
Kjölur (strada 35): da Gullfoss ad Akureyri, traversata in 4×4 di 250 km
La Kjölur islandese (strada 35) corre per 250 km da Gullfoss ad Akureyri tra due calotte glaciali: una traversata in 4×4 su ghiaia, solo d'estate, con fiumi attraversati da ponti e nessun distributore.
Stima di massima — carburante + notti a prezzi tipici. Cifra esatta nel calcolatore.

La Kjölur route (road 35) taglia da parte a parte l’interno dell’Islanda tra due calotte glaciali — Langjökull e Hofsjökull — collegando il Circolo d’Oro alla costa settentrionale. È la “più facile” delle grandi traversate degli altopiani: a differenza della Sprengisandur, i suoi fiumi principali oggi hanno un ponte, quindi di norma non ci sono guadi impegnativi, e dopo questi lavori l’ente stradale non la classifica più come strada F. Resta però una strada sterrata dissestata e isolata, per la quale i contratti di noleggio impongono un 4×4, nell’interno non c’è carburante e l’apertura è limitata alla breve estate. Si guida a destra.
Giorno 1 — Da Gullfoss a Hveravellir (100 km)
Si lascia il Circolo d’Oro alla cascata di Gullfoss, dove finisce l’asfalto e la road 35 sterrata sale sull’altopiano. Se hai tempo, fai una deviazione verso le cime di riolite e il terreno fumante di Kerlingarfjöll, poi raggiungi Hveravellir, un’oasi geotermica con una sorgente calda naturale, un rifugio e un campeggio: un posto speciale dove passare la notte in mezzo al nulla.
Giorno 2 — Da Hveravellir ad Akureyri (150 km)
Prosegui verso nord attraverso l’altopiano, scendendo fino alla Ring Road nei pressi di Blönduós, poi piega a est verso Akureyri, il capoluogo del nord, affacciata sul suo fiordo. Fai rifornimento, mangia bene e concediti la piscina comunale dopo due giorni di natura selvaggia.
Costi
Usa il calcolatore dei costi per calcolare carburante e pernottamenti per le tue date esatte. Metti in conto il 4×4 rental (la Kjölur non è più una strada F, ma i contratti di noleggio continuano a escludere le auto normali), molto carburante — nell’interno non ce n’è, quindi fai il pieno prima a Gullfoss/Reykjavík — e la tariffa del rifugio o del campeggio a Hveravellir. Sulla Kjölur non ci sono pedaggi; l’unico tunnel a pagamento del Paese (Vaðlaheiði) riguarda solo chi prosegue oltre Akureyri. È un itinerario strettamente stagionale: nel 2021–2025 ha aperto in media il 1° giugno, secondo i registri dell’ente stradale — controlla le condizioni su umferdin.is prima di partire.
Questo viaggio è anche nel pianificatore di viaggio gratuito di Roadcut: cambia il numero di giorni e dove dormi ogni notte, scegli il tuo veicolo per vedere il costo del carburante, controlla il meteo lungo la strada e apri ogni giornata in Google Maps, Mappe di Apple o Waze.
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⚡ In auto elettrica su questo itinerario
8 colonnine entro 1,5 km dalla strada, di cui 7 rapide (DC). La più potente: 400 kW.
Tratto più lungo senza colonnina rapida censita: 207 km, dal km 0 dell’itinerario.
Secondo OpenStreetMap e i siti degli operatori. Rapida = presa DC o da 50 kW in su; non tutte le stazioni hanno la potenza indicata, quindi potrebbero essercene di più. Vedile sulla mappa del planner → · Ricarica auto elettrica →
🚦 Da sapere prima di partire
Ponti e tunnel · Buono a sapersi · Kjölur
Ponti e tunnel. A differenza della Sprengisandur, la pista del Kjölur (strada 35) ha ponti sui fiumi principali, quindi di solito non ci sono guadi impegnativi — ma resta una strada d'altopiano sterrata e sconnessa, non adatta a un'auto normale.
Buono a sapersi. Il Kjölur è una strada d'altopiano aperta solo d'estate (non è più classificata come strada F; tra il 2021 e il 2025 ha aperto in media il 1° giugno); i contratti di noleggio richiedono comunque un 4x4, nell'interno non trovi distributori quindi fai il pieno prima di partire, e controlla le condizioni su umferdin.is prima di metterti in viaggio.
Kjölur. Stagione abituale: Apre in media il 1 giugno (al più presto il 30 maggio, al più tardi il 14 giugno; 2021–2025). Stato in tempo reale · Tutti i passi e quando aprono
Calcola i costi esatti nel calcolatore dei costi. I prezzi sono approssimativi — controlla i siti ufficiali prima di partire. Alcuni link sono affiliati.
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