Invierno 2026/27
Normas de conducción invernal en Europa
Cuándo son obligatorios los neumáticos de invierno, dónde se permiten los neumáticos con clavos y cuándo hacen falta cadenas para nieve: las normas para turismos en 29 países europeos, cada fila con las fuentes de las que se ha extraído.
Última comprobación: 24 de octubre de 2026. Las normas cambian, y las regiones o las autoridades de carreteras pueden añadir las suyas. Antes de viajar, consulta la fuente enlazada en la fila de tu país. Un coche de alquiler debe cumplir las mismas normas que cualquier otro coche en el país.
Cómo leer la tabla
La norma sobre neumáticos de invierno de cada país pertenece a uno de estos cinco tipos:
- Periodo fijo el equipamiento de invierno (neumáticos de invierno o, donde la ley lo permite, neumáticos de verano con cadenas) es obligatorio entre dos fechas, haga el tiempo que haga.
- Según condiciones obligatorios siempre que haya nieve, hielo o nieve fundente en la calzada, sin fechas.
- Periodo + condiciones un intervalo de fechas dentro del cual la norma se aplica en condiciones invernales (o, en algunos países, en vías designadas con independencia del tiempo).
- Regional obligatorios solo donde lo indican las señales o las órdenes locales.
- Sin obligación no existe obligación legal de neumáticos de invierno para turismos.
Normas por país
| País | Neumáticos de invierno | Neumáticos con clavos | Cadenas para nieve | Fuentes |
|---|---|---|---|---|
| Albania | Regional Albania no tiene una obligación general de neumáticos de invierno. La autoridad de carreteras (vías nacionales), el condado o el municipio pueden ordenar que los vehículos vayan equipados con dispositivos antideslizantes o neumáticos especiales para nieve y hielo en una vía determinada. | No se ha encontrado norma oficial | Los dispositivos antideslizantes (cadenas) o los neumáticos especiales solo se exigen donde la autoridad de carreteras los ordena por nieve y hielo. | |
| Alemania | Según condiciones No hay una fecha fija: siempre que haya hielo negro, nieve, nieve fundente, hielo o escarcha en la calzada, todas las ruedas deben llevar neumáticos de invierno o de cuatro estaciones con el símbolo alpino (3PMSF); desde el 1 de octubre de 2024 ya no valen los neumáticos marcados solo con M+S. | Prohibidos Los neumáticos con clavos están prohibidos en general para los turismos en Alemania (solo hay excepciones limitadas cerca de la frontera con Austria). | Las cadenas son obligatorias donde está colocada la señal 268 («cadenas para nieve obligatorias»); no existe una obligación general de llevarlas. | |
| Austria | Periodo + condiciones1 de noviembre – 15 de abril Del 1 de noviembre al 15 de abril, los turismos deben llevar neumáticos de invierno en todas las ruedas siempre que haya nieve, nieve fundente o hielo en la calzada; si la calzada está cubierta total o casi totalmente de nieve o hielo, se aceptan como alternativa cadenas para nieve en al menos dos ruedas motrices. | Permitidos1 de octubre – 31 de mayo Los neumáticos con clavos están permitidos del 1 de octubre al 31 de mayo en vehículos de hasta 3,5 t, en todas las ruedas y con un adhesivo de neumáticos con clavos en la parte trasera; límite de velocidad de 80 km/h en carretera y de 100 km/h en autopista. | Las cadenas en al menos dos ruedas motrices solo pueden sustituir a los neumáticos de invierno en calzadas cubiertas de forma continua de nieve o hielo; no existe una obligación general de llevar cadenas en los turismos, pero son obligatorias donde está colocada la señal «cadenas para nieve obligatorias». | |
