North Coast 500 : boucle de 830 km depuis Inverness🏍 Moto

North Coast 500 : boucle de 830 km depuis Inverness

Boucle de 830 km dans les Highlands du Nord au départ d'Inverness : itinéraire sur 5 jours, routes à voie unique, conduite à gauche et aucun péage.

Estimation approximative — carburant + nuits aux tarifs habituels. Chiffre exact dans le calculateur.

Carte de l’itinéraire Inverness – Durness
Carte du trajet : Inverness – Durness · 830 km · 5 jours
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La North Coast 500 forme une boucle de plus de 800 km autour des Highlands du Nord, au départ d’Inverness et retour — l’un des grands road trips côtiers d’Europe. On roule à gauche, et une grande partie de l’extrême nord est constituée de routes à voie unique avec aires de croisement, alors soyez patient et rangez-vous pour laisser passer le trafic plus rapide. L’Écosse ne compte aucun péage routier. Cinq jours constituent un minimum confortable ; une semaine vous permet de lever le pied.

Jour 1 — D’Inverness à Applecross (150 km)

Filez vers l’ouest dans les montagnes. Le col du Bealach na Bà menant à Applecross est l’une des routes les plus spectaculaires et les plus raides de Grande-Bretagne — évitez-la avec un gros véhicule ou par mauvais temps et prenez plutôt la route côtière, plus douce. Nuit à Applecross ou Shieldaig.

Jour 2 — D’Applecross à Ullapool (150 km)

Une superbe route côtière au pied des sommets du Torridon, en passant par Gairloch, jusqu’au joli port de pêche d’Ullapool.

Jour 3 — D’Ullapool à Durness (150 km)

L’extrême nord-ouest sauvage et reculé — les étranges montagnes isolées de l’Assynt et les plages de sable blanc autour de Durness. Faites un détour par la Smoo Cave.

Jour 4 — De Durness à John o’Groats (180 km)

La côte nord exposée jusqu’à John o’Groats, avec un détour par Dunnet Head, le point le plus septentrional de la Grande-Bretagne continentale. Guettez les surfeurs à Thurso.

Jour 5 — De John o’Groats à Inverness (200 km)

Redescendez par la côte est, plus douce, en passant par le Dunrobin Castle, puis retour à Inverness pour boucler la boucle.

Coûts

Utilisez le calculateur de coûts pour estimer le carburant et les nuitées à vos dates exactes. Aucun péage à prévoir, mais les stations-service sont rares dans l’extrême nord — faites le plein dès que vous le pouvez. Les hébergements des Highlands affichent vite complet en été, alors réservez tôt vos lits et votre voiture.

Ce voyage est aussi dans le planificateur de voyage gratuit de Roadcut : changez le nombre de jours et l'endroit où vous dormez chaque nuit, choisissez votre véhicule pour voir le coût du carburant, consultez la météo sur la route et ouvrez chaque journée dans Google Maps, Plans d'Apple ou Waze.

Où dormir sur cet itinéraire

Nuit par nuit, dans les villes où dort cet itinéraire.

  1. Nuit 1Hôtels à Applecross →Hôtels à Shieldaig →
  2. Nuit 2Hôtels à Ullapool →
  3. Nuit 3Hôtels à Durness →
  4. Nuit 4Hôtels à John o'Groats →

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L’itinéraire en vidéo

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41 bornes à moins de 1,5 km de la route.

Pour la plupart, OpenStreetMap n’indique pas la puissance : impossible de dire où sont les bornes rapides — vérifiez votre application de recharge avant de partir.

D’après OpenStreetMap et les sites des opérateurs. Rapide = prise CC ou 50 kW et plus ; la puissance n’est pas renseignée partout, il peut donc y en avoir davantage. Les voir sur la carte du planificateur → · Recharge VE →

🚦 À savoir avant de partir

Bon à savoir
  • Bon à savoir. L'Écosse n'a ni vignette ni péage, et la NC500 ne nécessite aucun ferry ; la vraie vigilance, ce sont les longues portions à voie unique — range-toi dans les aires de croisement (passing places) pour laisser passer les véhicules qui viennent en face et ceux qui roulent plus vite que toi.

Estimez vos coûts exacts dans le calculateur de coûts. Les prix sont approximatifs — vérifiez les sites officiels avant de partir. Certains liens sont des liens affiliés.

Vu sur la route

Des voyageurs qui ont parcouru ces routes et les ont filmées.

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Histoires de routesNorth Coast 500 : le road trip qu'on a inventéEn 2015, une association caritative a réuni les routes de l'extrême nord de l'Écosse en une seule boucle de 516 miles et lui a donné un nom. Dix ans plus tard, elle pèse près de 100 millions de livres par an, et la plupart des habitants en constatent les dégâts.
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