Bilsemester i Krkonoše, Adršpach och Český ráj från Prag: klippstäder, borgar och linbanan till Sněžka på 3 dagar

Nordost om Prag ligger tre landskap på bekvämt bilavstånd från varandra. Český ráj, Böhmiska paradiset, är ett land av klippstäder i sandsten och borgar byggda ovanpå dem. Krkonoše (Karkonosze på polska) är Tjeckiens högsta berg, vid gränsen mot Polen, och klipporna i Adršpach, som polska besökare känner som Skalne Miasto, är landets största klippstad. Den här slingan hämtar bilen på Prags flygplats, tillbringar första dagen i Český ráj, den andra i Kuks och Adršpach och den tredje på Sněžka och i Špindlerův Mlýn. Det blir omkring 494 km på tre dagar.

Du kör ut och tillbaka på motorvägen D10, så du behöver den tjeckiska elektroniska vinjetten. Tänk på att Krkonoše nationalpark begränsar biltrafiken enligt lag: utanför byarna får du bara köra på allmänna vägar, och vägarna upp till fjällstugorna är till för boende, personal och stugornas gäster. Du parkerar i dalarna och går eller tar en lift.

Dag 1 — Prags flygplats till Valdštejn, Trosky, Prachov och Jičín (142 km)

Hämta bilen på Prags flygplats och ta D10 till Turnov. Följ de bruna skyltarna genom Pelešany och parkera nedanför Valdštejn. En markerad stig på omkring 700 m leder upp till borgen. Den grundades omkring 1260 och är den äldsta borgen i Český ráj. Den är öppen från april till oktober, i april och oktober bara helger och helgdagar, och stängd från november till mars.

Kör vidare till Hrubá Skála, ett romantiskt slott på sandstensklippor, där en borg från trettonhundratalet en gång stod. I dag är det hotell, men utsiktstornet och borggården är öppna för besökare.

Kör sedan till Trosky, ruinen som syns på horisonten över hela regionen. Dess två torn reser sig från två branta klippor: Baba (47 m) och Panna (57 m). Du går runt på området på egen hand och klättrar upp i utsiktspunkten på Baba. Trosky är stängt på vintern; säsongen börjar i april.

Avsluta dagen bland Prachovklipporna (Prachovské skály), med torn upp till 40 m höga. Markerade slingor på 1,5 km, 2,5 km och 3,5 km leder genom klipporna; missa inte utsiktspunkten Vyhlídka Českého ráje. Inträdet kostar, kräver ingen bokning och gäller hela dagen; parkeringen är också avgiftsbelagd. Sov i Jičín, omkring 8 km bort.

Dag 2 — Kuks och Adršpachklipporna till Pec pod Sněžkou (144 km)

Kör österut till Kuks. Greve František Antonín Špork grundade sjukhuset här i början av sjuttonhundratalet, ett hem för gamla män som sköttes av barmhärtighetsbröderna. Skulptören Matthias Bernard Braun högg allegorierna över dygder och laster till det, och huset har ett av Europas äldsta barockapotek. Från september till oktober är det öppet tisdag till söndag, i november bara helger, och i december är det stängt. I skogen Nový les i närheten gjorde Brauns verkstad också Brauns Betlehem på 1720-talet, en grupp eremiter och bibliska scener ute i det fria.

Fortsätt norrut till Adršpachklipporna, en del av det nationella naturreservatet Adršpašsko-teplické skály. En slinga på 3,5 km längs den gröna leden tar minst tre timmar och passerar Gotiska porten, uppförd 1839 där den gamla ingången låg, Stora vattenfallet, 16 m högt, och Milenci (de älskande), det högsta tornet på 81,4 m. Från april till oktober går en båt över den lilla sjön inne bland klipporna. Slingan är öppen alla dagar utom 24 december, 8:00 till 18:00 på våren och hösten och till 16:00 från december till februari. Köp inträde och parkering online: på välbesökta dagar kan du inte heller köpa biljett vid grinden när en tidslucka är slutsåld.

Kör sedan västerut till Pec pod Sněžkou och sov där.

Dag 3 — Sněžka och Špindlerův Mlýn till Prag (208 km)

Börja tidigt med linbanan till Sněžka. Den går omkring 3,5 km i två etapper, via Růžová hora, och stiger mer än 700 m från Pec till toppen. Hela linjen öppnade den 22 februari 2014. Den går året runt, men i april och november bara helger, och den stannar när det blåser mer än 60 km/h: kolla driftläget online innan du åker upp. Sněžka är Tjeckiens högsta berg, 1 603 m; den allra högsta punkten ligger några meter över gränsen, på den polska sidan. Går du vidare in i Polen tar Karkonosze nationalpark ut en entréavgift där.

Kör västerut till Špindlerův Mlýn, där Elbe möter Vita Elbe. Vägarna ovanför staden, till exempel den till Špindlerova bouda, är stängda för bilar utan tillstånd. Elbes källa är en vandring, inte en biltur: bergsvägen från Horní Mísečky till Vrbatova bouda är stängd för privatbilar, en buss går upp på sommaren, och källan ligger omkring 950 m från Labská bouda. Kör sedan tillbaka genom Vrchlabí och ner på D10 till Prag.

Kostnader

Använd kostnadskalkylatorn för att räkna ut bränsle och övernattningar. D10 kräver den tjeckiska elektroniska vinjetten, som köps på edalnice.gov.cz: 2026 kostar en vinjett för 10 dagar CZK 300 och täcker hela resan (1 dag CZK 230, 30 dagar CZK 480). Det finns inga andra vägavgifter och inga färjor. Att köra i Krkonoše nationalpark är gratis, men du får bara parkera på markerade platser. Räkna med boende, bränsle för ungefär 494 km, hyrbil, parkering vid klippstäderna och i bergsbyarna, och biljetter till Valdštejn, Trosky, Prachov, Kuks, Adršpach och linbanan till Sněžka. Från 1 november till 31 mars är vinterdäck obligatoriska när det finns snö, is eller frost på vägen eller när det kan väntas, med minst 4 mm mönsterdjup; i Krkonoše kan det vara vilken dag som helst under säsongen.

Resan finns också i Roadcuts gratis reseplanerare: ändra antalet dagar och var du sover varje natt, välj ditt fordon för att se bränslekostnaden, kolla vädret längs vägen och öppna varje dag i Google Maps, Apple Kartor eller Waze.