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Pays-Bas : recharger une voiture électrique
Les réseaux que vous croiserez, où ils publient leurs prix, comment payer sans compte et ce que coûte le trajet.
Ce que coûtent 100 km
Une électrique à 18 kWh/100 km et une essence à 7 l/100 km, aux prix de chaque pays. Deux prix différents, jamais moyennés. « Domicile » est le prix Eurostat de l’électricité des ménages, toutes taxes comprises. « Rapide » est la fourchette qu’IONITY publie pour la recharge sans compte : son minimum par pays et son maximum « jusqu’à » — le prix dépend du point de recharge. Un seul opérateur, pas une moyenne nationale : d’autres réseaux, applis et abonnements peuvent être moins chers ou plus chers, et aucune source officielle ne publie de moyenne actuelle pour la recharge publique.
Les principaux réseaux de recharge rapide
Les prix changent : vérifiez toujours la page de l’opérateur ou l’écran de la borne avant de brancher.
- FastnedPaiement par carte à la bornePrix officiels →
- IONITYPaiement sans compte par web/QRPrix officiels →
Réseaux vérifiés : 8 novembre 2026
Vos droits à la borne
- Tout point de recharge public installé depuis le 13 avril 2024 doit permettre de recharger sans inscription — « ad hoc » — avec un moyen de paiement largement utilisé dans l’UE.
- Les bornes de 50 kW et plus installées depuis doivent avoir un lecteur de carte ou le sans-contact. À partir du 1er janvier 2027, les anciennes aussi.
- En dessous de 50 kW, un QR code ou un autre paiement en ligne suffit. Aux bornes plus lentes, il peut vous falloir un téléphone avec des données mobiles.
- Le prix sans abonnement par kWh, et d’éventuels frais d’occupation à la minute, doivent être affichés avant le début de la recharge.
- Votre fournisseur de carte ou d’appli de recharge ne peut pas ajouter de frais pour une recharge dans un autre pays de l’UE. Son propre tarif peut toutefois différer du prix sans abonnement de l’opérateur.