Ruan al Mont-Saint-Michel: 350 km por Normandía, 4 días
Ruta costera de 350 km de Ruan al Mont-Saint-Michel en 4 días: el puerto de Honfleur, las playas del Desembarco, el Tapiz de Bayeux y la abadía sobre la marea.
Estimación aproximada — combustible + noches a precios típicos. Cifra exacta en la calculadora.
Normandía combina puertos preciosos y una campiña de nata y sidra con parte de la historia más conmovedora de Europa. Una ruta relajada hacia el oeste a lo largo de la costa, que termina en una de las grandes maravillas del continente alzándose sobre las llanuras de marea.
Día 1 — De Ruan a Honfleur (85 km)
Empieza en la medieval Ruan (la catedral de Monet, Juana de Arco) y baja por el Sena hasta el puerto de los pintores de Honfleur, en el estuario.
Día 2 — Las playas del Desembarco (90 km)
Hacia el oeste, a Bayeux, para ver el famoso tapiz, y luego las playas del Desembarco: Omaha, el cementerio estadounidense y las baterías de Longues-sur-Mer.
Día 3 — La costa del Cotentin (110 km)
Bajando por la península del Cotentin hacia la bahía, a través de la tierra de los manzanos. Duerme en Granville, en el extremo norte de la bahía.
Día 4 — Mont-Saint-Michel
La abadía en la isla del Mont-Saint-Michel, mejor con marea baja y después de que se marchen los excursionistas. Aparca en tierra firme y toma la lanzadera para cruzar.
Peajes y costes
Francia tiene peajes de autopista, pero las carreteras costeras no tienen peaje y son más bonitas. El aparcamiento del Mont-Saint-Michel es de pago y está alejado del monte. Usa la calculadora de costes para tus fechas.
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Dónde dormir en esta ruta
Noche a noche, en los pueblos donde duerme este itinerario.
- Noche 1Hoteles en Honfleur →
- Noche 2Hoteles en Bayeux →
- Noche 3Hoteles en Granville →
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162 puntos de carga a menos de 1,5 km de la carretera, 119 de ellos rápidos (CC). El más potente: 400 kW.
Tramo más largo sin cargador rápido registrado: 31 km, desde el km 42 de la ruta.
Según OpenStreetMap y las webs de los operadores. Rápido = conector de CC o 50 kW o más; no todas las estaciones tienen la potencia indicada, así que puede haber más. Potencia y puntos que faltan en OpenStreetMap, también de data.gouv.fr — IRVE (Licence Ouverte 2.0). Verlos en el mapa del planificador → · Carga de eléctricos →
Visto en la carretera
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