| Bélgica | Sin obligación Bélgica no tiene obligación de neumáticos de invierno para turismos. | Permitidos1 de noviembre – 31 de marzo Los neumáticos con clavos están prohibidos en principio, pero una orden ministerial los permite del 1 de noviembre al 31 de marzo en vehículos de hasta 3,5 t, en todas las ruedas, con un disco de velocidad «60» en la parte trasera y con límites de 90 km/h en autopistas y autovías y de 60 km/h en las demás vías. | Las cadenas para nieve solo pueden usarse cuando hay nieve o hielo en la calzada. | |
| Bosnia y Herzegovina | Periodo fijo1 de noviembre – 1 de abril Del 1 de noviembre al 1 de abril, todo turismo debe llevar equipamiento de invierno, haga el tiempo que haga, y debe usarlo cuando haya nieve o hielo en la calzada; el equipamiento de invierno consiste en neumáticos de invierno en todas las ruedas, o neumáticos de invierno en las ruedas motrices más cadenas para nieve, o neumáticos de verano con al menos 4 mm de dibujo en todas las ruedas más cadenas para nieve. | No se ha encontrado norma oficial | Del 1 de noviembre al 1 de abril hay que llevar cadenas (u otros dispositivos de tracción para al menos dos ruedas motrices), salvo que el turismo tenga neumáticos de invierno en todas las ruedas; fuera de ese periodo solo pueden montarse cuando haya condiciones invernales. | |
| Chequia | Periodo + condiciones1 de noviembre – 31 de marzo Del 1 de noviembre al 31 de marzo, los turismos deben llevar neumáticos de invierno en todas las ruedas siempre que haya una capa continua de nieve, hielo o escarcha en la calzada, o cuando quepa esperar esas condiciones durante el trayecto; en las vías señalizadas con la señal C 15a «Zimní výbava» (equipamiento de invierno), esto se aplica con independencia de la fecha y del tiempo. | Prohibidos Los neumáticos con clavos están prohibidos para todos los vehículos, salvo los de servicios de emergencias sanitarias, incluidos los vehículos en tráfico internacional. | Las cadenas son obligatorias en al menos dos ruedas motrices donde está colocada la señal C 5a «Sněhové řetězy» (no se exigen a los vehículos con neumáticos con clavos); la velocidad máxima con cadenas es de 50 km/h. En general no es obligatorio llevar cadenas. | |
| Coches con matrícula extranjera: La prohibición de los neumáticos con clavos se aplica expresamente también a los vehículos en tráfico internacional, es decir, a los coches con matrícula extranjera. | ||||
| Croacia | Periodo + condiciones15 de noviembre – 15 de abril En cualquier vía cubierta de nieve o hielo, los turismos sin equipamiento de invierno no pueden circular; además, del 15 de noviembre al 15 de abril el equipamiento de invierno es obligatorio, haga el tiempo que haga, en los «tramos invernales» designados (incluidas las autopistas A1-A6 y las carreteras estatales enumeradas). Para los turismos, el equipamiento de invierno consiste en neumáticos de invierno en todas las ruedas, o neumáticos de verano con al menos 4 mm de dibujo en todas las ruedas más cadenas para nieve (o dispositivos de tracción homologados) para las ruedas motrices. | Prohibidos No se pueden montar neumáticos con clavos en vehículos de motor. | Un turismo con neumáticos de verano (al menos 4 mm de dibujo) solo cuenta como equipado para el invierno si lleva cadenas para nieve o dispositivos de tracción homologados para las ruedas motrices; las cadenas y los dispositivos deben estar homologados. | |
| Dinamarca | Sin obligación Dinamarca no tiene obligación legal de usar neumáticos de invierno en los turismos. | Permitidos1 de noviembre – 15 de abril Los neumáticos con clavos solo están permitidos del 1 de noviembre al 15 de abril, y solo si todas las ruedas del turismo (y de cualquier remolque) los llevan. | No se ha encontrado norma oficial | |
