Road trip de Valence à Alicante : la Costa Blanca en 4 jours

Ce voyage va de Valence à Alicante en quatre jours. Il suit la côte vers le sud à travers les rizières de L’Albufera, puis contourne les caps de la Marina Alta, là où la montagne rencontre la mer. Il monte une seule fois dans l’arrière-pays, jusqu’au village perché de Guadalest et son château, et se termine sur la promenade bordée de palmiers d’Alicante. Le trajet fait environ 293 km, en aller simple.

On roule à droite et l’itinéraire est sans péage. L’autoroute AP-7 entre Tarragone et Alicante est gratuite depuis le 1er janvier 2020, après 48 ans de péage. En décembre 2025, le gouvernement a aussi rendu définitivement gratuit le contournement d’Alicante par l’AP-7. Prenez la voiture à Valence et rendez-la à Alicante. Une location en aller simple peut coûter plus cher : vérifiez les frais d’abandon au moment de réserver.

Renseignez-vous sur les règles de circulation des villes avant de partir. Valence n’a aucune zone à faibles émissions en vigueur : le conseil municipal a rejeté l’arrêté définitif le 28 octobre 2025, et aucun nouveau texte n’avait été voté en octobre 2026. La vieille ville de Valence, c’est autre chose. Sa partie nord, Ciutat Vella Nord, est une zone à priorité résidentielle où seuls les véhicules autorisés peuvent entrer. Les hôtels et les parkings publics situés à l’intérieur font partie de ceux qui peuvent demander un accès : interrogez donc votre hôtel avant d’y entrer, ou garez-vous en dehors. Benidorm verbalise toute voiture qui entre sans autorisation dans sa zone à faibles émissions, et la vieille ville d’Alicante n’est ouverte qu’aux résidents et aux véhicules autorisés (détails au jour 4).

L’itinéraire se fait aussi en hiver. La plupart des sites restent ouverts toute l’année, mais certains ont des horaires d’hiver plus courts.

Jour 1 — De Valence à Dénia (112 km)

Commencez à Valence. En octobre 1957, le Turia a inondé une grande partie de la ville. Le fleuve a ensuite été dévié vers le sud pour contourner la ville, un projet appelé Plan Sur et achevé en 1969. L’ancien lit est devenu les jardins du Turia, 9 km de parc qui traversent le centre. À leur extrémité sud-est se dresse la Cité des arts et des sciences, conçue par Santiago Calatrava, avec l’Oceanogràfic de Félix Candela. Le premier bâtiment, l’Hemisfèric, a ouvert en 1998. Dans la vieille ville, allez voir la Llotja de la Seda, la bourse de la soie construite entre 1482 et 1533 et inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1996.

Roulez 10 km vers le sud jusqu’au parc naturel de L’Albufera. Son lac est le plus grand lac d’eau douce d’Espagne, et on cultive toujours le riz autour. Des barques traditionnelles de l’Albufera emmènent les visiteurs sur l’eau pendant environ 40 minutes. La plupart partent de l’embarcadère de la Gola de Pujol. Les sorties du soir sont les plus demandées à cause des couchers de soleil : réservez à l’avance. Continuez ensuite jusqu’à El Palmar, un village avec beaucoup de restaurants et un marché aux poissons. Selon l’office de tourisme de Valence, la paella a été inventée par les paysans de ce coin. Les inondations d’octobre 2024 ont durement touché le parc. En octobre 2025, la Generalitat avait retiré environ 300 000 tonnes de débris du parc et des communes alentour, et engagé 100 millions d’€ pour sa remise en état. Elle précisait aussi que des travaux essentiels restaient à faire.

Poursuivez vers le sud jusqu’à Dénia. La ville s’étend au pied du Montgó, une montagne de 753 m classée parc naturel depuis 1987. Au-dessus du centre se dresse le Castell de Dénia, une forteresse islamique dont les premières murailles datent des XIe et XIIe siècles. En octobre 2026, le site touristique de la ville indiquait le château temporairement fermé, sans date de réouverture : vérifiez avant de monter. Dormez à Dénia.

Jour 2 — De Dénia à Calp (60 km)

Une courte journée de caps, de criques et de points de vue. Montez jusqu’au phare du Cap de Sant Antoni. La mer en contrebas est une réserve marine. Les moulins à vent du cap marquent le début de la route des belvédères de Xàbia, qui relie 15 points de vue entre le Cap de Sant Antoni et le Cap de la Nau.

Descendez à Xàbia (Jávea en espagnol). Sa vieille ville a de belles demeures, des chapelles, de petites places et l’église Sant Bartomeu, du XVIe siècle. Suivez ensuite la route jusqu’au phare du Cap de la Nau. Tout près, une route descend vers la crique de la Granadella, où les bois arrivent presque jusqu’à l’eau. En été, Xàbia ferme la route par une barrière quand le petit parking est plein. En 2025, le contrôle a commencé le 14 juin, le stationnement coûtait 9 € par jour et un petit train touristique descendait les visiteurs.

Continuez vers le sud jusqu’à Moraira. Son fort côtier, le Castell de Moraira, se trouve à côté de la plage de L’Ampolla. Il a été construit au XVIIIe siècle pour défendre la côte contre les pirates barbaresques et restauré au début des années quatre-vingt. À l’intérieur, une petite exposition parle de la mer, des tours de guet et de la piraterie.

