Roadtrip fra Skopje til Ohrid via Mavrovo (3 dage)

De fleste, der når frem til Ohridsøen, flyver direkte dertil, bruger tre dage ved vandet og tager hjem igen. De går glip af det, der gør turen til en roadtrip: bjergene undervejs. Cirka 310 km fordelt på tre dage fører dig fra Skopje mod vest op i højlandet ved Mavrovo, ned gennem Radika-kløften og ud til Europas ældste sø — og næsten ingen kører ruten, hvilket er det meste af charmen.

To ting skal på plads først. North Macedonia is outside the European Union and outside Schengen, så der er en rigtig grænse med paskontrol på vejen ind, og en bil lejet i Grækenland, Bulgarien, Serbien, Albanien eller Kosovo kræver udlejerens skriftlige tilladelse og en forsikring, der gælder her — få det ordnet ved bookingen, ikke ved skranken. Valutaen er makedonske denarer (MKD), ikke euro; kort fungerer fint i Skopje og Ohrid, mindre godt i bjergene. Man kører i højre side, og motorvejene ud af Skopje betales ved bomstationer frem for med vignet.

Dag 1 — Skopje og opstigningen til Mavrovo (110 km)

Brug formiddagen på Skopje til fods. Old Bazaar (den gamle basar) på nordbredden er en af de største bevarede osmanniske basarer på Balkan, og Stone Bridge (Stenbroen) over Vardar forbinder den med et moderne centrum, der er så tætpakket med statuer og nyklassicistiske facader, at det er blevet et samtaleemne i sig selv. Matka Canyon, et opstemmet vandløb i en kalkstenskløft med både og en grotte for enden, ligger en kort køretur mod sydvest og er et nemt første stop på vej ud af byen.

Kør derefter vestpå mod Mavrovo National Park. Vejen klatrer op fra dalen ind i bøg og fyr, og parkens sø rummer landets mest kendte fotomotiv: en half-submerged church, der står i det lave vand, efterladt da dalen blev oversvømmet. Overnat ved søen eller i landsbyen Mavrovo.

Dag 2 — Radika-kløften til Ohrid (120 km)

Det er dagen, hvor der køres. Vejen sydpå fra Mavrovo følger floden Radika gennem en lang, smal kløft, og det er rutens bedste stykke asfalt — langsomt, tomt og værd at stoppe for gang på gang.

Et stykke nede fører en sidevej op til Bigorski Monastery (Sveti Jovan Bigorski), bygget ind i bjergsiden over floden og kendt for en udskåret ikonostase i træ af usædvanlig dybde og detaljerigdom. Fortsæt sydpå gennem Debar nær den albanske grænse og derefter østpå til Struga ved den nordlige ende af Ohridsøen, hvor floden Black Drin forlader søen. Kør det sidste korte stykke langs bredden til Ohrid og bliv to nætter.

Dag 3 — Ohrid, Galičica og Sveti Naum (80 km)

Ohridsøen er både Europas ældste og dybeste sø — omkring to til tre millioner år gammel og 288 m dyb på det dybeste sted. Den kom på UNESCO World Heritage-listen (UNESCOs verdensarvsliste) i 1979 for sin naturværdi og blev året efter udvidet til også at dække den kulturelle værdi, hvilket er en sjælden kombination, og byen ved bredden ligger i lag af kirker. Gå gennem den gamle bydel til Sveti Jovan Kaneo, den lille kirke på en klippeknold lige over vandet, som optræder på de fleste billeder af landet, og videre op til Samuel’s Fortress for udsigten over tagene.

Kør om eftermiddagen sydpå langs søens østside, enten over Galičica-passet — en nationalparkvej med Ohridsøen på den ene side og Lake Prespa (Prespasøen) på den anden — eller langs vandet til Sveti Naum, et kloster nær den albanske grænse med kilder, der føder søen ved siden af det. Vend tilbage til Ohrid og overnat der.

Omkostninger

Brug cost calculator til at beregne brændstof og overnatninger for dine datoer. Nordmakedonien er et af Europas billigste lande både at køre og at sove i. Sæt penge af til overnatning, fuel til omkring 310 km med to bjergstrækninger, car rental, motorvejstolls ud af Skopje samt entré til Sveti Naum, parkvejen over Galičica og Samuel’s Fortress, som opkræves hver for sig og ingen af dem er dyre. Skal du krydse en grænse i en lejebil, så spørg om gebyret for grænseoverskridende kørsel, inden du booker, ikke bagefter.