ben lontano dall’acqua.
Giorno 3 — Da Vík a Höfn (270 km)
Cammina fino alla lingua glaciale di Skaftafell (parco nazionale del Vatnajökull), poi raggiungi la surreale laguna glaciale di Jökulsárlón e, di fronte, la Diamond Beach cosparsa di blocchi di ghiaccio. Notte a Höfn, la città degli scampi.
Giorno 4 — Fiordi orientali fino a Egilsstaðir (250 km)
Una strada costiera tranquilla e tortuosa attraversa gli Eastfjords (fiordi orientali) tra minuscoli villaggi di pescatori. Base a Egilsstaðir, il centro principale della regione.
Giorno 5 — Da Egilsstaðir al lago Mývatn (210 km)
Deviazione a Dettifoss, la cascata più potente d’Europa per portata, poi si arriva al paradiso geotermico del lago Mývatn: pozze di fango ribollente, crateri e le acque lattiginose dei Mývatn Nature Baths.
Giorno 6 — Da Mývatn ad Akureyri (90 km)
Sosta all’elegante cascata di Goðafoss lungo la strada per Akureyri, la capitale del nord islandese. Il tunnel di Vaðlaheiði che si incontra in avvicinamento è a pedaggio: si paga online dopo il transito.
Giorno 7 — Da Akureyri a Snæfellsnes (370 km)
Una lunga giornata di guida verso ovest e poi verso sud. Se hai tempo, devia sulla penisola di Snæfellsnes — “l’Islanda in miniatura” — per il fotogenico monte Kirkjufell. Dormi a Grundarfjörður, ai piedi del Kirkjufell.
Giorno 8 — Da Snæfellsnes a Reykjavík (200 km)
Si chiude l’anello tornando a Reykjavík, dove si riconsegna l’auto.
Costi
Usa il calcolatore dei costi per stimare carburante e pernottamenti sulle tue date esatte. L’Islanda non è economica: il carburante costa e i distributori sono radi nell’est e nell’interno, quindi fai rifornimento spesso. La Ring Road ha due pedaggi: il tunnel di Vaðlaheiði vicino ad Akureyri e, dal 1° settembre 2026, il nuovo tratto di Hornafjörður vicino a Höfn, entrambi da pagare a passaggio e online. Prenotare con largo anticipo l’auto o il camper e gli alloggi è ciò che fa risparmiare di più, soprattutto d’estate.
Questo viaggio è anche nel pianificatore di viaggio gratuito di Roadcut: cambia il numero di giorni e dove dormi ogni notte, scegli il tuo veicolo per vedere il costo del carburante, controlla il meteo lungo la strada e apri ogni giornata in Google Maps, Mappe di Apple o Waze.
Dove dormire su questo itinerario
Notte per notte, nei paesi dove dorme questo itinerario.
- Notte 1Hotel a Selfoss →Hotel a Hvolsvöllur →
- Notte 2Hotel a Vík →
- Notte 3Hotel a Höfn →
- Notte 4Hotel a Egilsstaðir →
- Notte 5Hotel a Mývatn →
- Notte 6Hotel a Akureyri →
- Notte 7Hotel a Grundarfjörður →
La ricerca si apre con date di esempio tra un mese: cambiale con le tue su Booking. Link di affiliazione — possiamo guadagnare una commissione senza costi extra per te.
Il percorso in video
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⚡ In auto elettrica su questo itinerario
99 colonnine entro 1,5 km dalla strada, di cui 56 rapide (DC). La più potente: 400 kW.
Tratto più lungo senza colonnina rapida censita: 205 km, dal km 809 dell’itinerario.
Secondo OpenStreetMap e i siti degli operatori. Rapida = presa DC o da 50 kW in su; non tutte le stazioni hanno la potenza indicata, quindi potrebbero essercene di più. Vedile sulla mappa del planner → · Ricarica auto elettrica →
🚦 Da sapere prima di partire
Pedaggi · Buono a sapersi
Pedaggi. Due pedaggi lungo l'anello: il tunnel di Vaðlaheiði vicino ad Akureyri, ISK 2,216 (~€16) per un'auto dal 2 marzo 2026, da pagare online su veggjald.is entro 24 ore prima o dopo il transito; e, dal 1 settembre 2026, il nuovo tratto della Route 1 a Hornafjörður vicino a Höfn, ISK 1,500 (~€11) a passaggio, rilevato dalle telecamere che leggono la targa e pagabile su spolur.is.
Buono a sapersi. Il vecchio tunnel di Hvalfjörður ora è gratuito (pedaggio abolito nel 2018); paga subito online il pedaggio di Vaðlaheiði, perché le società di noleggio ti riaddebitano qualsiasi pedaggio non saldato più una commissione di gestione. Se arrivi con la tua auto immatricolata all'estero (ad es. con il traghetto Norröna), devi pagare per essa la tassa stradale islandese per i veicoli stranieri, in vigore dal 1° gennaio 2026, prima dell'arrivo o all'arrivo (ISK 13,900 per un'auto per un massimo di 10 giorni).
Calcola i costi esatti nel calcolatore dei costi. I prezzi sono approssimativi — controlla i siti ufficiali prima di partire. Alcuni link sono affiliati.
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