Terminez la journée à Calp, sous le Penyal d’Ifac. Ce rocher s’élève à 332 m au-dessus de la mer et il est parc naturel depuis 1987. Le sentier du sommet part du centre d’accueil et passe par un tunnel creusé dans la roche. Le dernier tronçon est raide, avec des cordes fixées au rocher. Pour emprunter ce sentier, la Ruta Roja, vous devez réserver à l’avance. Le parc accepte 300 visiteurs par jour. Les réservations se font uniquement en ligne, de 9 jours avant jusqu’au jour même, dans la limite des places. Elles sont nominatives et les agents du parc peuvent demander à les voir. Le parc déconseille d’emmener des enfants au-delà du tunnel. Prévoyez des chaussures de montagne et de l’eau. Dormez à Calp.

Jour 3 — De Calp à Altea par Guadalest (62 km)

Aujourd’hui, vous quittez la côte pour la montagne. Allez d’abord aux Fonts de l’Algar, près de Callosa d’en Sarrià. L’Algar y tombe en une suite de cascades et de bassins, et la baignade est autorisée. Il n’y a des maîtres-nageurs qu’à Pâques et en été. En 2026, le site est ouvert tous les jours sauf les 1er et 6 janvier et les 24, 25 et 31 décembre. Il ouvre à 9:00 et ferme à 17:30 du 19 octobre au 30 novembre et en mars, à 15:30 de décembre à février, et à 20:00 en juillet et août. En basse saison (du 16 octobre au 14 juin), les adultes paient 6 €. Les billets en ligne doivent être achetés au moins 24 heures à l’avance ; sinon, achetez-les au guichet le jour même, dans la limite des places. Un parking gratuit se trouve à côté de l’office de tourisme, à environ 700 m de l’entrée.

Montez ensuite vers l’ouest jusqu’à Guadalest. Le vieux village est posé sur un rocher au-dessus de la vallée. Son château, appelé Sant Josep, a été bâti par les musulmans au XIe siècle. Un tremblement de terre l’a en partie détruit le 22 juin 1644, et en 1708, pendant la guerre de Succession d’Espagne, une mine en a fait sauter une partie. D’en haut, on domine le lac de barrage de Guadalest. Vous pouvez descendre en voiture pour faire le tour du lac et marcher sur son barrage. Le village compte aussi plusieurs petits musées. L’office de tourisme se trouve sur le parking de l’Avenida Alicante.

Redescendez vers la côte à Altea. Sa vieille ville est un dédale de façades blanches, de vieux remparts et de belvédères. En son cœur se dresse l’église Nuestra Señora del Consuelo et sa coupole de carreaux bleus et blancs. Dormez à Altea.

Jour 4 — D’Altea à Alicante (59 km)

Au sud d’Altea, la route passe par Benidorm. Vous pouvez l’éviter. Si vous y entrez, connaissez d’abord la règle : tout véhicule qui pénètre dans sa zone à faibles émissions (le centre et les fronts de mer de Levante et de Poniente) doit avoir une autorisation. Sans elle, l’amende est de 200 €, ou 100 € si vous payez rapidement. Les voitures garées dans un parking public à l’intérieur de la zone sont enregistrées par le parking : c’est la façon simple d’y entrer.

Arrêtez-vous plutôt à Villajoyosa. Son ancien front de mer est une rangée de maisons peintes de couleurs vives. La ville est aussi connue pour son industrie du chocolat, et les vieux chocolatiers d’ici ont ouvert des musées dans leurs usines.

La dernière étape vous mène à Alicante. Au-dessus de la ville, sur le mont Benacantil (166 m), se dresse le Castell de Santa Bàrbara. Ses origines remontent au IXe siècle. Le plus rapide pour monter est un ascenseur creusé dans la montagne. Il part en face de la plage du Postiguet, sur l’Avenida Juan Bautista Lafora, et coûte 2,70 €. Le château et l’ascenseur ouvrent à 10:00. Ils ferment à 18:00 du 15 novembre au 27 février, à 20:00 au printemps et en automne, et à 23:00 du 17 juin au 4 septembre. La dernière entrée est 40 minutes avant la fermeture. Sous le château, promenez-vous sur l’Explanada de España, le front de mer pavé d’une mosaïque en vagues de marbre rouge, crème et noir sous des rangées de palmiers. La vieille ville n’est ouverte aux voitures que pour les résidents et les véhicules autorisés : laissez la voiture dans un parking à l’extérieur. Rendez la voiture à Alicante.

Coûts

Utilisez le calculateur de coûts pour estimer le carburant et les nuitées à vos dates. Il n’y a aucun péage ni vignette sur cet itinéraire. Prévoyez l’hébergement, le carburant pour environ 293 km, la location de voiture et les frais d’abandon de Valence à Alicante, plus le stationnement en ville. Les entrées en chemin sont modestes : 6 € par adulte aux Fonts de l’Algar en basse saison, 2,70 € pour l’ascenseur du château d’Alicante et 3 € pour le château de Dénia quand il rouvrira. À la crique de la Granadella, à Xàbia, le stationnement estival coûtait 9 € par jour en 2025. Le sentier du sommet du Penyal d’Ifac demande une réservation : faites-la dès que vous connaissez votre jour à Calp.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.