Kør selv til Trysil, Sälen eller Hemsedal: Hvad koster overfarten?

Bro eller færge: priserne side om side

Én vej. Bropriserne og lavprisbilletten til Helsingør-færgen gælder for alle i bilen.

• ØresundGO koster 370 kr. om året. Med 182 kr. i stedet for 470 kr. pr. tur er aftalen tjent hjem efter turen frem og tilbage.
• Onlinebilletten til broen på 420 kr. er prisen med 10 % rabat, som kræver tilmelding til nyhedsbrevet.
• Hirtshals–Larvik kostede samme lørdag mere end dobbelt så meget om morgenen som om aftenen; andre dage i samme uge begyndte priserne ved 1.620 kr. Kan I flytte datoen, betyder afgangen mere end ruten.
• Storebæltsbroen kommer oveni, hvis I kommer fra Jylland eller Fyn og kører over Sjælland. En weekendtur frem og tilbage (fredag kl. 12 til søndag kl. 24) koster 346 kr. med en Storebælt Privataftale.
• Sejler ikke: Stena Line har ikke længere Grenaa–Halmstad på rutelisten, og færgen København–Oslo (nu Go Nordic Cruiseline, tidligere DFDS) tilbydes ikke fra Frederikshavn.

Sammenlign færgetider og priser →

Partnerlink til Direct Ferries, som sælger Frederikshavn–Göteborg og ruterne fra Hirtshals. Vi får provision, hvis I booker; prisen er den samme.

Bompenge og gebyrer undervejs

• Sverige: Trængselsafgiften i Göteborg (9–22 SEK pr. passage, højst 60 SEK om dagen) opkræves ikke på lørdage, søndage og helligdage, så ankommer I med færgen en lørdag, er det gratis.
• Norge: Bompengene opkræves automatisk, uden bomme. AutoPASS giver en udenlandsk bil to muligheder: en aftale med brik, som giver 20 % rabat ved de fleste bomstationer, eller registrering af bilen hos Epass24 uden brik, som ikke giver rabat. Registrer under alle omstændigheder bilen med brændstoftype: Hvor taksten afhænger af brændstoffet, som i Oslo, kan en uregistreret udenlandsk bil komme til at betale den højeste takst.
• Bomringen i Oslo, takster 2026: benzin og plug-in-hybrid 38 NOK (47 i myldretiden), diesel 42 NOK (50), elbil 21 NOK (26). Intet myldretidstillæg i weekenden.
• Mod Trysil har E6 mellem Gardermoen og Moelv bomstationer på 23–30 NOK stykket og vejen Hamar–Elverum én på 27 NOK. Mod Hemsedal koster rv. 7 ved Brekkebygda 92 NOK.
• Pigdæk i Oslo: Der opkræves pigdækgebyr fra 1. november 2026 til 4. april 2027, og kommunen skriver, at det også gælder, hvis man kun kører igennem. 35 NOK pr. dag, 450 NOK pr. måned; betaler man ikke, koster det et tillægsgebyr på 750 NOK.

I elbil

To ting afgør, hvordan turen går i elbil: hvad I betaler pr. kWh, og hvor meget rækkevidde kulden tager.

• Rækkevidde: I den norske bilistorganisation NAF’s vintertest i 2026 (−7 til −32 °C) kørte bilerne i gennemsnit 38 % kortere end den officielle rækkevidde, mellem 29 % og 46 %. Planlæg ladestop efter vintertallet, ikke sommertallet.
• Clever – denne vinter er det anderledes. Til og med 31. august 2026 virkede Clever One-abonnementet ved de hvide ”Powered by E.ON Drive & Clever”-ladere i Sverige og Norge som derhjemme. Den 1. september 2026 overgik stationerne til E.ON i Sverige og Uno-X i Norge, og Clever oplyser, at kunderne nu betaler med kreditkort dér.
• Det tilbyder Clever stadig i udlandet: opladning via Clever-appen hos samarbejdspartnere – IONITY og Allego i Sverige, IONITY i Norge – til 2,99 kr. pr. kWh i Norden for Clever One-kunder og 4,99 kr. for Clever Go, Box og You. Det opkræves oven i abonnementet; det er prisen i appen, der gælder.
• Teslas Superchargere, der er åbne for andre mærker, kan bruges uden medlemskab; medlemskabet sænker prisen pr. kWh og kan opsiges når som helst. Prisen fastsættes pr. station – én dansk station viste 2,60 kr. pr. kWh for medlemmer og 3,60 kr. for andre den dag, vi tjekkede.
• Uden abonnement koster lynladning 6,49–7,29 NOK pr. kWh i Norge (Mer, Eviny, Recharge, Circle K) og 5,44–6,69 SEK i Sverige (OKQ8, Recharge, Circle K). Circle K, Recharge og Mer oplyser, at man kan betale med betalingskort ved laderen.
• På skistedet: SkiStar tillader ikke opladning fra en almindelig stikkontakt ved boligen i Trysil, Sälen og Hemsedal. Brug stedets ladepladser, og tjek, hvor de ligger, før I booker hytten.

Så langt er der mellem lynladerne, rute for rute →

Kan en måned med IONITY betale sig?

IONITY har to månedsabonnementer uden bindingsperiode og med en måneds opsigelse. Herunder ses ”fra”-priserne i Danmark; månedsprisen er den samme i udlandet, men kWh-prisen fastsættes pr. land – med Power 3,47 SEK i Sverige og 3,00 NOK i Norge, uden abonnement 6,09 SEK og 5,27 NOK ved laderen.

Betaler I med kort ved laderen uden appen, koster det 3,86 kr. pr. kWh. En tur til Trysil og hjem kræver flere gange så mange kWh, så begge abonnementer tjener sig hjem på turen, hvis I lader hos IONITY. Husk at opsige abonnementet bagefter.

Vinterdæk, pigdæk og snekæder

• Sverige: Vinterdæk er påbudt fra 1. december til 31. marts, når der er vinterføre, med mindst 3 mm mønsterdybde. Det svenske politi oplyser, at reglerne også gælder udenlandske køretøjer. Pigdæk er tilladt fra 1. oktober til 15. april.
• Norge: Der er ingen faste datoer for biler under 3,5 t, men bilen skal have tilstrækkeligt vejgreb til føret, om nødvendigt med vinterdæk eller kæder. Fra 1. november til første søndag efter 2. påskedag skal dækkene have mindst 3 mm mønsterdybde (16. oktober – 30. april i Nordland, Troms og Finnmark). Pigdæk er tilladt i samme periode.
• Danmark har intet krav om vinterdæk, men siden 1. juli 2025 har det været forbudt at køre på dæk, der er åbenlyst uegnede til føret. Pigdæk er tilladt fra 1. november til 15. april.

Vinterdækregler for alle lande, med kilder →