La Slovacchia centrale in auto da Bratislava: Banská Štiavnica, Kremnica e il castello di Bojnice in 3 giorni

Nel Medioevo le colline della Slovacchia centrale erano piene d’oro e d’argento, e le città minerarie costruite su di esse si arricchirono. Questo anello parte da Bratislava e sale tra quelle colline: Banská Štiavnica, Patrimonio mondiale dell’UNESCO, con i suoi due castelli e i vecchi laghi minerari, il maniero barocco di Svätý Anton e Kremnica, dove la zecca fondata nel 1328 conia ancora monete. Il ritorno passa per il castello di Bojnice e Trenčín, per circa 489 km in tre giorni.

Le autostrade e le superstrade slovacche richiedono una vignetta elettronica, l’e-známka, legata alla targa dell’auto; non c’è nessun bollino adesivo. La D1 e la R1 di questo anello sono strade a vignetta, mentre le strade più piccole sulle colline sono gratuite.

Giorno 1 — Da Bratislava a Banská Štiavnica via Počúvadlo (176 km)

Si ritira l’auto all’aeroporto di Bratislava e si prende la D1 fino a Trnava e la R1 verso est oltre Nitra. Si lascia la superstrada e si sale sui monti di Štiavnica fino a Počúvadlo, uno dei tajchy, i laghi artificiali che i minatori costruirono per azionare le macchine delle miniere. Ne furono realizzati circa 60, per lo più nel XVIII secolo, e ne restano 24. Oggi d’estate ci si fa il bagno, e Počúvadlo, con un sentiero che ne fa il giro, è uno dei più frequentati.

Si guidano gli ultimi 10 km fino a Banská Štiavnica. La città e i monumenti minerari dei dintorni sono Patrimonio mondiale dell’UNESCO dal 1993, e nel 1762 qui fu fondata un’accademia mineraria. Si lascia l’auto in un parcheggio a pagamento vicino al Castello Nuovo (Nový zámok), una torre bianca con quattro bastioni angolari costruita tra il 1564 e il 1571 come punto di avvistamento contro i turchi. Più in basso, il Castello Vecchio (Starý zámok) nacque come chiesa romanica del XIII secolo e fu poi trasformato in fortezza. Entrambi fanno parte del Museo minerario slovacco; conviene controllare i giorni di apertura prima di andare. Si dorme a Banská Štiavnica.

Giorno 2 — Svätý Anton e Kremnica fino a Bojnice (118 km)

Si comincia pochi chilometri a sud-est della città, al maniero di Svätý Anton, completato nel 1750. Appartenne alla famiglia Koháry e poi ai Coburgo; l’ultimo di loro a viverci fu Ferdinando I, ex zar di Bulgaria. Le sale si vedono solo con visita guidata, e c’è una grande mostra sulla caccia. Il parco è gratuito. Conviene controllare gli orari prima di andare.

Poi si prende la R1 fino a Žiar nad Hronom e la strada 65 verso nord, su per le colline, fino a Kremnica, la città dell’oro della regione. Divenne città regia nel 1328, e la sua zecca fu fondata lo stesso anno; ancora oggi conia gli euro slovacchi. Le sale di coniazione si visitano con guida nei giorni feriali, e d’estate anche nel fine settimana; prenota in anticipo sul sito della zecca. Sulla collina sopra la piazza sorge il Castello cittadino, un complesso di edifici cinto da mura attorno alla chiesa gotica di Santa Caterina, la cui torre ha riaperto dopo i restauri. Il castello e il Museo delle monete e delle medaglie sono gestiti dalla Banca nazionale di Slovacchia; da ottobre a maggio aprono dal martedì al sabato.

Si guida per circa 6 km verso nord fino a Kremnické Bane. Sulla collina accanto alla sua chiesetta di San Giovanni Battista, una pietra segna il centro geografico dell’Europa, uno dei vari luoghi d’Europa che rivendicano questo titolo. Poi si prosegue tra le colline fino a Bojnice, dove si dorme.

Giorno 3 — Il castello di Bojnice e Trenčín, ritorno a Bratislava (195 km)

Il castello di Bojnice è citato per la prima volta nel 1113. Il suo aspetto da fiaba si deve al conte Ján Pálffy, che lo ricostruì tra il 1889 e il 1910 ispirandosi ai castelli della Loira, al palazzo dei papi di Avignone e ai castelli gotici del Tirolo. Oggi è un museo del Museo nazionale slovacco e si visita con guida; uno dei percorsi scende anche in una grotta naturale 26 m sotto il quarto cortile. È aperto tutto l’anno: tutti i giorni in alta stagione estiva e, fuori stagione, di solito chiuso il lunedì e il martedì. L’orario cambia con la stagione, quindi prima di andare conviene controllare quello in vigore su bojnicecastle.sk. Lo zoo nazionale slovacco è accanto al castello.

Si guida verso ovest fino a Trenčín, Capitale europea della cultura slovacca nel 2026. Il suo castello sorge su una rupe sopra il fiume Váh, e sulla stessa rupe un’iscrizione romana del 179 chiama il luogo Laugaricio. L’iscrizione si vede meglio dalla terrazza dell’Hotel Elizabeth (l’ex Hotel Tatra), ai piedi del castello. Si parcheggia in centro e si sale a piedi al castello. Poi si riprende la D1 per tornare a Bratislava.

Costi

Usa il calcolatore dei costi per calcolare carburante e pernottamenti nelle tue date. La Slovacchia non ha pedaggi autostradali per le auto, solo l’e-známka: nel 2026 una vignetta da 10 giorni costa 10,80 € e si acquista su eznamka.sk prima di percorrere la D1 o la R1. Metti in conto l’alloggio, il carburante per circa 489 km, il noleggio auto, il parcheggio a Banská Štiavnica e l’ingresso ai castelli di Banská Štiavnica, al maniero di Svätý Anton, al museo di Kremnica e ai castelli di Bojnice e Trenčín.

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