Kjölur (carretera 35): de Gullfoss a Akureyri, travesía 4×4 de 250 km

La ruta islandesa de Kjölur (carretera 35) recorre 250 km de Gullfoss a Akureyri entre dos casquetes glaciares: una travesía 4×4 de grava, solo en verano, con ríos salvados por puentes y sin gasolineras.

Estimación aproximada — combustible + noches a precios típicos. Cifra exacta en la calculadora.

Mapa de la ruta en coche de Gullfoss a Akureyri — Mapa de la ruta: Gullfoss – Akureyri · 250 km · 2 días

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La ruta de Kjölur (carretera 35) atraviesa de lado a lado el interior de Islandia entre dos casquetes glaciares — Langjökull y Hofsjökull — y une el Círculo Dorado con la costa norte. Es la “fácil” de las grandes travesías de las tierras altas: a diferencia de Sprengisandur, sus ríos principales están hoy salvados por puentes, así que normalmente no hay vados importantes, y tras esas mejoras la administración de carreteras ya no la clasifica como pista F. Aun así sigue siendo una carretera de grava dura y aislada, en la que las condiciones de alquiler exigen un 4×4, no hay combustible en el interior y solo abre durante el corto verano. Se conduce por la derecha.

Día 1 — De Gullfoss a Hveravellir (100 km)

Deja el Círculo Dorado en la cascada de Gullfoss, donde se acaba el asfalto y la grava de la carretera 35 sube hasta la meseta de las tierras altas. Si tienes tiempo, desvíate a los picos de riolita y al suelo humeante de Kerlingarfjöll, y luego llega a Hveravellir, un oasis geotérmico con una fuente termal natural, un refugio y un campamento: un sitio mágico para pasar la noche en mitad de la nada.

Día 2 — De Hveravellir a Akureyri (150 km)

Sigue hacia el norte por la meseta y desciende hasta la Ring Road cerca de Blönduós; desde allí ve hacia el este hasta Akureyri, la capital del norte, asomada a su fiordo. Reposta, come bien y date un baño en la piscina municipal después de dos días en plena naturaleza.

Costes

Usa la calculadora de costes para calcular el combustible y las noches según tus fechas exactas. Cuenta con un alquiler 4×4 (Kjölur ya no es una pista F, pero las condiciones de alquiler siguen excluyendo los coches normales), bastante combustible — en el interior no hay, así que llena el depósito antes en Gullfoss/Reikiavik — y la tarifa del refugio o del campamento en Hveravellir. No hay peajes en Kjölur; el único túnel de peaje del país (Vaðlaheiði) solo entra en juego si sigues conduciendo más allá de Akureyri. Es una ruta estrictamente estacional: entre 2021 y 2025 abrió de media el 1 de junio, según los registros de la administración de carreteras; consulta el estado en umferdin.is antes de salir.

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⚡ En coche eléctrico por esta ruta

8 puntos de carga a menos de 1,5 km de la carretera, 7 de ellos rápidos (CC). El más potente: 400 kW.

Tramo más largo sin cargador rápido registrado: 207 km, desde el km 0 de la ruta.

Según OpenStreetMap y las webs de los operadores. Rápido = conector de CC o 50 kW o más; no todas las estaciones tienen la potencia indicada, así que puede haber más. Verlos en el mapa del planificador → · Carga de eléctricos →

🚦 Antes de salir

Puentes y túneles · Conviene saber · Kjölur

Puentes y túneles. A diferencia de Sprengisandur, la ruta de Kjölur (carretera 35) salva sus ríos principales con puentes, así que normalmente no hay grandes vados; aun así, sigue siendo una dura pista de grava del interior, no una carretera para un coche normal.
Conviene saber. Kjölur es una carretera del interior abierta solo en verano (ya no está clasificada como carretera F; en 2021–2025 abrió de media el 1 de junio); las condiciones de alquiler siguen exigiendo un 4x4, en el interior no hay gasolineras, así que llena el depósito antes, y consulta el estado de las vías en umferdin.is antes de ponerte en camino.
Kjölur. Temporada habitual: Abre de media el 1 de junio (lo antes el 30 de mayo, lo más tarde el 14 de junio; 2021–2025). Estado en directo · Todos los puertos y cuándo abren

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