
Rostock → Kammersberg : 2 450 km vers les Alpes, 7 jours
De Rostock aux Alpes styriennes : 2 450 km en 7 jours, prise du véhicule à Nuremberg, camp de base à Kammersberg et quatre excursions alpines à la journée.
Estimation approximative — carburant + nuits aux tarifs habituels. Chiffre exact dans le calculateur.

De la côte de la Baltique au cœur des Alpes styriennes : une semaine entière à descendre plein sud depuis Rostock, à travers l’Allemagne, jusqu’à un camp de base en montagne à Kammersberg, avec quatre excursions alpines à la journée. Deux jours de route à l’aller, quatre jours en montagne, une longue journée pour rentrer.
Jour 1 — Rostock à Nuremberg (630 km)
Cap au sud par l’A19, l’A24 et l’A9 à travers le Brandebourg, en passant par Leipzig et Bayreuth. Les autoroutes allemandes sont gratuites pour les voitures, alors ça roule. Faites une pause à mi-chemin à Leipzig, puis passez la soirée dans la vieille ville de Nuremberg — le Kaiserburg, le Hauptmarkt et les fameuses Nürnberger Bratwürste.
Jour 2 — Nuremberg à Kammersberg (450 km)
L’A9 jusqu’à Munich, l’A8 en direction de Salzbourg, puis l’A10, la Tauern Autobahn, à travers le tunnel des Tauern et la descente dans la vallée de la Mur. La vignette autrichienne et le péage de l’A10 commencent ici. Salzbourg fait une superbe halte facultative avant d’atteindre votre camp de base à St. Peter am Kammersberg, en Haute-Styrie.
Jour 3 — Murau et le Grebenzensee (40 km)
Une première journée tout en douceur : la ville historique de Murau, sur la Mur, avec son château et sa brasserie, et l’idyllique Grebenzensee, au pied de l’abbaye bénédictine de St. Lambrecht.
Jour 4 — Turracher Höhe et la Nockalmstraße (120 km)
Une boucle panoramique alpine par la Turracher Höhe — l’un des cols les plus raides d’Europe, avec ses trois lacs de montagne — et la Nockalmstraße, route à péage panoramique aux 52 lacets à travers les Nockberge.
Jour 5 — Sölkpass et le Dachstein (150 km)
La grande journée alpine. Le Sölkpass, sauvage et gratuit, par-dessus les Basses Tauern, les lacs photogéniques des Sölktäler, puis la montée jusqu’au glacier du Dachstein, avec son Sky Walk et sa passerelle suspendue.
Jour 6 — Au choix : Red Bull Ring, Graz ou Hallstatt
Tout près du camp de base : le circuit de F1 du Red Bull Ring, à Spielberg. Côté culture, Graz, la capitale styrienne. Ou bien l’icône — Hallstatt, le village le plus photographié des Alpes, au bord de son lac miroir.
Jour 7 — Retour de Kammersberg à Rostock (1 060 km)
Le trajet du retour — une longue traite d’un seul tenant, ou fractionnée par une nuit à Nuremberg ou à Leipzig.
Péages et coûts
L’Autriche exige une vignette de 10 jours, en plus du péage de la section Tauern de l’A10 et de celui de la Nockalmstraße ; l’Allemagne est gratuite pour les voitures. Utilisez le calculateur de coûts pour le carburant et les nuitées à vos dates, et louez la voiture à Nuremberg pour obtenir les meilleurs tarifs.
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Où dormir sur cet itinéraire
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755 bornes à moins de 1,5 km de la route, dont 440 rapides (CC). La plus puissante : 400 kW.
Plus long tronçon sans borne rapide recensée : 171 km, à partir du km 1 048 de l’itinéraire.
D’après OpenStreetMap et les sites des opérateurs. Rapide = prise CC ou 50 kW et plus ; la puissance n’est pas renseignée partout, il peut donc y en avoir davantage. Puissance et bornes absentes d’OpenStreetMap : aussi Bundesnetzagentur.de (CC BY 4.0). Les voir sur la carte du planificateur → · Recharge VE →
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