| Eslovaquia | Según condiciones Siempre que haya una capa continua de nieve, hielo o escarcha en la calzada, los turismos deben llevar neumáticos de invierno en todos los ejes, y el conductor debe montarlos con antelación si, por la época del año, cabe esperar esas condiciones en el trayecto; para los turismos no hay un periodo de fechas fijo. | Prohibidos Los neumáticos con clavos están prohibidos para todos los vehículos, salvo los de servicios de emergencias sanitarias. | Donde está colocada la señal «Snehové reťaze» (n.º 251), son obligatorias las cadenas o un dispositivo equivalente en las ruedas de al menos un eje motriz. En general no es obligatorio llevar cadenas. | |
| Eslovenia | Periodo fijo15 de noviembre – 15 de marzo Del 15 de noviembre al 15 de marzo, y en cualquier otro momento en que haya condiciones invernales (nieve que cuaja en la calzada, calzada cubierta de nieve o helada), los turismos deben llevar neumáticos de invierno en todas las ruedas, o neumáticos de verano y cadenas para nieve adecuadas para las ruedas motrices a bordo; en la zona costera delimitada, los neumáticos de verano con al menos 3 mm de dibujo cuentan como equipamiento de invierno. | Prohibidos Los neumáticos con clavos están prohibidos. | Un turismo con neumáticos de verano debe llevar cadenas para nieve de la medida adecuada (o dispositivos equivalentes) para las ruedas motrices durante el periodo invernal o en condiciones invernales. | |
| España | Regional En España no hay una obligación general de neumáticos de invierno; solo se aplica donde lo indican las señales o las restricciones invernales: pasada la señal R-412 no se puede continuar sin cadenas para nieve (u otros dispositivos antideslizantes autorizados) o neumáticos de invierno con el símbolo alpino (3PMSF) en todos los ejes, y pasada la nueva señal R-412b (incorporada en 2025) no se puede continuar sin esos neumáticos de invierno. Desde el 30 de mayo de 2026 ya no valen los neumáticos marcados solo con M+S. | No se ha encontrado norma oficial | Las cadenas solo son obligatorias donde está colocada la señal R-412 (o un panel de mensaje variable que indique que las cadenas o los neumáticos de invierno son obligatorios); con la R-412 se aceptan neumáticos de invierno con el símbolo alpino (3PMSF) en todos los ejes en lugar de cadenas. En el nivel rojo de nieve de la DGT, los turismos solo pueden circular con cadenas o neumáticos especiales, a 30 km/h como máximo. | |
| Finlandia | Periodo + condiciones1 de noviembre – 31 de marzo Del 1 de noviembre al 31 de marzo, los turismos deben llevar neumáticos de invierno con al menos 3,0 mm de dibujo siempre que las condiciones meteorológicas o de la carretera lo exijan; los neumáticos de invierno sin clavos deben llevar el símbolo del copo de nieve sobre la montaña de tres picos (3PMSF). | Permitidos1 de noviembre – 31 de marzo Los neumáticos con clavos están permitidos del 1 de noviembre hasta finales de marzo, y en otras épocas cuando las condiciones meteorológicas o de la carretera lo exijan; en un turismo deben montarse en todas las ruedas. | Las cadenas para nieve y dispositivos antideslizantes similares están permitidos si no dañan de forma significativa el firme; la ley no establece ninguna obligación de llevarlos en los turismos. | |
| Coches con matrícula extranjera: Traficom indica que los turismos matriculados en el extranjero también deben cumplir las normas finlandesas sobre neumáticos de invierno. | ||||
