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Dinamarca: cargar un coche eléctrico
Las redes que te encontrarás, dónde publican sus precios, cómo pagar sin cuenta y lo que cuesta el viaje.
Lo que cuestan 100 km
Un eléctrico que gasta 18 kWh/100 km y un coche de gasolina que gasta 7 l/100 km, con los precios de cada país. Dos precios distintos, nunca promediados. «Casa» es el precio de la electricidad doméstica de Eurostat con todos los impuestos. «Rápida» es el rango que IONITY publica para cargar sin cuenta: su mínimo por país y su máximo «hasta»; el precio depende del punto de carga. Un solo operador, no una media nacional: otras redes, apps y suscripciones pueden ser más baratas o más caras, y ninguna fuente oficial publica una media actual de la carga pública.
Las principales redes de carga rápida
Los precios cambian: mira siempre la página del operador o la pantalla del cargador antes de enchufar.
- IONITYPago sin cuenta por web/QRPrecios oficiales →
- FastnedPago con tarjeta en el cargadorPrecios oficiales →
Redes comprobadas: 8 de noviembre de 2026
Tus derechos en el enchufe
- Todo punto de recarga público instalado desde el 13 de abril de 2024 debe permitir cargar sin registrarse —«ad hoc»— con un medio de pago de uso extendido en la UE.
- Los cargadores de 50 kW o más instalados desde entonces deben tener lector de tarjetas o pago sin contacto. Desde el 1 de enero de 2027, también los antiguos.
- Por debajo de 50 kW basta un código QR u otro pago en línea. En los cargadores más lentos puede que necesites un móvil con datos.
- El precio sin contrato por kWh y la posible tarifa de ocupación por minuto deben mostrarse antes de empezar a cargar.
- Tu proveedor de tarjeta o app de recarga no puede cobrar un recargo por cargar en otro país de la UE. Su propia tarifa sí puede diferir del precio sin contrato del operador.