Ruta por Šumava y Lipno desde České Budějovice: copas de los árboles, lagos glaciares y el nacimiento del Moldava en 3 días

Šumava, el Bosque de Bohemia, es la larga cadena de montañas boscosas que sigue las fronteras de Chequia con Alemania y Austria. Su corazón es parque nacional desde 1991: unos 680 km², el mayor de los cuatro parques nacionales del país. Este circuito sale de České Budějovice, la ciudad donde la ruta de Praga a Český Krumlov pasa su primera noche y un buen sitio para alquilar un coche en la región. Baja por el Moldava pasando por Český Krumlov hasta el lago Lipno, cruza la alta meseta de Kvilda y Modrava, sube a los lagos glaciares sobre Železná Ruda y vuelve por Kašperk y Prachatice. Son unos 356 km en tres días.

Todo el circuito va por carreteras normales, así que no necesitas la viñeta de autopista checa. Dentro del parque nacional, muchas pistas forestales están cerradas a los coches: aparcas en el límite y llegas a los lugares a pie o en bici, y las etapas son cortas para dejar tiempo para ello.

Día 1 — De České Budějovice a Lipno y Horní Planá (99 km)

Recoge el coche en České Budějovice y conduce hacia el suroeste por carreteras normales, a través de Český Krumlov; luego sigue el valle del Moldava pasando por Rožmberk nad Vltavou hasta Vyšší Brod. Su monasterio cisterciense lo fundó en 1259 la familia Rožmberk. Las visitas guiadas muestran la iglesia, la antigua biblioteca y las galerías de pintura. La temporada alta va de mayo a septiembre; de octubre a abril la taquilla está cerrada y las visitas solo se hacen en fechas fijas o con reserva.

Justo al oeste del pueblo, en la carretera a Loučovice, para en Čertova stěna, el Muro del Diablo, una reserva natural nacional donde un mar de bloques de granito cae hasta el Moldava. Un sendero corto sube desde el aparcamiento junto a la carretera. Cuenta la leyenda que el diablo quiso represar aquí el río para inundar el nuevo monasterio, pero el gallo cantó antes de que pudiera terminar.

Sigue hasta Lipno nad Vltavou. El lago Lipno, un embalse del Moldava, ocupa unos 48,7 km² y es la mayor masa de agua de Chequia. Sobre el pueblo se alza la pasarela por las copas de los árboles (Stezka korunami stromů), abierta en 2012: un camino de madera de 372 m entre las copas que lleva a una torre mirador de 40 m de altura; con la rampa de la torre suma 675 m. Abre 364 días al año (solo cierra el 24 de diciembre) y únicamente cierra en condiciones extremas, no con el mal tiempo habitual. En verano, el telesilla Lipno Express te sube desde el aparcamiento de pago de su estación inferior, y también hay un autobús lanzadera. Después sigue la orilla del lago por Frymburk, un pueblecito con la plaza junto al agua, hasta Horní Planá. Aquí nació en 1805 el escritor Adalbert Stifter, y su casa natal es hoy un pequeño museo. Duerme en Horní Planá.

Día 2 — Kvilda, Modrava y Srní hasta Železná Ruda (101 km)

Pasa por Volary, entra en el parque nacional y sube a Kvilda, un pueblo a unos 1.065 m sobre una meseta abierta y turbosa. El nacimiento del Moldava, el río más largo de Chequia, está unos 6 km al sur, a 1.172 m. No hay carretera para coches: ve a pie o en bici por el camino asfaltado que sale del pueblo. El aparcamiento en Kvilda es de pago.

Continúa hasta Modrava. Desde aquí, una pista forestal de unos 7 km lleva a Březník, una antigua casa de guardabosques en pleno parque. Está cerrada a los coches, así que vas a pie o en bici. Ir andando al nacimiento y a Březník es demasiado para un solo día: elige uno o lleva bicis. En verano, los autobuses de temporada del parque nacional para senderistas y ciclistas (cyklobusy) unen Kvilda, Modrava y Železná Ruda; consulta el horario antes de contar con ellos.

