Offroad- & 4×4-Abenteuer
Islands F-Roads, Bergpisten auf dem Balkan und die Strecken, die einen echten 4×4 brauchen. Furten, Schotter und echte Abgeschiedenheit — mit den Sicherheitsinfos, die du wirklich brauchst.
F88 zur Askja-Caldera: 200 km ab Mývatn, nur Sommer
Die F88 führt von Mývatn 200 km durch die Lavawüste Ódáðahraun zur Askja-Caldera mit Öskjuvatn und Víti — Gletscherflüsse, großes 4×4 und Sommer nötig.
Kjölur (Straße 35): Von Gullfoss nach Akureyri, 250 km Allrad-Durchquerung
Islands Kjölur-Route (Straße 35) führt auf 250 km von Gullfoss nach Akureyri zwischen zwei Gletschern hindurch: eine Schotterpiste nur im Sommer, mit Brücken über die Flüsse und ohne Tankstelle.
F249 nach Þórsmörk: Krossá-Furt, 120 km ab Hvolsvöllur
Die F249 führt 120 km von Hvolsvöllur nach Þórsmörk: unüberbrückte Gletscherfurten wie die Krossá, nur im Sommer, großer 4×4 nötig – mit Tagesplan und Kosten.
Reykjavík–Landmannalaugar: F-Roads, 380 km, nur 4×4
Die F-Roads von Reykjavík nach Landmannalaugar: 380 km in 2 Tagen, Schotter und Flussfurten, 4×4 vorgeschrieben, geöffnet etwa Mitte Juni bis September.
Durmitor-Ring: 85 km ab Žabljak über den Sedlo-Pass
Die 85 km lange Ringstraße um das Durmitor-Massiv ab Žabljak: Sedlo-Pass, Schwarzer See und Tara-Canyon in 2 Tagen, am besten im SUV von Mai bis Oktober.
Shkodër nach Theth: Bergstraße durch die Albanischen Alpen
75 km von Shkodër über den Thore-Pass nach Theth: steile Kurven, SUV empfohlen, Etappen, Übernachtung und Kosten. Der Pass ist etwa Ende Mai bis Oktober offen.