Transalpina (DN67C) : Sebeș–Novaci par l'Urdele, 2 145 m🏍 Moto

Transalpina (DN67C) : Sebeș–Novaci par l'Urdele, 2 145 m

La route la plus haute de Roumanie : 150 km de Sebeș à Novaci par le col d'Urdele (2 145 m), ouverte l'été seulement. Itinéraire jour par jour et coûts.

Estimation approximative — carburant + nuits aux tarifs habituels. Chiffre exact dans le calculateur.

Carte de l’itinéraire Sebeș – Novaci
Carte du trajet : Sebeș – Novaci · 150 km · 2 jours
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La Transalpina (DN67C) est la route la plus haute de Roumanie, culminant au col d’Urdele à environ 2 145 m dans les monts Parâng — plus ancienne, plus haute et d’un caractère plus sauvage que sa célèbre voisine, la Transfăgărășan. Elle relie Sebeș, au nord, à Novaci, au sud, en grimpant sur des crêtes alpines ouvertes où il n’y a presque rien d’autre que les moutons et le ciel. Elle n’ouvre qu’en été. On roule à droite.

Jour 1 — De Sebeș à Rânca par le col d’Urdele (130 km)

Filez vers le sud depuis Sebeș à travers la forêt et les contreforts du Șureanu, en longeant le lac et le réservoir d’Oașa, tandis que la route grimpe jusqu’à son point culminant — le col d’Urdele, à environ 2 145 m, offrant de vastes panoramas de crête sur le Parâng — avant de redescendre vers le village de ski de Rânca, une bonne base au pied des sommets.

Jour 2 — Descente vers Novaci (18 km)

Depuis Rânca, c’est une courte descente en lacets serrés jusqu’à Novaci — à peine 18 km, alors prenez votre temps et profitez des derniers panoramas de crête. Combinez toute cette route avec la Transfăgărășan, un massif plus à l’est, pour une inoubliable boucle carpatique à deux cols.

Coûts

Utilisez le calculateur de coûts pour estimer le carburant et les nuitées à vos dates exactes. La Roumanie exige une vignette électronique bon marché, la rovinieta, pour les routes nationales, mais la Transalpina elle-même est gratuite. Prévoyez le carburant et les nuits en maison d’hôtes (pensiune), qui restent peu chères. La route est strictement saisonnière (grosso modo de juin à octobre) — vérifiez qu’elle est ouverte et déneigée avant de monter, et notez qu’elle ferme la nuit par endroits.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.

Où dormir sur cet itinéraire

Nuit par nuit, dans les villes où dort cet itinéraire.

  1. Nuit 1Hôtels à Rânca →

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1 bornes à moins de 1,5 km de la route.

Pour la plupart, OpenStreetMap n’indique pas la puissance : impossible de dire où sont les bornes rapides — vérifiez votre application de recharge avant de partir.

D’après OpenStreetMap et les sites des opérateurs. Rapide = prise CC ou 50 kW et plus ; la puissance n’est pas renseignée partout, il peut donc y en avoir davantage. Les voir sur la carte du planificateur →

🚦 À savoir avant de partir

Vignette · Péages · Bon à savoir · Transalpina
  • Vignette. La Roumanie impose une vignette électronique (rovinieta) sur les routes nationales : compte environ €6 pour le forfait voiture 10 jours (ou environ €3.50 pour 1 jour), en vente sur roviniete.ro ou dans les stations-service.

  • Péages. La Transalpina (DN67C) elle-même est gratuite.

  • Bon à savoir. La Transalpina est la route la plus haute de Roumanie (col d'Urdele à ~2,145 m) et n'ouvre qu'en été (grosso modo de juin à octobre) : achète d'abord la rovinieta, qui ne coûte pas cher, puis vérifie que le col est bien ouvert et déneigé avant de te lancer dans l'ascension.

  • Transalpina. Ouvert en 2026: 29 mai. Saison habituelle: Fermée en hiver ; l'autorité routière fixe les dates chaque année, fermé la nuit. État en direct · Tous les cols et leurs dates d'ouverture

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Estimez vos coûts exacts dans le calculateur de coûts. Les prix sont approximatifs — vérifiez les sites officiels avant de partir. Certains liens sont des liens affiliés.

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Histoires de routesTransalpina : la Route du Roi dont personne ne raconte la même histoireLa plus haute route de Roumanie a été un sentier de bergers, un projet royal, puis soixante-dix ans durant une piste de gravier avant d'être asphaltée, et chaque source raconte son histoire un peu différemment.
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