En la carretera hacia el norte desde Modrava, para en Rechle, un puente y una presa de madera sobre el río Vydra. Retenía los troncos que bajaban flotando por el río y los desviaba al canal de Vchynice-Tetov, excavado en 1799–1801 para llevar la madera flotando más allá del tramo rocoso del Vydra. La estructura que ves es una copia de la original. Un sendero sigue el canal, de unos 14 km de largo, hacia Srní. Justo pasado Rechle, Antýgl es una antigua granja de madera que hoy es el centro de un camping.

En Srní, el centro de visitantes del parque nacional tiene un recinto de lobos con una pasarela elevada por encima; reabrió en el verano de 2026 tras su reconstrucción. Luego cruza las colinas por Prášily hasta Železná Ruda, en la frontera con Baviera. Su iglesia barroca tiene planta de estrella y se terminó en 1732. Duerme en Železná Ruda.

Día 3 — Los lagos glaciares, Kašperk y Prachatice de vuelta a České Budějovice (156 km)

Sube al aparcamiento de pago del puerto de Špičák (Špičácké sedlo). Los coches no pueden llegar a los lagos; un circuito señalizado de unos 8 km (calcula unas tres horas) lleva al Čertovo jezero y al Černé jezero, dos lagos que dejaron los glaciares bajo paredes empinadas y boscosas. El Černé jezero es el mayor lago natural de Chequia, con unas 18 ha y unos 40 m de profundidad. Los dos lagos están en la divisoria de aguas principal de Europa: el Černé jezero desagua hacia el mar del Norte, y el Čertovo jezero hacia el Danubio y el mar Negro.

Después conduce hasta Sušice, a orillas del río Otava. Aquí se fabricaron cerillas desde 1839 hasta 2008, y el Museo de Šumava, en la plaza mayor, cuenta la historia. Sigue el Otava río arriba hasta Rejštejn, un pueblecito que creció en torno al bateo de oro en el río, y continúa hasta Kašperk. El emperador Carlos IV empezó este castillo en 1356 para vigilar las minas de oro y el Camino de Oro, una ruta comercial que cruzaba las montañas. Deja el coche en el aparcamiento de pago a unos 1,5 km del castillo y sube a pie. Kašperk abre de abril (solo los fines de semana) a octubre, y cierra de noviembre a marzo, salvo entre Navidad y Año Nuevo.

Conduce hacia el este hasta Prachatice. Durante siglos, la sal llegaba aquí desde Passau a lomos de caballos por el Camino de Oro, y ese comercio pagó las casas renacentistas con fachadas pintadas y de esgrafiado que rodean su plaza. Después vuelve a České Budějovice.

Costes

Usa la calculadora de costes para calcular el combustible y las noches según tus fechas. En este circuito no hay peajes ni viñeta, porque no pasa por ninguna autopista; si llegas desde Praga por la D3 o la D4, necesitas la viñeta electrónica checa para ellas. Cuenta con el alojamiento, el combustible para unos 356 km, el alquiler del coche, el aparcamiento en Lipno, Kvilda, el puerto de Špičák y Kašperk, y las entradas a la pasarela por las copas de los árboles, al monasterio de Vyšší Brod y a Kašperk. Lipno se llena en julio y agosto y otra vez en la temporada de esquí, así que reserva habitación pronto. Del 1 de noviembre al 31 de marzo, los neumáticos de invierno son obligatorios siempre que las carreteras estén en condiciones invernales, y las carreteras altas de la meseta lo están a menudo.

Este viaje también está en el planificador de viajes gratuito de Roadcut: cambia el número de días y dónde duermes cada noche, elige tu vehículo para ver el coste del combustible, consulta el tiempo en la carretera y abre cada día en Google Maps, Apple Maps o Waze.