| Francia | Regional1 de noviembre – 31 de marzo Del 1 de noviembre al 31 de marzo, en los municipios de montaña fijados por orden prefectoral en 34 departamentos (zonas de la Loi Montagne, señalizadas a la entrada y a la salida), los turismos deben llevar 4 neumáticos de invierno con el marcado 3PMSF o bien llevar cadenas para nieve o fundas textiles para al menos dos ruedas motrices; en el resto de Francia no hay obligación de neumáticos de invierno. | Permitidos Los neumáticos con clavos están permitidos desde el sábado anterior al 11 de noviembre hasta el último domingo de marzo (los prefectos pueden cambiar las fechas), con un límite de velocidad de 90 km/h para turismos y un disco distintivo de clavos en la parte trasera; los turismos con neumáticos con clavos quedan exentos de la obligación de equipamiento de la Loi Montagne. | En las zonas de la Loi Montagne, del 1 de noviembre al 31 de marzo, un turismo sin neumáticos de invierno 3PMSF debe llevar cadenas o fundas textiles para dos ruedas motrices; las cadenas también pueden hacerse obligatorias mediante señales. | |
| Grecia | Regional1 de octubre – 30 de abril Grecia no tiene una obligación general de neumáticos de invierno. De octubre a abril, cuando la policía o protección civil lo ordenan para una vía o una región por nieve o hielo, los vehículos deben llevar cadenas antideslizantes (o equivalentes, p. ej. fundas textiles) salvo que tengan montados neumáticos especiales de invierno (símbolo alpino y M+S). | No se ha encontrado norma oficial | Las cadenas (o dispositivos antideslizantes equivalentes) solo son obligatorias en las zonas afectadas por una decisión de la autoridad, de octubre a abril. Deben estar accesibles en el vehículo y montarse en las dos ruedas motrices. Las empresas de alquiler deben facilitarlas a petición del arrendatario, lo que se hace constar en el contrato de alquiler. | |
| Hungría | Sin obligación Hungría no tiene una obligación legal general de neumáticos de invierno para turismos; se aplica la profundidad mínima general del dibujo de 1,6 mm. | No se ha encontrado norma oficial | Donde está colocada la señal «Hólánc használata kötelező», los neumáticos de al menos un eje motriz deben llevar cadenas para nieve; si esta señal se coloca en un paso fronterizo, un vehículo solo puede entrar en Hungría si lleva cadenas para al menos un eje motriz. | |
| Coches con matrícula extranjera: Si la señal de cadenas para nieve está colocada en un paso fronterizo por carretera, solo pueden entrar en Hungría los vehículos que lleven cadenas para al menos un eje motriz. | ||||
| Irlanda | Sin obligación Irlanda no tiene obligación de neumáticos de invierno para turismos, y montarlos tampoco está prohibido. | No se ha encontrado norma oficial | No se ha encontrado norma oficial | |
| Islandia | Según condiciones Islandia no tiene una fecha fija de neumáticos de invierno; cuando hay nieve o hielo en la calzada, el coche debe llevar cadenas para nieve u otro equipamiento de adherencia, como neumáticos con dibujo de invierno, y del 1 de noviembre al 14 de abril sus neumáticos deben tener al menos 3,0 mm de dibujo. | Permitidos1 de noviembre – 14 de abril Los neumáticos con clavos (y las cadenas) no pueden usarse del 15 de abril al 31 de octubre, salvo que las condiciones de circulación lo exijan. | Las cadenas son una de las opciones aceptadas cuando hay nieve o hielo en la calzada, y no pueden usarse del 15 de abril al 31 de octubre salvo que las condiciones lo exijan, ni donde puedan dañar la carretera; no existe obligación de llevarlas. | |
| Italia | Regional15 de noviembre – 15 de abril No hay una norma de ámbito nacional: los titulares de las vías (ANAS, concesionarias de autopistas, regiones, provincias, municipios) pueden exigir, mediante ordenanza y señalización, que los vehículos lleven montados neumáticos de invierno o cadenas para nieve a bordo; el periodo habitual va del 15 de noviembre al 15 de abril, pero las ordenanzas locales pueden empezar antes, terminar más tarde o no aplicarse en absoluto, y en los tramos señalizados la obligación rige aunque no haya nieve. | Permitidos Los neumáticos con clavos solo están permitidos en vehículos de hasta 3,5 t de masa máxima autorizada y con condiciones restrictivas. | En las vías donde una ordenanza y las señales exigen equipamiento de invierno, un turismo sin neumáticos de invierno debe llevar cadenas a bordo; a quien no cumpla ninguna de las dos cosas se le puede impedir continuar. | |
| Luxemburgo | Según condiciones No hay una fecha fija: siempre que haya condiciones invernales (hielo negro, nieve compacta, nieve fundente, placas de hielo o escarcha), todas las ruedas deben llevar neumáticos de invierno o de cuatro estaciones con el marcado M+S (M.S, M&S) o con el símbolo alpino; se aplica a todos los turismos con independencia del país de matriculación. | No se ha encontrado norma oficial | No se ha encontrado norma oficial | |
| Coches con matrícula extranjera: La norma se aplica a todos los conductores con independencia del país de matriculación del vehículo. | ||||
| Montenegro | Periodo + condiciones15 de noviembre – 1 de abril Del 15 de noviembre al 1 de abril, los turismos deben llevar neumáticos de invierno en todas las ruedas cuando nieva o hay nieve, hielo o hielo negro en la calzada, con al menos 4 mm de dibujo. En las vías indicadas en una orden ministerial, pueden exigirse neumáticos de invierno con independencia de las condiciones. | No se ha encontrado norma oficial | No se ha encontrado norma oficial | |
| Noruega | Según condiciones Noruega no tiene una fecha fija de neumáticos de invierno para turismos; cuando el estado de la carretera lo exige, el coche debe llevar neumáticos de invierno (con o sin clavos), cadenas o similares, y del 1 de noviembre al primer domingo después del lunes de Pascua (del 16 de octubre al 30 de abril en Nordland, Troms y Finnmark) todos los neumáticos deben tener al menos 3 mm de dibujo. | Permitidos Los neumáticos con clavos están permitidos del 1 de noviembre al primer domingo después del lunes de Pascua (4 de abril en 2027), y del 16 de octubre al 30 de abril en Nordland, Troms y Finnmark; fuera de estas fechas, solo si el estado de la carretera lo exige, y en ese caso en todas las ruedas. | Las cadenas o similares son una de las formas aceptadas de lograr suficiente adherencia cuando las condiciones lo exigen; la guía oficial para turismos no establece una obligación general de llevar cadenas (esa obligación se aplica a los vehículos de más de 3.500 kg). | |
| Países Bajos | Sin obligación Los Países Bajos no tienen obligación de neumáticos de invierno para turismos. | Prohibidos En los Países Bajos no se pueden usar neumáticos con clavos. | Las cadenas para nieve no pueden usarse en las vías públicas neerlandesas; solo se admiten casos excepcionales e individuales tras ponerse en contacto con la autoridad de carreteras. | |
| Polonia | Sin obligación Polonia no tiene obligación legal de neumáticos de invierno para turismos; durante todo el año se aplica la profundidad mínima general del dibujo de 1,6 mm. | Prohibidos Los neumáticos con elementos antideslizantes fijos (clavos) están prohibidos en las vías públicas, salvo en rallies de invierno autorizados. | Las cadenas para nieve solo pueden usarse en calzadas cubiertas de nieve; donde está colocada la señal C-18, las cadenas son obligatorias en al menos dos ruedas motrices. No es obligatorio llevar cadenas. | |
| Portugal | Sin obligación Portugal no tiene obligación de neumáticos de invierno para turismos. | No se ha encontrado norma oficial | Donde está colocada la señal D9 («obligación de usar cadenas para nieve»), los vehículos solo pueden continuar con cadenas para nieve montadas en dos ruedas motrices; la señal H5 solo recomienda las cadenas. | |
| Reino Unido | Sin obligación Gran Bretaña no tiene obligación de neumáticos de invierno; los neumáticos de los turismos solo tienen que ser adecuados para el uso y tener al menos 1,6 mm de dibujo durante todo el año. | No se ha encontrado norma oficial | Las cadenas nunca son obligatorias. La policía aconseja montarlas solo en vías cubiertas de nieve compacta o hielo, porque pueden dañar las calzadas despejadas. | |
| Rumanía | Según condiciones No hay una fecha fija: los turismos que circulen por vías públicas cubiertas de nieve, hielo o aguanieve deben llevar montados neumáticos de invierno. | No se ha encontrado norma oficial | Para los turismos, las cadenas no son una alternativa a los neumáticos de invierno; solo los camiones de más de 3,5 t y los autobuses de más de 9 plazas pueden usar cadenas homologadas u otros dispositivos antideslizantes en el eje motriz en lugar de neumáticos de invierno. | |
| Serbia | Periodo + condiciones1 de noviembre – 1 de abril Del 1 de noviembre al 1 de abril, los turismos deben llevar equipamiento de invierno cuando haya nieve, hielo o hielo negro en la calzada: neumáticos de invierno en todas las ruedas más cadenas para nieve (u otros dispositivos de tracción) para al menos dos ruedas motrices; dentro de poblado no se exigen cadenas. | Prohibidos No se pueden montar neumáticos con clavos en los vehículos. | Las cadenas para al menos dos ruedas motrices forman parte del equipamiento de invierno obligatorio (no se exigen dentro de poblado); solo pueden montarse en calzadas cubiertas de nieve, salvo que esté colocada la señal «lanci za sneg». | |
| Suecia | Periodo + condiciones1 de diciembre – 31 de marzo Del 1 de diciembre al 31 de marzo, los turismos deben llevar neumáticos de invierno o un equipamiento equivalente siempre que haya condiciones invernales en la carretera (nieve, hielo, nieve fundente o escarcha en cualquier parte de la calzada); es la policía en el lugar quien decide si se dan esas condiciones. | Permitidos1 de octubre – 15 de abril Los neumáticos con clavos están permitidos del 1 de octubre al 15 de abril, y fuera de ese periodo cuando hay o se prevén condiciones invernales en la carretera; no se pueden combinar neumáticos con y sin clavos en un mismo turismo. | No existe obligación de llevar cadenas; según las recomendaciones generales de Transportstyrelsen, los dispositivos antideslizantes adecuados, como las cadenas para nieve, cuentan como equipamiento equivalente a los neumáticos de invierno. | |
| Suiza | Sin obligación Suiza no tiene obligación legal de neumáticos de invierno, pero el conductor debe mantener el vehículo en condiciones adecuadas al estado de la carretera; quien circule sobre nieve con un coche insuficientemente equipado y obstaculice el tráfico puede ser multado. | Permitidos Los neumáticos con clavos solo están permitidos en la temporada de invierno en vehículos ligeros, con un distintivo de velocidad «80» en la parte trasera y una velocidad máxima de 80 km/h; están prohibidos en autopistas y autovías, salvo en los itinerarios de los túneles del San Gotardo (A2) y del San Bernardino (A13). | Donde está colocada la señal «cadenas para nieve obligatorias» (2.48), deben montarse cadenas en al menos dos ruedas motrices del mismo eje; no existe una obligación general de llevar cadenas. | |
Uso de estos datos
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Fuente: Roadcut, roadcutco.com
Nuestra recopilación se publica bajo CC BY 4.0. Las leyes y los textos oficiales que resume siguen sujetos a las condiciones de sus propias fuentes.
De dónde salen las normas
Cada fila enlaza las fuentes en las que se basa: primero leyes, organismos públicos y policía; clubes automovilísticos cuando confirman un detalle. Donde no se ha encontrado ninguna norma oficial, la tabla lo indica en lugar de suponer. La tabla se refiere a turismos; las furgonetas, los camiones y los autobuses pueden tener normas distintas.